之前Prius C在小范围撞击测试中的表现不好，
现在新一代的小范围撞击测试已经出来了，改善许多
原先的Poor 已经改善为 Acceptable
影片如下：
https://www.youtube.com/watch?v=sB7kO8nwdJs
如果有兴趣想知道IIHS报告的，可以参考下面这个网址
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c-4-door-hatchback
在“small overlap front”那一栏，可以看到有个“Models built after May 2015”
这就是新款的小范围撞击测试

是为了安全而改善 还是为了测试而改善！？

来台湾的会改吗? 呵呵

没改PC一样卖到翻拉，肯改就不错了还嫌

不管为了什么原因，拿到TSP是不争的事实啊

这算是见不得好的心态吗...都改了 台湾也是日本进口

来台湾的怎么可能不会改，只是要一点时间而已

怎么还有这种疑虑，蛮奇怪的 PC也没有热卖这个月也才121台

板上本来就存在着逢T必反的一群人，习惯就好

有撞有进步呀，像台湾车测中心，报告也不公布是撞爽的喔

台湾进的是美版，所以适用，2015年6月开始生产的都适用，之前买的还是poor内装跟小面积加强cp值有比较好一些，当然其实和泰可以把价格定更漂亮的，但小鸭就GG了

同价格带的有些跑去买马三了吧

卖６－７０油一涨很多国产车就GG了

和泰的订价让pc跟马三这些大一个级距的打，这也没办法

我就是原本考虑PC的....结果后来牵了马3

刚好油价又回档.补助又取消

PC还是有适用补助喔！完美买菜车。

机车族可以改买这台，安全好很多，油耗和停车也和机车差距不大

只要该产线产品有在美国贩售的都可适用~

价格差很大！劲战哥应该无法负担。说不定贷款还贷不出来勒....

机车80K就有PC要800K 油耗现在机车35轻而易举 PC?长4M停车会跟长1.5M的差不多?算了 封缸哥不意外

封缸讲那什么鬼话

因增强A柱结构及增加安全气囊长度，所以2015年五月之后生产的就有IIHS的TSP了

真希望定价能拉到7字头，这样战力就很强了

PC 不是进口吗? = =

之前听过T业务私下瞧PC卖跟Camry一样贵根本白痴

PC这报价是日圆最高点时报价 忘记调降了(误)

总比买马三、focus之流，车更长、更耗油，但去没有得到相对应的空间而且六气囊版还更贵!(而且pc有七颗)。

自己提油耗跟好停车被打脸后 就开始攻击他牌 不意外

何必回他 挖到鼻屎不是弹掉就好了吗?

强...膝部保护的很猛

都补考了才拿到acceptable??

管他是不是补考，事实就是最新的PC小面积有过

小面积是跟自己自己体型的车小面对撞的测试，所以只能证明pc跟自己同体型的车相撞是安全的，但遇到中大车相撞因该不妙

楼上误解小面积测试的意义了虽然实际车祸会有些许差异，但撞上静止固定物是可视为与大车撞击的

不管为了什么改善 最后有改善不就好了 连这也要酸真的很可笑 你好好开你的奔驰有这么难吗?

prius c e g 领有政府补贴 应该马上降十万

偷偷说一下，马六新版也变G了(原本是A)

撞上固定物怎会是撞上大车呢，是模拟自撞吧。酸点是在没改款，过了某时间点生产的车就变好这种未来车主有福，现任车主吃土的情况不是第一次出现了

小面积测试是因真实车祸较多的情况是驾驶会有闪躲的动作，而非正向冲撞大车小车在小面积碰撞的差异点就是车子重量静止固定物在测试就是视为重量为”无限大“的”大车“

有没有人发现怎iihs每台车撞击点都有偏差不小?只要在线内就可?

compression 你物理因该重读 p=mv,iihs说的很清楚，小面积是跟自己顿位比，车小本身就有物理极限Important: Frontal crash test ratings should be compared only among vehicles of similar weight.Side crash test ratings can be compared across vehicle categories.侧撞就可以参考比自己吨位重的车pc算小车里算很安全的车