在这个个案里面 货车司机死了 , 所以先不管责任为何 就算百分之百是休旅车
驾驶 死的还是货车司机
所以或许应该这么问 在目前的交通法规 例如 大货车速限限制 是否无法在技术上
解决这个问题 然后货车只能撞上去呢?
我有看行车纪录器 老实说 看完当下也觉得煞不住 那从另外一个角度来看是不是
货车开太快了 ? 因为这种情况真的会发生 不管前面发生事故或者是故障
就算都是前面的责任 死的还是后面的人
假如 货车完全没超速 也全神贯注的开车 还是照样发生这样的死亡车祸 那代表我们
现行的高速公路法规有问题 因为完全无法避免这样的意外 政府有责任去修改法规
例如让货车的速度再往下降
如果法规没问题 那就代表司机也要负担起部分的责任 或许只是很少一部份的责任

你觉得在国道上,小客车开100 货车开50 比较安全?

法规的问题在不该拿到驾照的人..都可以爽爽上路

载重限制调降

速度慢没比较安全，检讨驾照考试还比较重要，机车改了，汽车不知道改了吗？而且这也不是第一次了

货车没超速啊! 90km/hr 上下 键盘检察官都有说啊

键盘车手吧

强制安装煞车力道分配系统

汽车遇到这种十之八九也是撞上去 → 高速公路全面50好惹

货车强制装前土除好了

禁止动力汽机车上国道就好，一律只能用走的

货车没超速 前车倒车, 相对速度要不要算一下有多少

这年头连4合一刹车都要强制安装

不检讨为什么让白痴三宝能拿到驾照，反而检讨货车车速你也真是神逻辑了 v0_0v

起因是三宝倒车还偏移车道，除非法规规定上国道前需做智力测验，否则要求大货车限速降低还是无法避免

想法天真 内外线速差大更危险

三年强制重新考照一次

速限降成30好了 人在车里的话怎么撞绝对死不了 如何？

能了解原po的意思，倘若换成一个大物品(预铸水泥箱体)

上面就保佑自己永远都不会出现静止在高速公路上 还是有紧急事件不得己要倒车嘿

掉落在国道上,行驶在后方的车辆只能提高防卫驾驶的功力有些情况我们会努力使自己不成为肇事主因的那方

楼上怎么不说假设有东西放到高铁轨道上，所以高铁要慢慢

但又有多少情况是我们做到了肇责0%,却失去了自身的性命因为国道上掉落物品的机率,远高于高铁轨道放置物品的机率

开慢被酒驾三害追撞还不是r.i.p 扯一堆理由怕死就别出门

嘘高速公路倒车三宝护航者

而现阶段没有法令能收回驾照并重新审思考照制度

开车在外就是会有风险啊，那有可能完全不会死的。

原来大车司机上高速都把自己当高鐡在开哦 难怪...

有钱就买好一点的车，没钱就命一条拿来用。

对。所以我们该聚焦在考照淘汰制度，而不是连坐罚

推错补嘘

某P阅读能力令人堪忧...

依目前来看,要期待考照制度大幅修改实在有点困难只能加强防卫驾驶的理念。这争的不是一口气而是在遇到紧急事故时,最终能让自己平安回家

大卡车有限速吗 上次看到一个开120(实速) 还超到内线道..

司机有签生死状吗 看到有障碍还只能选择一头撞下去 薪水超高吧

一个巴掌拍不响，车祸都是多重因素造成，只检讨倒车的就是把所有的枝微末节都放光

废除高速公路好了

考照制度真的是最起始的源头，如果改动了会有很大的效果阻止三宝上路，但是维修厂(烤漆零配件)、保险、不肖中古车商可能会有倒店潮，以及感觉不便的人民抗议声浪。

改考照制度没屁用啦，人前人后不同面看的出来喔？

所以前几天酒驾自摔闯平交道的要怪政府？

一堆人看到警察就忽然守规则，你确定违规是不懂规则?

