每次谈到车价,就会有一堆人直接拿外国车价来比台湾国产车价,
然后开始批评国产车业者都赚暴利,
结果根本就不了解售价结构...
出社会工作这么久了总该了解一些常识吧,不然好歹也学会google.
在台湾,一般新车报价已经包含货物税及消费税,
货物税看排气量,以1800cc以下来说货物税是25%,加上利润再乘上消费税5%,
等于成本多垫了31.25%.
以luxgen S5雅致款64.5万来说,未税价至少在49.1万以下
而中国的汽车税率,以1.8这个级距,有17%的加值税,消费税刚好也是5%,
以东风那智捷官网写的1.8AT牌价11.58万RMB(4x万台币到底是哪来的?),
未税价至少在9.42万RMB以下,以汇率1:5算约在47.1万,
根本差没多少,我想两岸生产成本的差距都远大于这2万.
不过,对岸除了入门手排款,都有配ESC就是,台湾的要2.0旗舰才有.
※ 引述《dynabook (御风者)》之铭言：
: 资料来源:NewCarsDB
: https://www.youtube.com/watch?v=u2NqMKT9fC0
: 改款后的外观与内装都变得精致许多，个人还满喜欢。
: 不过看到中国版纳5的售价，真的快要喷血了，会不会太"便宜"?

重点是最后一句吧!

别说那智杰 就说中国本田 头又大 福特 哪款车配备比台湾差我是指同价格

九月改款后就全车系标配了啦，现行只要是eco版本循迹跟车稳通通都有了

纳智捷是地球上最强的车!

垃圾菌 中国品牌 会买是垃圾

Hㄒㄈ也是地表最强手机

有些人的推文真的看得出来素质有多差,不只扣帽子还直接攻击成天说中国素质多低,自己的素质又好在哪?

只能补句车版不易外

台湾货物税这样算高吗？ 纯好奇

网上不意外，什么版都可以是发泄平台

台湾货物税算中等偏上google就可以轻松查到世界各国的税率了

商品规格与售价是由市场龙头决定的 有一天某市场龙头ESP+6SRS改标配 2、3名也只能咬牙跟上 所以国产车的烂配备到底是要怪谁很清楚吧