※ 引述《wfelix (清云)》之铭言：
: 标题: Re: [讨论] 高速公路不易让出内线时，你会怎么办?
: 时间: Wed Jun 24 08:49:26 2015
: ※ 引述《hopinghoward (酷酷的阿飞)》之铭言：
: : 让我们直接来看交通部高速公路局怎么定义各车道使用规范，
: : 别再各说各话了。
: : https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090
: : 问题一： 国道公路车道使用规定为何?
: : 2. (前省略) 另内侧车道除为超车道外，小型车辆于不堵塞行车之状况下，得以该路段
: : 容许之最高速限行驶于内侧车道，
: :旨在发挥道路使用之最高效益且不影响内车道为超车道之功能。
:
: : 若非塞车，而你能维持最高速限行驶，那在内线行驶没有问题；
:
: 错，是不影响超车道功能的前提下，你可以用最高速限行驶
: 简单的说，想走内车道，你必须用最高速限
: 但可以用最高速限的前提是在于，不得影响超车道的功能
: 超车功能是凌驾于最高速限行驶的车子
虽然我也很讨厌内线龟车, 但必须要说, 如同你原文下面推文的板友所说,
你的法条理解是有严重瑕疵的, 若你有认识在念法律且精研的朋友,
可以与他好好讨论, 最高速限于现行法规内容是最高的,并非超车凌驾于速限
"旨在..."意在阐述, 既然已使用最高速限行驶, 则不存在法规内超车与否的情境
: : 如果不愿以最高速限行驶，那就离开超车道，行驶中线以外。
: : 若超过速限行驶于内线道遇到有人比你慢，那就请自己想办法，
: : 别无限上纲内线是超车道这件事了。
:
: 按照你的理论，若你用最高速限就可以行驶内车道不必管后方会不会挡到超车的人
: 那么 文中那一句不堵塞行车状况是写好玩的吗？
:
: 照你讲法你开最高速限就不可能会堵到合法的人了不是吗？
: （会被最高速限车子赌到的就是超速车，你的理论不是如此吗？）
:
: 何必脱裤子放屁写啥不堵塞行车状况前提下，
: 或不影响超车道功能下发挥最高效益？
法条之所以特别写到于不堵塞行车状况下, 乃因实际上法条并不鼓励一堆车辆
皆以最高速限行驶于内线道, 造成当中线车辆有1部超级龟车或事故时,
其后的车辆无法即时使用内线道超车之用
当然, 除了少数令人生厌的慢速龟车外, 现实生活中大家就是会想以最高速限行驶
于内线道, 只是在110的速限下, 有人自觉105已符合, 有人主张120才是王道,
但观诸现行法规(包含后面所提几条罚则内容), 绝非"超车"可凌驾于"最高速限"
我支持acesslai的建议, 不过以台湾民众的开车精神,
大概还是会变成115 VS 130的类似情境, 想要像德国那样无速限规定,
以目前的行车文化来说, 大概还是太奢侈了~
PS.我个人在速限110下, 也习惯以表速110~120行驶于内线, 但若后车仍想超车,
只要后车有闪灯或按喇叭示意, 在换行中线不致影响行车安全的前提下,
我会如原PO wfelix的推文说明, 主动换行到中线去, 这是一种行车礼貌~
因为后车可能有非常迫切的需要, 让他/她愿意去承受超速的风险及相关罚则,
但这仍不代表在现行法规下, "超车"可凌驾于"最高速限"
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