各位版友好,
不知道有没有 fiesta 车主遇过"变速箱温度过高"的讯息??
昨天去溪头遇到大塞车, 上坡走走停停大概一个多小时,
就突然跑出 "变速箱温度过高, 请立即停车或加速行驶",
当下有点傻眼, 心想该不会给我抛锚吧? 不过讯息出现一下就不见了,
之后不管它硬著头皮继续走走停停开了大概半小时都没出现了,
(车子牵4个月左右, 里程43xxkm)
有上网查了一下, 似乎蛮多focus车主遇过的, 可能原因是上坡频繁的换档,
再加上乾式变速箱散热较湿式差, 比较容易有问题,
另外我上坡是用D档, 理论上应该用S档来延迟换档对变速箱较好,
可是心里还是不禁纳闷, 这颗PS变速箱真的没问题吗? 囧
要不要回原厂检查一下 =_=a

这是正常现象 要解决请用S档延迟换档 或者控制油门不让变速箱频繁换档

变速箱不是纸糊……咦?

自手排日常的一天，山路塞车就切手排自己控制档位吧

这颗变速箱真的要花点时间懂车一下 FSC有教学

刚找了一下FSC没看到, 楼上大大有关键字可以提供吗?

到Focus MK3车型看置顶文

http://goo.gl/kNOfIq FSC那篇的文章连结

山路就用手排模式手动换档吧

在热下去会锁住，你碰到的应该是警告？，昨天早上下溪头，上山的一路排到内湖国小后面，超长的

感谢w大 立马来拜读一下! k大,我昨天连下山都塞 囧

塞车加PS.....正常的

没遇过说，小肥1.0 目前85xx

开始懂车了^^

废推又来了

福迷: 特性 正常 你不懂得驾驭这个变速箱

打S档

学会征服PS变速箱吧，买都买了。记得40Kkm就换油，小心过保后换档的电磁阀爆掉，相较起来，漏油跟起步抖动真的还好，只是福特正常的一天，好好感受ps带给你畅快的动力感受吧

打S都软了 那个换档方式 真的让人想卖车 买自排用拨片

打S还是会自动换档

爬坡要跟手排一样，多累积一些距离再起步，起步时控制油门减少半离合时间，不能像自排那样要走不走的跟车

懂了

也是开PS变速箱的车 但也没遇过

遇过 变速箱过于频繁换档 或是单一档位工作量造成走停时油门用最轻的方式踩 就没这个问题了不过会跟不太上车流....

建议用s档锁定2或3行驶喔，他所谓的过热是怕你烧离合器因为时速十公里以下，是半离合状态啊，超过10公里，才会入一档喔，电脑是根据你半离合的时间长短来提醒你叫你在路边等7分钟，实际上车有入档在走就没事ps变速箱也不建议在红灯前打n档滑行喔，你打n档即时油耗还是一样不会变零，因为n档滑行时，ps变速箱也是半离合状态反而是你在红灯前，d档滑行即时油耗会归零。

开过一天花莲台北来回苏花用全手排模式(习惯吧)很顺啊

车板很多人都说"上坡D档就可以了"。其实这并不是最恰当的驾车方式。

切s档要习惯转速拉高的声音,不要怕踩下去就对了

某k 你确定你的说法ok?

1.0 +1, 14xxxKM了, 没遇过

切S 自己手动换档吧

某k说法正确啊 这颗变速箱的运作方式就是这样10公里内都是半离合状态 如果遇到塞车 就很容易过热 冷气ac要常驻 会帮助降温

需要手动切换档还不给换档播片......

习惯就好，我常开菱利1.3手排，觉得小佛的按钮也不错用五月领牌的focus 1.6，买之前做很多功课，才放弃fit不是键盘车手，ps变速箱某些时候你会很喜欢的…开长途会越开越爽http://i.imgur.com/MqEku63.jpg

毕竟是自手排的变速箱 所以操驾观念上可能需要调整一下 我之前开着小佛爬合欢山也遇过 长时间都只有用D档后来换用S档上山 开起来也有不错的驾驭感受...