各位大大好，小菜鸟刚考完驾照，发现开车的世界大不同。
尤其是在高雄右转时，会感觉以前骑机车的伙伴们大部分都变成狂冲的疯子。
于是把刚考完的书拿来读，又在板上搜寻"右转"，却还是疑问，故想请教各位大大。
情境 :
上下班尖峰时间，前方50公尺为想右转之路口，正要切入右侧慢车道关门。
但右后方机车源源不绝，后方有众车辆正排队等你切慢车道。
一般状况此时，车辆驾驶通常是方向灯打慢慢挤进去慢车道。
小弟问题来了：要怎么挤才合法合理且安全？
1. 完全等右后方机车有空档才切入，管他后方车辆正在排队，总之就让他等。
( 喇叭就当没听到 )
2. 停止向前，保持一定缓速状态(假设秒速10cm)慢慢切入，类似要路边停车。
> 若此时 "车身右侧" 被机车擦撞，那责任孰轻孰重？
3. 停止向前，并观察若机车流出现缝隙就立即速切，直到完全切入为止。
> 有顶到机车的风险，与造成后方机车反应不及撞上的可能。
4. 低速往前与前车拉开车距，并以2或3的方式缓缓切入。
5. 低速往前等待机车流缓解。
> 有可能到路口都切不进去，现在变成在路口要怎么右转的问题。

打方向灯慢慢切.....

把自己当成机车

慢慢切吧 停驻最糟糕

你可以回想骑车时 别人怎么转的不然这几天还是先骑车 多观察一下

一个50公尺转不过去 你有再提早一个50公尺吗?

我是就一直噜过去 机车还是会一直钻 等到完全过不去时就可以转了

差不多像你推文吧 总之车子放慢 有点往右切一般人应该都感觉得到你要转弯也是看过都几乎转完 还是有机车撞上了的新闻

撇开交通规则，你如果没有先切到最右侧，是很难有机会顺利右转的，第一个选项在某些路口根本不可能成立，因为你等到机车没了，号志也转红灯了，尖峰时段你可能要等上几个小时…，所以，尽可能在合乎交通规则的前提下，趁机车车流的空档，在转弯前就先靠到最右侧跟机车车流混在一起比较符合台湾大多拥塞路段的交通现状。

如果是没分隔岛的 就打灯慢慢混入机车车流 50公尺太短就100公尺提早混进去 看车流量 万一过头就下个路口转就好不要把马路当自己家的 撑在路上或是短距离跨两车道

你不会先进慢车道把右侧卡死吗？卡在路中间不过去真的是路障,提早个100公尺慢慢切

我会提早切耶

路口前60M就可以卡位了

不要太离谱的话 有警察会量你是50m切入还是70m切入吗否则按理来说发现切不过去也应该认了 下个路口再来

找有经验的长辈陪你道路驾驶 教一些驾训班以外的东西

提早打灯慢慢右切不要静止，逐渐关门到机车钻不过就弯了

慢慢切就好了机车会自己闪你

慢慢过去,机车自己会闪 重点是要慢,给别人时间反应

路口因为有转弯车 近路口通常车流密度可能会比较高100M内有空隙就切~

慢慢切给别人反应时间就好了注意路况是每个人的责任，常被酸的三宝就是不管别人爱切就切，快到别人无法反应。

我会提早切到右侧 最好是让机车都没办法钻 然后就可以右转了

最怕遇到发呆的三宝不闪硬挤

推S大，提早切入右侧卡位，才比较安全做法

就提早靠边最安全啊 硬要在意这60M干嘛??

这个路口卡不进去,就去下一个路口啊,不用执著在这吧

同上，有谁能够判断60公尺这个距离？如果这么遵守交通规则，何不下车去量一下？

先打方向灯

防御驾驶教战手册有提到 " target="_blank" rel="nofollow">

慢慢往右靠，注意机车时速，没减速的就让他过

提早打灯 方向盘微微转 固定一个小角度慢慢滑出去 喵个右侧后照镜 看有没有神风特攻队

在台北开车就算一个缝 机车也钻 保险保高一点 人损

都是因为两轮太不守规矩了，一直乱钻

6. 在更早进入慢车道，或是选择不要在那个路口右转

慢慢推 +保险保足，遇到用生命捍卫路权的勇者，就花钱消灾不行就下个路口了

慢慢切等空档 这时候被撞都算汽车的

等有空档再切，你是转弯车，撞到都算你的，管你是开多慢都一样，你帮后面的车想，你撞到时他也不会帮你赔大致上就是提早开始切 不管什么几公尺的规定 越早开始越好维持和机车差不多的速度 看到空档 切入 ，切入这个动作的时间可以拉长一点，让后方机车有多一点时间看到前车的动作

唯一方式就是多熟悉路况...就知道在哪里开哪一线道最顺...如果是开不熟悉的路只能随机应变了

左左左

你在怎么注意都没用 开车开久就知道有些已经放很慢提早打灯 关门剩一小缝 机车硬是要钻 保险保高一点 第三人损