原文恕删
小弟 曾经就是 MK2 TDCI 6MT 的车主
常常看到 很多人推文 FOCUS好车不买 还是没有手排不买
刚好这两点 我都有 ...
周遭朋友 不是MK3 就是 MK2
不到三年的时间 很多人默默的换车了
我也是其中一个 ford 的车 安全性 操控性 真的不错
不过开车要忍受异音 忍受底盘漏油 真的很多人不能接受
花这多钱买的新车 问题却这么多 不想再赌人品
最后还是选择了牛头牌 老实说 光操控真的是天壤之别
但至少开起来没有什么问题 不用担心何时会顾路
常常看到推文 买焦点就要买TDCI 马力扭力爽度有多大多大
有多少人是TDCI车主？ 有人知道柴油车维修惊人 ？ 还是有人修过？
等跑过了30万公里再来说嘴吧！
PTT看看就好 ...
看车版8年了 越来越看不懂 这里的文化
原PO 选了神A也没错 过来人经验 我也怕了~~
以下开放嘴砲 骑劲战的就不用来砲了！

不意外五虎的话要听

柴油维修惊人 你有修过吗？路上货车 现在都是 TDI比较多了

hi 柴伕来了

连公共汽车都有碳过滤器了 是多惊人 车价比较贵是真的

不就是都在赌吗?赌车坏的机率跟被撞的机率

柴油车维修贵在哪？ 不是打高空啊举个例来听看看 贵在哪

买台便宜的凯燕就两者兼得啦!

不懂手排柴为何会漏油，泄油螺丝垫片没换吗

平心而论 福特车 问题说是因为给太多高科技配备喷油嘴贵 可是故障率不高 而且可以洗DPF 新的设计都会自清 涡轮贵 不是柴油车的专利汽油涡轮一样贵 这样也要怪到柴油身上....柴油引擎结实耐用 温度低柴油科技越来越进步 VAG那颗电子涡轮 2.0L 270PS万年引擎 万年变速箱 自然问题少你去看看 VW BMW的车问题也不少....sensor 多 随便就辆故障灯 Focus MK3煞车灯烧掉也会亮

开啥车都一样~一样撞~还有撞那的问题~全部都是机率一样的车撞一样的地方~也不可能每次都一样所以就算国外撞击测试满分的车~也会有万一的情况只是发生万一的情况有多高~还有损害能不能补的回来而已

我的focus mk3开了12万了。变速箱漏油修好以后到现在都头好壮壮。其他也都没问题。不知道我够不够资格说嘴。

跑30万 保养维修本来就不便宜了吧