有水货商专卖丰田SIENNA，那怎么没有人专卖肌肉车呢？
像福特引进野马，大家都说两百万左右就可以买到超跑的FU
那贸易商引进雪弗兰：大黄蜂，道奇：挑战者的话应该也大有可为啊
虽然这两台排气量3.6，比较大，但是这个价位就能买到跑车的FU应该很值得
不晓得经营这种车有搞头吗？

在台湾大家都对美国车不太熟阿

就台湾人啊，美式肌肉车不多人爱，明明超帅

大部分都是下单后 才去弄进来 专卖还是双B为主

完全没兴趣

没零件也没什么人会修

税金主因，后续维护也是问题 大黄蜂算相对常见，雪兰就真的超少 Viper甚至不能挂牌阿，把Corvette打成雪佛兰了...

1.台湾的审美观几乎等于日式

税金与油耗不讨喜 美国车传统上常出现大排量的OHV引擎

台湾人最在意的省油 美国车做不到阿…不过我爷爷以前在印尼开克莱斯勒就是了

另外审美观 以前的日系车外型因市场因素也是跟美系外型看齐甚至日系车所使用的底盘与悬吊都尽量迎合美国人的喜好所以才会有许多日系车厂的悬吊也像船一样

我玩GTA一开始也觉得肌肉车很丑

说的人多 买的人少台湾的省油意识抬头,卖的好的都是休旅或省油车就跟键盘车手一样:如果出手排,我就买

因为会嘴砲说要买的通常只是嘴砲，爱美国车又有本事花得起的太少，市场撑不起来，赔钱买卖哪个贸易商要作XD

税金

怎么会没有 是你不知道而已

一大堆阿

当然有啊，只是你不知道，不然野马GT怎么进来的，还是有市场只是很小而已

我宁可买2b1L

进来你有要买吗？

你应该不知道验车价钱、关税和车子运送保养成本吧

有喔 台中石冈有一间

问一下 像大黄峰 要去那维修？

明明就有

台北也一家

肌肉车C/P值不低…但在台湾很小众

有啊...我之前去修车 他们有进货

所以你要买几台

顺风请教,台湾有shelby cobra gt500 1967? 好奇

肌肉车C/P值不低...是C/P值很低,耗油,妥善率差,后排几乎不能坐人,马力强其实也普普,车钱大部分是花在外观.个人也是很喜欢肌肉车,但问过美国朋友,主要还是年轻人为主要族群,因为帅,价钱OK,正常用车需求的人不会去买 XD举最新款野马(台2015),已经比上一代旧款改善太多,但问了

很多人都自己进啊 在台中就有看过Dodge Challenger Hellcat

美国朋友, 妥善率还是很糟糕 ...

台湾人没办法接受才过没几年汽车税金比残值高的车

大多数人有点闲钱了买得起了就不会挑双门车。

什么肌肉...美国车明明就长的肥肥的，看起来就很笨重，引擎声又很吵，声浪难听，只有哈美的人会催眠自己爱上那种很丑的车。

楼上还停留在旧时代？美国车早就被德国技术占领了

不好意思 我也觉得很丑

税金二手价都柯柯 乱丑一把的

税金是很贵啦 但是就这种动力而言其实新世代的pony car都没想像中耗油

台中速度公园好像有在进啊 要不是排气量 C7 应该会不少

以前的美国肌肉车不能领牌阿 进来也没用

妥善率的话H胜油耗这种小钱就别计较了新一代的车都差不多

台湾的法规跟税金造就外国车要进来的障碍