楼主:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2015-07-05 08:30:19统合一些资料，再加上我也算是车主的一些经验进行了推测
玩过CPU超频都知道
电压稳定很重要
升电压CPU寿命可能缩短
降电压则会引发计算结果错误
另外一个重点则是温度
温度过高也会引发计算结果错误
请各位看看这个DPS6(PS变速箱)的TCM设计
http://i.imgur.com/H7BDGlu.jpg
TCM内靠一个MCU去控制其上两个伺服马达驱动拨叉进行换档
推测可能有以下两个问题存在造成DPS6的种种症状
1.MCU与马达共用电源所造成的干扰
2.换档频繁->换档拨叉动作频繁->伺服马达动作频繁
->伺服马达发热->加热MCU
->MCU过热->MCU运算结果发生错误->对伺服马达下达错误指令
->症状发生
1和2频繁发生，MCU发神经->TCM发神经
->变速箱发神经乱换档->顿挫
->伤齿轮、过热、变速箱油劣化、内漏->抖动->外漏
过一段时间的结果就是MCU(CPU)挂点
TCM就挂了
1或许能能从电路方面改善
2的话就真的是无法改善的机构设计瑕疵
※ 引述《deutschland ()》之铭言：
: 继PS变速箱漏油的灾情之后
: 最近FSC看到许多FOCUS mk3的车主都反应TCM(变速箱控制模组)故障
: 车子会有换档失灵或行进间熄火的问题
: 参考 http://goo.gl/568Lm1
: http://goo.gl/ANBcsq
: http://goo.gl/epwjYs
: 这问题感觉比漏油更严重
: 高速公路上一熄火就准备掰了
: 不过依照往例
: 看起来跟之前PS变速箱一样
: 苦主们直接跟原厂没办法沟通此问题
: 所以又拜托嘉伟出马
: http://goo.gl/JFLNEv
: 希望原厂能正视此问题阿
: 不要搞出人命
: 但目前看起来好像都是FOCUS MK3发生此问题
: 其它搭配PS变速箱的FOCUS MK2.5, Fiesta, Kuga, ECOSPORT
: 不知道会不会也有此问题？？
单论CPU的话通常是蛮耐用的，电脑重尝试主机板先坏通常是
作者:
rishi ( )
2015-07-05 08:36:00我看fsc阿伯的做法，似乎也是针对TCM做稳压，电压不稳应该就是主因了
作者:
sixnine (69乐章)
2015-07-05 08:37:00重点还是双离合器的高温散热问题
作者:
ksc0108 (yo)
2015-07-05 10:05:00原厂表示：不要相信网络的谣言，你的车没问题！
作者:
ap521125 (每个故事都有结局)
2015-07-05 10:13:00chip受温度影响很大 更不用说在几百度的变速箱内
作者:
kimania (K亚司)
2015-07-05 10:49:00←fsc阿伯产品受害者
作者: mMing 2015-07-05 11:07:00
怎么个受害法 楼上要不要解释一下...
作者:
YellowC (无状态)
2015-07-05 11:32:00你TCM系？
作者: dunehuang (dunehuang) 2015-07-05 11:36:00
请不要胡说八道误导大家，如果真的跟你讲的一样，福特应该请你当顾问
作者: eddyson60808 (eddyson) 2015-07-05 11:38:00
阿伯受害者？这个不说清楚阿伯可能会抓狂 哈哈
阿伯何时要进攻PTT？先不论产品效果，阿伯堪称一代战神！
作者:
sixnine (69乐章)
2015-07-05 12:06:002010年就协助朋友在原厂处理PS锁档问题!!!当时还搞不清锁档主因!唯一解出保整颗!何来误导?目前很多都直接拆卸更换控制模组解决该问题双离合变速箱内温高达200度起这不影响内建电子模组??这么高温的变速箱!6万公里才换油!这更猛!!惊+汗..
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-07-05 13:06:00知道是一回事，能不能debug又是一回事
作者:
sixnine (69乐章)
2015-07-05 13:07:00若不是不容易!老福怎会考虑改用AT系统?
作者:
scent15 (爱吃醋)
2015-07-05 13:34:00问一下阿伯的受害者，怎么了吗?
作者:
kimania (K亚司)
2015-07-05 15:29:00当然不是上瘾那种…
作者:
goitaly (机会不等人)
2015-07-05 16:10:00PS变速箱温度到200度是变速箱油温200度?
作者:
sixnine (69乐章)
2015-07-05 18:08:00油温破百!如何?
作者:
goitaly (机会不等人)
2015-07-05 18:25:00理论上油温大概100度上下 好奇哪边看到的数字而已
作者:
sixnine (69乐章)
2015-07-05 18:42:00油温一但过105度!效能严重衰退!动能立马反映出来!DSG系统很多车主是加装气冷改善!在不明白爬文变速箱温度简单说双离合有效降温等于妥善率!
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-07-05 22:00:00朋友的Golf R有散热排反而没啥听说有问题，看来真的有差？
作者: guinsoo 2015-07-05 22:34:00
泄泄尼 还没买就开始懂车惹