爆胎后翻滚 弹跳4米高坠桥
国道3号后龙交流道高架路段6死车祸，检察官林文中与苗栗县警局鉴识人员，勘验严重变
形的事故车辆，并重返现场采证，从休旅车凹陷车顶和碰撞灯柱高度距路面4公尺等迹象
，研判车辆爆胎后呈弹跳式翻滚数圈，飞越外侧护栏坠落22公尺深桥下。
休旅车因违规加装第三排座椅而超载2人，左后轮竟使用2002年已出厂13年的轮胎，警方
与死者家属都感到不可思议。检警将赴龟山调阅车辆维修及验车纪录并鉴定轮胎品质，追
究责任，也呼吁后方车辆提供影像协助厘清事故过程。
警局鉴识科长李国屏昨上午率员先后到国道后龙分队及国道现场逐一拍照纪录，南下车道
短暂全线封闭以利采证。鉴识人员拾获胎皮和钢丝，丈量爆胎碰撞内侧护栏、刮地痕和撞
击外侧护栏与灯柱相关距离，钜细靡遗。
检察官林文中完成相验后，也实地勘查车辆和现场，了解采证人员对事故过程的推论。他
初步研判，休旅车爆胎刮地滑行后，以高速弹跳式翻滚数圈，再擦撞外侧护栏与灯柱，撞
击灯柱最高处距路面有4公尺，惯性因素导致其中2乘客被甩飞距事故车较远的地方。
出事的休旅车为驾驶陈冠佑父亲所有，多数陈母在使用、保养，陈假日偶尔会开，悲剧发
生后，有死者家属询问陈母车辆保修问题，造成她不小压力。
中时电子报 – 2015年7月20日 上午5:50
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撞击灯柱最高处约四公尺，大概是成人身高的两倍多，真的弹的满高的
后座改装增加一排座椅超载也是原因之一
从新闻影片中往高架路段下看会有点惧高