单单就回应某P的言论，怎么样的情况下会有逼不得已在高速公路上倒车的情况，那就是[走山]

改驾照制度又如何，考照时还不是乖的和猫一样很多驾驶刚上路也很乖，上久了就被带坏了也有刚上路五年内小心的和猫一样，然后看别人违规就跟着违规，吃到便宜后就每次都违规

然后再以原po的概念去讨论降低速限的问题，当经过交流道货车会往中线移动(除非很重的)那么高速公路是否可以视为缩减车道？那么也就变成高速公路停车场了！

叫去重考没用，重考期间就像有警察一样，又安分起来

车板有U太湿真好，严肃的文章变得轻松不少，谢谢你！

改变考照制度当然没什么用，但是如果引进集点换重考呢？重点在于宣导正确的驾驶观念，人前人后那个就是每个人修养问题了，制度是适用所有人，而不是单一对象

不检讨倒车要检讨啥？！ 笑死人！！

看记录器影片 货车到撞击前的瞬间都没有什么积极作为何解？

不懂哪来这么多问题 没做倒车这件蠢事会出事吗

追根究底，还是因为台湾人赌性坚强，一定不会被抓到，不会那么刚好有警察，不会那么刚好有车，也不会那么刚好倒车倒到外车道，不改赌性就没辄。酒驾的人也是在赌

司机搞不好开车大半辈子都没想到会有人在那边倒车

不会有警察，不会刚好被临检到，全部都在赌，超爱赌倒车蠢的有剩，还有啥好检讨的

第一次遇到就GG了 单纯运气差而已 跟什么限速无关啦

蠢到不行，但他害死人，这不构成须检讨的理由？！

还有停内线开门走下来的

倒车的速度了不起10km/h,但影片中撞击时货车的速度还远大

说真的啦，开车真的很认真开的人，不会没注意到前方怪怪的，大部分都是开的太舒服了。难怪平常在市区，前方忽然减速我都能煞住，而我自己就被后面撞

于10,即使没有倒车,而是一台抛锚车,这货车仍然会大力撞上原po的疑虑是有道理的,如果反应不及,那货车根本不该开到这么快

倒车的要检讨什么？已经蠢到没检讨的余地了要检讨啥请告诉我倒车的人还能检讨啥?检讨判啥刑吗？他会被判啥刑我一点兴趣都没有

哪个国家会允许高速公路上倒车，倒果为因，加油好吗?

明显过失有什么好检讨的 你知我知独眼龙也知 防御的观念是接受一定有白痴会在高速上倒车而不是别人不该这么做

没错，检讨怎么避免三宝才是重点，检讨三宝就没有三宝了吗？检讨如何避免三宝车等于挺三宝?逻辑全去重修好吗？

很多大车想法就是 没关系啊 反正我车大又重板金又硬来撞啊 怕你啊 拎北就是冲到底 来输赢啊的思维

一堆人说这台货车煞车或是转向避让马上就会翻车是真的还是假的？ 我在路上看到乱喷的全拖都没有失控难道大车底盘差距也那么大喔

说要检讨三宝的不如去检讨蟑螂为何杀不完好了

这个距离说不定捷运都停的下来了

防卫性驾驶拉

在每个交流道装摄影机~专门抓倒车或迷路临停的,一次罚10万这样不只增加国库收入~也没人敢耍宝了阿

楼上是觉得现在闯红灯罚不够多吗

是摄影机不够多~哪个路口可以闯红灯都知道~谁还会遵守呢?

为什么这篇这么多人推

U大师开释，听众座无虚席

交流道倒车抓到直接吊销驾照垃圾应该会少一点

某u真的ㄧ堆屁话，可以跟nx哥结拜了发文都问ㄧ些没意义的推文又是秀下限

防卫性驾驶重要不代表不用严惩国道逆向跟倒车

快去你的电脑版

先搞清楚现行法规规定的是相同车速下的安全距离再搞清楚今天前车是在倒车在国道上为了要躲前面在倒车的白痴你觉得安全距离应该要抓多少?车速又应该要抓多少才够反应来躲一个在高速路上倒车的?

某U还是回去骑你的劲战吧 你不懂开车

这篇原po中肯!

每年回监理站重考一次，没考过就吊照，三宝马上大减。

gx9900123大 中肯!只有5秒时间别说这台大货车是重车!自小客也不一反应的过定

U大师的见解太精辟了 跪求直接版上回文.... 误XD

U整天说一堆屁话

有谁上国道会想到前方突然出现倒车三宝饭!?

