大家好
今天技师帮我换电瓶时，采不熄火更换，他说这样行车资料才会保留。
不过拆电瓶没多久后，还没换到新电瓶，车子就突然熄火了。
换完之后就可以正常发动了，不过电台跟时间都跑掉了。
我一度以为熄火是烧掉什么东西，好像换完电瓶也没特别异常状况。
下次还是别技师不熄火换电瓶好了，感觉这样挺勇敢的，
毕竟电瓶不只有蓄电功能，还有稳压....Orz

车子是马5。熄火那瞬间真的是心脏都快跳出来了XDD

我也都这样换啊，可能发电机负荷瞬间太大熄火？或是正极啊斯到？

正极有套塑胶袋，不要冲到电脑一切好说...

楼上是某版常用的“啊斯”吗

是阿速吧....

一般不断电换电瓶是再并联一颗电瓶到车上再把原电瓶拆下而且不用发动, 你的技师敢这样做心脏实在大颗

只听过不断电换电瓶耶

可是我昨天换电瓶拆下来再装电台频道也没跑掉耶

那这样子要不要回原厂插电脑看状况啊=...=

用鳄鱼夹跨接并联而已,12v并联车不会怎样

接地、短路 日文アース 唸阿斯没错

说法正确!做法太冒险!有专用不断电插在点菸器上，再换电瓶，最安全也不会刷掉记忆，技师真猛!!

这是我看过最蠢的换电池方式 爱车的人不会这样换~因为你的技师这样换电瓶 除了不知道发电机是否能完全应付车上所有电机所耗电流量 而且压力也不是最为稳定的车上的某些电器会因此而因为低电流而无法正常作业要这样换还不如熄火断电换电瓶 若要不断电换就要并联另一颗电瓶再作更换 简单的说:你的技师太懒了而且不爱车!

这样做会有什么短期看不出来的问题吗... 毕竟都换了…

短期缺点:电脑需要学习(每台车不同大约30公里以内完成)短期伤害:比较弱的电子零件寿命会因为电压突波缩短一点~

我换电瓶直接断电也没怎样

这技师功夫不好 很多危险动作

不过还没换到就熄火，这样可能是什么原因啊?

原PO请问是什么车?

请问并联法不断电 拆电极还有顺序吗? 因为还是有阿斯的可能阿

先拆+再拆- 先装+再装- 降低误触风险

楼上 拆除 是先-后+ 装回先+后- 记法:负极总是迟到早退这样拆法就算是你的板手碰到车辆板金是不会产生火花的~

并联法时车上有另个电瓶不就还是有短路风险？

并连拆装贵于神速!最恰当还是专用不断电插在点菸器上。

要是短路致点烟器保险丝断了 不断电就破功了?

直接熄火看要换多久都行，专用不断电，材料行卖300上下用法将不断电插在点菸器上即可 无须并联电瓶 轻松换电瓶

感觉是并联就好，为何要发动?要是有人这样帮我换我一定阻止

应该外接电瓶吧……