Re: [问题] 五杨高高承载车道定义疑问 neglect PTT批踢踢实业坊

Re: [问题] 五杨高高承载车道定义疑问

楼主: neglect 2015-07-31 12:10:47

设专用道绝对可以，但请设在最右边。
大客车有的觉得自己慢所以走最右边，
有的觉得就是应该要龟在高承载，
后果就是只剩中间那一线道…
台湾人超车道的观念也很差，慢车根本就不理你中间车道在法规上是超车道，
就变成全部都是慢车道，
如果一定要有一道高承载，我认为设在最右边最好，也免得一堆大客车，最内最外车道切
来切去…

作者: dc8 (大家好) 2015-07-31 13:47:00

最右边怎么下交流道

作者: soulknight (冷风轻拂花残缺) 2015-07-31 14:01:00

楼上，五杨没很多交流道所以只要下交流道之前，稍微变更划线没太大问题

作者: K8coupe (K8coupe) 2015-07-31 14:42:00

有高乘载的路段,只有机场支线,交流道真的不多!

作者: goitaly (机会不等人) 2015-07-31 15:13:00

这会有疑问车多时上下交流道会造成高乘载车道跟着塞

作者: kenwufederer (Nash) 2015-07-31 17:21:00

个人觉得怎样规划都一样不如宣导用路习惯毕竟怎样设计只要有龟都没用

作者: cwilliams (williams) 2015-07-31 20:20:00

现在设计没问题，有问题的是龟车驾驶，要改的是考照教育制度，不是道路设计

作者: ILR (今天不就是永远) 2015-08-01 02:28:00

同意楼上..道路设计是正确的

作者: DSAndres (DS) 2015-08-01 20:40:00

美国加州carpool lane也是在最内侧，有问题的是驾驶观念，每次开都看到一人驾车随意切进切出，一整个无言

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