路过进来看看大师高见…

碰过90度转弯下交流道三宝后 靠近交流道都尽量切中线

超紧绷开车大法 阿U大是可以撑十分钟吗

所以说嘛，全台湾驾驶人都来接受智力测验即日起高公局随机摆放路障在高速公路上，撞到的通通吊销执照因为你应该有足够时间反应，不够就是开太快了

八卦板有乡民分析出 影片开始到撞上 速率没有太大变化

应该是驾照太好拿到太多三宝了, 该检讨的是这个

倒车害死人 还在怪货车司机勒？难道路上三宝ㄧ堆

完全没反应撞上 跟 采了煞车再撞应该差很多吧

又有人出来秀下限了XD笑死我，真会凹

因为一个智障三宝而重订货车速限根本倒果为因

立法限制只能骑捷安特上国道就不会撞死人啦

推 有问题就要检讨原因避免再发生

又有键盘车神在说转的过去的，拿超车钻跟这个比，条件一样吗？

该检讨的是怎么会有车在国道上面倒车

不要因人废言 这篇反而很多脑充血容不下其他意见的......原po讲的也是一个讨论的方向 因此把人贴上挺三宝的标签你是逻辑有问题还是智能不足？

是某些人根本就是废物 连三宝都不如 别误会是硬贴

不要动不动就讲智能不足、废物这种用词，留点口德

请问一下 法官会判未保持安全距离或因注意而未注意吗?这2项天王条款在这案件有成立的机会吗? 还是死者为大?因为我记得大车安全距离好像是80(有错请指正)20台车小车是50m大约12台车

安全距离是在连贯行驶时才可以成立但是应注意而未注意 能注意而未注意 都有可能

这件事是死了不该死的人

抱歉 只是以前我爬文对于安全距离的解读都是 不管对方静止还是如何 安全距离就是给你足够时间反应的如果反应不及都是后车的错

以本案例来看，货车根本是保持了上百公尺的安全距离

因为安全距离=反应时间行进+煞车距离 这案例不用特别提

什么逻辑呀~ 干脆设红绿灯~停看听好不好?这又不是因为开太快~所以才撞到~

安全距离是前车在行进中讲的...对方静止不动 连尾灯也没

google先知 无人驾驶自动导航不就解决了 三宝不用倒车下

恐龙岛的法官大概又判应注意而未注意

很纳闷 货车看起来连减速或是转方向盘都没有是怎么了....然后，根据定义 前方车流很慢或是停下来 安全距离反而是缩短？

又在恐龙法官了，台湾的法官判决已经够公正了台湾反而是检察官很爱乱起诉，一堆起诉很大被判很小在日本，检察官和法官的判断结果通常落差非常小只有台湾，检察官喊很大喊给法官和律师杀价

公正？U大师的见解真是独特...

你可以去问几个教法律的老师看看

逻辑倒错因噎废食 今天你从货车角度认为限速规定不对 那从错更大的三宝角度来看 是不是应该废掉汽车?因为三宝蠢到家了 所以不检讨 反而以损伤国家货运业整体运输效率叫他们开更慢下手 还好乡民不是真的交通部长

人家的字典没有意外两字啦 凡事都是可以控制 超神der

放一颗石头在你前面 你一头撞下去叫意外 ^^?

那颗石头在你跑步的时候，朝你面前飞过来就是意外了。更何况那条路上根本不该有飞过来的石头，结果有人硬丢

驾照太好考

废文 休旅车要赔大货车驾驶全家一辈子才是正解大货车很多开90左右就很慢了 再慢你想看国道停车场逆

照你这逻辑干脆废掉高速公路最安全啦

倒车到主干道跟影片中的逆向有何差别!?https://youtu.be/wcYGPPCj4_A

因噎废食 赞赞

啥神逻辑!本末倒置...没开过载重车，以为想煞停就停啊!

某U继续多说一点不要停，我还要听笑话，加油

http://goo.gl/7EIzQG请问一下，以上表时速90公里而言，停车距离为59.22公尺，那大货车会停车距离大概要多少呢？补上表格原网页连结http://goo.gl/sqXNKH

某人的嘴语根本连看都不屑看zzzz看到那id 后面推文直接跳过 多一秒都是侮辱我的眼

某u他和我们大家不在同一时空..请随便看看就好

希望下次你遇到在国道上倒车的人

yustar贴的网址不就有了，70公尺啊

还是要有人来秀下限 这样车版才有趣

你到底知道自己在说什么吗

倒车和逆向差别大了，倒车不会超过25公里，逆向会

不是你只用十公里时速倒车就不是逆向。

倒车和逆向另一个差别，是被车屁股顶和用车头顶的差别被车头顶比车尾顶痛多了

你没开过大货车吗?只懂小客车心里想的你不如说国道以后全部车种速限60在有人被撞死速现在降10

大货卡车煞车会不会比较不会严重，有可能。但是如果过程中失控而朝向某一边打滑甚至折甘蔗(实际上也折了，然后撞上安全岛翻掉)，当然事后诸葛什么都可能。谁晓得如果为了闪车急煞结果往左边分隔岛撞去又会变怎样...

关货车屁事~人都走了还要被你砲轰~

某P我想知道 有什么紧急事件会让你在国道上倒车?

