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Volvo全新XC90再度划时代现身，试驾首日浅尝印象报导！
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isCar! 经过12个年头，全新一代Volvo XC90终于在台湾亮相，以更大气豪华外表与导入
多项新科技下，已显露出相当优异之产品力，就在全新XC90开始预售的同时，国际富豪汽
车也安排了媒体试驾活动！
2002年Volvo首度跨入SUV领域所推出首个作品XC90，在当时以先进安全科技与设计引领风
潮，创造亮眼销售成绩，然而首代XC90一卖就是将近13年，面对许多豪华品牌纷纷投入
SUV领域，XC90相对应下，至产品末期面对挑战便显得力有未逮；终于，在众人期盼下，
Volvo终于推出全新一代XC90，这10多年磨一剑，XC90再次搭载多项跨时代新颖设计与科
技，同样给人耳目一新之新感受。
全新XC90在2014年9月巴黎车展发表前，以首创手法，推出限量之First Edition特式车，
以限量1927辆向Volvo创厂致敬，并透过网络预购方式贩售，于开卖47小时内被预定一空
，成功引发话题。而截至2015年7月初为止，全球已接单超过5万张订单。
同时，在车辆本质上，全新XC90首度采用Volvo最新研发、原厂称为SPA创新矩阵底盘平台
，简单说就是新世代的模组化平台，具备高度弹性，可对应多种不同车型使用；另外，全
新开发的VEA系列引擎系统，也同样导入了模组化概念，在基础引擎本体相同下，同时可
衍生出柴油与汽油引擎，再利用搭配涡轮增压、涡轮增压+机械增压与电动马达等系统，
组合出不同动力输出，亦为全新概念。
而在台湾市场，国际富豪汽车初期印进引进D5 Momentum+、D5 Inscription、T6
Inscription 三款车型，并自即日起分别以 324 万、349 万及 372 万开放接单预售，在
全球热销、产能应接不暇下，2015年初估配额仅有约250辆。
就在全新XC90开放预售的同时，Volvo也举办了两天一夜之媒体试驾活动，在活动中全数
提供D5 Momentum+等级车型，在第一天仅约两个半小时的试驾时间中，第一个感受到的是
它所搭载的柴油引擎，较过去安静多了，底盘的扎实度与沉稳性也有所进步，虽然车身尺
寸放大，但开起来还算轻盈。
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座舱中，延续著斯堪地那维亚风格，营造出简洁典雅氛围，同时利用配置全新多功能资讯
整合系统，将所有操控接口整合于直立式9吋触控式萤幕中，仅保留基本快捷键，将中控
台上实体按键大幅简化至只剩8个，其余包括：多媒体影音娱乐、空调、卫星导航与车辆
设定等功能，都使用触控萤幕操作，而且使用逻辑与智慧型手机十分相似，在首日短短两
个半小时的相处时间中，已经可以对于大部分的操作控制方式有所初步了解，使用便利度
与易上手度高过预期，完全符合了Volvo一直以来对于人因工学的要求。
搭载之9吋触控萤幕操作接口，使用逻辑与智慧型手机相似，所以使用上颇容易上手。
在试驾首日，大致上仅能对全新XC90有初步的认识，翌日我们将有一整天的时间，可以细
细品尝全新XC90的进化程度，也会在日后有更详尽的试驾报导，呈现XC90更完整的一面。
http://www.iscar.tw/index.php/best-buy/roadtest/35897-xc90-20150714
看照片 这车真的是好大一辆阿
以往悬浮式的中控台
现在改成触控萤幕了
操作起来很方便
可是价钱就.....好贵@@