之前的180s开箱~~~
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1410678116.A.A62.html
因为参加了官方FB举办的活动，幸运得到改版的180m一组，180m是180s的改良版，
依官方FB的说法，180s提高分辨率960 x 480(s版720x480，一般镜头640x480)，
本次安装依旧是交由台南的Y汽车音响，将180s挪至车头，车尾换装上180m。
(安装费自己出，@_@ 安捏应该不算叶佩雯吧？)
不过将180s移置车头吃了点苦头，如果车头没有足够空间或不喜破坏车体请务必三思。
http://i.imgur.com/IciqJZk.jpg
原本属意将前镜头的切换按钮放在萤幕主机旁，结果老板直接建议前后摆在一起，
然后另外又另外做了切换开关~~真的棒(其实切换功能真的不常用啦)
http://i.imgur.com/v3sAGJC.jpg
http://i.imgur.com/Ouf3UEK.jpg
完工
http://i.imgur.com/QINTTSF.jpg
同时开启前后镜头
http://i.imgur.com/HQMxcme.jpg
《180m & 180s 截图比较》(皆为GARMIN 3590直截ANDROID截图，小画家编辑)：
空旷停车场
http://i.imgur.com/lKaDUBd.jpg
树荫下
http://i.imgur.com/EYYumwg.jpg
日光灯地下室空间
http://i.imgur.com/jmnTvo8.jpg
地下室低光源
http://i.imgur.com/cVT4KSU.jpg
除了图片外，实际从萤幕上就可以很明显感觉180m的画质较180s柔和且不易有过曝的情况
，低光源时噪声也较少，但这些改善不足以构成180s升级的动力，所以已经装180s的朋友
倒不必为了画面较好看升级，充其量应该说早买早享受。
《180s前置镜头实测》
严格来说，前置镜头对于会车基本上是没太大帮助(应是老生常谈)，而有此需求当然最好
是直上AVM环景，加上车尾的不明确性相较于车头高，因此在有限的预算下，不如装胎压
侦测可能来的有用！但前置镜头的必要性并没有那么不堪，180度的视角在台湾大大小小
的十字巷口就有很大的帮助！
http://i.imgur.com/N4cCCMF.jpg
会车模拟~~其实也根本看不到保险杆跟对向来车的距离
http://i.imgur.com/iwqUCgz.jpg
常见的转角违停，可以从右上的图就知道前置镜头已发挥功效，即使慢慢把车头推前，
别说是三宝冲过来，一般守法的用路人也很容易撞上来(记得顺便检举违停)
http://i.imgur.com/yK6nJv4.jpg
只要车头越过违停车辆，就可以充分发挥180度视角的功效！
http://i.imgur.com/2ZBxtms.jpg
至于180s(180m)能否作为行车纪录器用？环境车况ok、车牌辨识有难度。
几乎贴到0.8公尺才看得清楚
http://i.imgur.com/8hSEY88.jpg
新视界180倒车显影镜头虽然价格高于其他厂牌的倒车显影镜头(甚至白牌镜头连工带料)
，但在实际看过几位友人原厂、副厂的成像与功能后，非常建议老车或是原厂镜头无连动
方向盘带轨迹等特殊设定的车种安装，不过还是希望厂商能至少针对畅销车种推出专属的
壳体套件。
番外篇 – 距离测试(仅供参考，依据装设位置、高度、角度一定会不同)
http://i.imgur.com/sFZGfmv.jpg
上述如有专业术语与名词上的误解或误缮，恳请指正以利编辑更正~TKS