大概就是三宝开过头吧XD

又来死者为大了，台湾什么时候才能不再死者为大为什么检讨大型车，就一定要被问为何要在国道倒车？人死了就不能检讨吗？看到有人用死护航就很不爽检讨大型车，就是在为三宝倒车护航？更神逻辑检讨大型车，是为了避免下次再有人因三宝丧命，不对吗检讨三宝，能让你上路就不遇到三宝？

没有违规倒车!就没这致命事故!懂没??..还在转什么呀?...大货车若变换车道或紧急煞车!后果绝对比现在更惨!重车呀

检讨这台大型车，也不一定会影响其他大型车。

驾训班有没有教过不能闯红灯 有多少人死在绿灯?原来大车都数位煞车 不是0就是1 转弯也是只能直直跟打满

我说那些并不是要砲轰喔，是上面有人问如果大车煞车会

我觉得限制三宝上路比较安全耶~ 对大家都好~

十几条白线带不出个有效的煞车效果 自己的生命自己负责啦

不会比较好。 重量愈重的车子越难在紧急状态下停车。

5秒内要猜休旅车动态加上紧急应变!那位神人做得到??

你没看上面一堆神人 XD

我自认不是神人...lol

还是不明白，为什么影片上是没减速也没闪避 直直撞上去？一点反应，我还以为是一艘万吨级油轮在路上跑…

但是这新闻是每天发生的吗? 追根究柢是有人在上面"倒车"

这就不得而知，我也不想猜测，因为也无法查证。

载重车辆的反应真的差劲到五秒钟内什么事情都做不了？

上面有人说只有5秒要做全部反应，你先想想假设你完全不知道这件事情，你自己可以在何时反应。

倒车是主因!也提醒大家尽可能别跟大货车太近

不过没有开真正的联结车也很难理解...(我有玩过ETS2，那可以算是有开过联结车吗...:P)

3连煞车踩下去 车速一点也不会降低，方向盘打下去 方向也会改变喔？ 这也太可怕了

我觉得很多人没开过大货车~他是大货车性能车款戴个S?

上面影片是同样车速下~ 前车突然减速后车发现开始煞车同时撞这还是配备算高的Volvo车头~

怎么可能杀的停~一般得利卡载重100公尺都勉强了

有减速跟完全没减速直接撞上去不是一个概念吧

你有开过大车吗? 只剩下100公尺减速是能减多少?

上面那影片速差大概50+，至于这次事故的速差应该有90+

其实，我小时候有在基隆港里头偷偷开过拖车头

八卦版也说了 实际只剩下的反应时间只有5秒不到还要判断，而且是一台很奇怪的车静止在那

1.有没有载重？ 2.你有没有开到时速90？

算是开过吧XD

看连结影片为何两个三宝为命运大不同?关键在大车司机的作为

单自行车头煞车靠北好的啦~ (茶)

拖车头跟+后面payload拖车是两回事，至少ETS2是很有差

不算吧，实际上路载重后，真的有差

关键在速差~ =_=

因为货车不灵敏又那么重，一般所需反应或是刹车距离

后者绝对要用双倍时间跟距离停下车子(不考虑模拟误差)

依照各位专家的说法，那真的就会落入原po所说的

还有前车动态的判断难易天差地远~ 给影片还不会看也无言~

法规要下修载重车辆的速限了呀…

速差是谁决定的因子比较大 倒车车速90去撞大车?

主因是三宝!交流道是不会下一个在下腻

然后90km/hr的状态下，100m内要看到停住(0km/hr)的车子

噗~ 真的完全看不懂耶~

基本上我在游戏中没在这个状态下无撞车停车...

正常在路上行驶的问题比突然减速或停在路上的问题大，这逻辑

难怪常常看到载重车辆撞进塞车车阵中的新闻，因为根本停不下来

没那么好停，如果车子开太快的话... :(

没开过大货车在那边嘴砲最强，你骑劲战当然可以轻松扭扭甩过

我也常常看到小车追撞成一堆的新闻~ 大概也是停不下来~ XD

然后payload 几吨跟2x吨也是有巨大差别的...

载水载油就更有趣了啊~

完全落入原po所设下的圈套…

先去想清楚为什么高速公路可以高速行驶再来讨论比较有意义~

然后车子上的所有轮胎(包含拖车的)状态也是一个圈套...

把所有闯红灯的通通抓去枪毙 就可以完全看灯号不管路况了?

