(自己另一台新车其实也做了, 但是感觉比较不明显, 就不提了)
家中老车Rover 416Sli
车龄17年, 车主: 我娘
状况:
1.有时电门开启, 启动马达没反应或是很慢才有反应
2.行进间怠速会不稳, 会有自己催油让转速上升的状况
状况一:
电瓶负极端子松脱无法牢固, 加入一颗黄铜螺丝使其可以紧逼
状况二:
强化接地之后恢复正常
因为看了一下整车引擎室内部的状况, 其实原厂就有做强化
接地了, 但是接地线裸铜部分都发黑了, 所以想说就来全车
强化一下, 去买了一个接地铜排, 8AWG的电线, Y型端子, 还
有热缩套管就开始施工了
总共做了四条线:
1.电瓶负极到铜排(铜排用端子锁在变速箱支架旁)
2.铜排到发电机外壳
3.铜排到引擎外壳
4.铜排到车壳(原大灯到车壳的锁点, 一条过去顺便强化灯系地线)
结果:
1.油门变顺
2.加速比较直接不顿
3.转速乱跑, 自己补油的状况消失
以上都是我娘马上感受到的差别, 可见真的差不少
4.大灯变亮(下一个来处理灯壳雾化)
5.DIY用料与工可以比较仔细(小弟硬件RD资历15年, 工法应该不会太差)
6.DIY成就感, 无价
附上一张原车发黑的接地线给大家看看:
http://miupix.cc/pm-1689IO