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常常会看到有送前雷达或后雷达
请问这个是做什么的呢？
装了之后外观上会很明显吗？
有些车子已经有自动煞停、倒车显影、侧后方来车警示之类的侦测系统
这些侦测系统本身就已经是靠雷达在侦测了是吗？

不明显 前雷达个人觉得不必要 后雷达很多车是标配如果你不想要就关掉警示音 只是辅助你开车的工具~倒车显影除非你的车是360环景 eagle view不然还是有死角你路上看一下车子 很多车右后保杆转角处有擦伤那边就是死角 加上很多 花台/矮墙 你后视镜+显影可能都看不到 甚至雷达也不见得可以侦测到~

停车的时候用的

雷达不是万能的，还是要搭配左右后照镜。不过这已经算外星科技了。以前还是要回头去看...死角更多。就算有环景，还是有很多人不会听车。

前后雷达只是防车子大面积撞 但巷弄物体一堆小型不规则的没用 我个人认为还是360环景最安全

倒车显影不会告诉你障碍物跟车体距离

楼上 可以设定啊!!!!

不会告诉你 但是你可以用看的 这就是倒车"显影"的意义不是吗？

显影是有死角的 雷达可以补足而且这种东西不是都原厂两种一次给足吗?显影只能看车后，雷达能扫到左右两侧还真是第一次听到送雷达 车子出厂时就该有了不是吗

米国有研究只出肇事率最低是纯显影，再来是雷达加显影，再来是纯雷达。两者同时用反而不是最佳方案。显影有广角，说看不到两侧的真的有用过吗？

不好意思 我用过S60的显影看来VOLVO用了一个不是最佳方案的选择不过我想A大应该没看过VOLVO的倒车雷达另外IIHS的文章再去看一下，你会看到死角在那的建议你认真看一下图应该能看到倒显看不到，而雷达能侦测到的地方不要只看结论，研究内容都没注意

后雷达能抓的比后显影范围大+1，后雷达一定要有，后显影辅助用，前雷达几乎都关掉，台北市摩托车太多，会一直叫，尤其停红灯，躜车阵的2轮经过会一直叫。

我无言了 倒车雷达顶多就只能多cover 左右30cm左右的范围每个人停车习惯不同 很小的范围下我也会调后照镜去cover左右保杆 而且这不影响IIHS的结论 实验和调查发现单纯用显影的肇事率还是最低 cover死角与显影+雷达同时用造成的分心感哪个重要就让大家自己去评断 数据只是说出结论Volvo接下来的车都走360环景了 改用多摄影机拼接环景除非镜头位置和算法不佳 不然环景360还不出哪里有死角 顶多镜头老化画质会慢慢变糟 Volvo每个时代还是有根据IIHS去进化自己的配备而且倒车显影都已经距离比例尺功能了 跟听音辨位的雷达距离感受各有不同 死角程度各有不同 都是影像技术的360环景最佳解 美国先把倒车显影标配 几年后搞不好就要求后侧三镜头标配

可能观点不一样,回了一篇!

很多小小的擦到保杆 都不算在肇事率? 装这些当然希望连自己一时不小心的小小擦伤都减到最低我自己是觉得都有帮助 疲劳的时候 雷达长逼声有些用的

如果使用自动停车a到车厂会负责吗？

雷达的死角较大，但原因并非侦测范围较小，而是雷达只能听声测远近，而且还是阶段式的。而左右后视镜能看到的范围跟显影的范围还有重叠。

最好只能听声，图像式没用过？真是胡说八道一堆，东拉西扯的..先冰敷脸颊吧

http://i.imgur.com/7XgvFJk.jpg 雷达只有声音??? 做点功课吧!