搞不清楚状况？

红的明显...我们先来订定PTT上的发文智商下限好了

110-120 前方有80以下的车都会吓到了 大车遇 还倒退

有人自己讲话前后矛盾还说别人逻辑差XDD

十几条白线速度减不到二十 告诉我到底要多远 要停多久嘛这样的减速度在一百公尺后面放一个三角 停得下来吗?

这估计200公尺前就看的到了，国道视野没那么差200公尺至少可以跑8秒，如果8秒内都毫无所为实在很难护航什么，别再转移焦点人眼视距绝对比行车记录器还远正常人至少可以在门架到减速车道起点这段看到，再去看看影片，减速车道起点距离撞击点还有多远

有开过车吗 一般轿车平时顺畅的高速公路 首先要看出前车很慢，没在动，甚至在巴库 再煞车都已经时间很拼了

依照上面各位开过大车的专家说法是，一百米是根本没办法减速的，那…真的要修法了 改成两百还是三百米吗？至少撞击时速率可以降低到较为安全的速度吧

200公尺你看到前方有一台车 你就会马上煞到底？ 马上变换车道？ 你当每个人都是新人类阿姆罗喔？？ 还是风间可以进入零的领域先传感到

一百米无法减速?煞车坏掉吗？另外这边有人似乎一直在打模糊仗，本来就不可能减到0，减到70 60总行吧？

如果你开的是一台煞车距离要两三百公尺的车，是该减速没错吧

时速100，1秒才25米，代表有4秒时间，更何况估计8秒前就能看的到车了，大型车视野还更远

靠，发现这样说法好像是暗指货车罹难者根本没在注意前车状态…

镁铜锂锌

这种完全不减速撞上的，通常是因为被前车挡住，然后前车换车道后才忽然发现。但影片中大型车前方无车，绝对可以在很远的地方就看到

精确一点是27.778m /sec，实际上只有3秒半甚至更少...联结车没减速的原因确实不知道，可能太累没看到或是真的没注意，因为毕竟撞击前的车速还是很高。

键盘车手数字满手

完全没减速？？？？

5秒内要猜休旅车动态加上紧急应变!那位神人做得到??

另外这闪不掉没错，但正常的驾驶本能会尽量让副驾驶座那端去迎接冲撞，所以副驾驶座其实是很危险的

NFS爽游戏不准拉，去玩ETS2模拟器还比较准一点。XD

不却定动态，就是先减速再说，这也是防御驾驶观念

自小客也没几台能做到啦!..还在瞎扯什么..

那种大脑不会告诉你2车的速度差丶接近速度异常大的人也尽量避免上路

当载重大货车好开喔??

疑，我怎么打成没减速了...我的意思不是这个啊orz

还认为可避免的人!请三思自己别上国道!可避免莫名受害

请问大货车踩4秒的正常煞车，可以从100减到多少?

煞车性能是要怎么算...又不是每台车都一样...

到底为什么一定要知道前面是在倒车还是在路边拉屎 另外我能知道一台煞车灯不亮的车主正在踩煞车我是不是有天生神力阿？？

呵呵 大家都在吵这些 现在知道有车距雷达功能的重要了厚这版还一堆人觉得不重要 在台湾根本用不到 之类的

这条路很宽而且是下坡又有点弯度 发现时通常是来不及的 倒车驾驶真不应该!

此次车祸没波及到更多人!这才是大货车驾驶要的结果!

如果某些人真的想知道"能不能避免"，等连结车的大饼纪录出来在争吧...

也对啦~反正都已经慢七天才回家了....

新闻都说有3x公尺的煞车痕了，为啥某u还在感觉没煞车或煞车不到一秒？你亲自去现场确认过煞车痕没那么长吗？

照片看起来比较像是翻车刮地痕，柏油路都剥掉一层了

重点是异常行为 弯道后看到一台车退占车道 谁会退???

这边真客气 你天生神反应 神眼力 那个倒车灯 刹车灯...

若不是新闻报导车要下交流道!谁知道他要往何去?5秒作答?

果然高手在路上都是读出其他用路人的内在想法 我只能弱弱的看到车子的外显行为去判断我也是看报纸才知道原来她要下交流道

真客气~方向错了

官员这么想的话,应该会立法禁行大车 wwww

我也觉得方向错了 应该朝提高小车速限方向着手 煞车能力这么好的小车速限应该拉高到200 有状况就A过去就对了

看来很多键盘联结车驾驶，棒棒

看到两只在耍宝

强制险提高到一千万好了。

日本人:我们的收费自动车道速限70km/h

我看到三只在耍宝耶! 某u某pee某yjm

无言，根本乱扣帽子