※ 引述《jis0077 (一个人的轻旅行)》之铭言：
: 最近有考虑换车
: 朋友有人推荐这台
: 不知道大家觉得VOLVO 2003 S60怎样?
: 没买过进口车
: 不知道后续保养费用跟我的仙草会不会"差很多"?
: 我知道VOLVO很重视安全性
: 除此之外还有其他的优点吗?
: 谢谢
我大概三年前从Camry换成2003年的S60 T5
跟这台车刚好同色同款
http://roadtest.u-car.com.tw/1814.html?eturec=1
当时考虑的点大概以下几个
马力：原厂就250匹，且这颗引擎的耐用度跟改装潜力评价很好
安全性：volvo的强项，有小孩后比较怕死一点
价格：跟e46 330比起来马力多将近20匹，二手车价便宜大概25万，且税金低一个极距
换了之后发现了一些原本没想到的优点
操控：
山路表现超越预期，比Camry好一大截，但跟BMW比还差远了
高速稳定性真的很强，还没有会飘的感觉过，应该足以应付时速表上的极速(260km/h)
我没开过那么快，只在youtube上看过
https://www.youtube.com/watch?v=5LIADvqyxOA
内装：
说不上好看，尤其是中控左边的车内移动电话按键，会一再提醒你它是上个时代的产物
十年前或许把sim卡拔下来插到车上是一件很潮的事，但现在的价值不如多一个杯架
座椅真的很舒适，强大的程度介于人体工学与魔法之间，完全是玻璃腰长途驾驶的救星
如果换车最不舍的应该会是那张座椅
至于维修保养费用，
我买来就是在外厂维修，价格方面觉得还好
跟国产车比起来是比较贵，但养起来也说不上有压力
小保养换机油、机油芯3700
但毕竟是老车，耗材或零件寿命到了，要换的东西还是一堆
发电机19000
电瓶4300 （很耐用，上个星期发动有点不顺把它换掉发现是2008年制的）
涡轮控制阀 3200
水箱总成 12000
引擎脚三支 9000
忘记价钱的还有正时皮带、引擎油封、右前传动轴、涡轮管、节温器、三脚架衬套...等等
维修的部分加起来应该在10万左右
没遇过待料的问题
刚买回来的时候，感觉常往车厂跑
修到快要不高兴的时候，也差不多修完一轮了，有一种可以再战十年的fu
之后大部份都是保养跟一些正常耗材更换
包括芯片、全段排气管、避震器、刹车卡钳、碟盘来令、框胎之类的
油耗部分
顺顺开市区应该有8km/l 高速12~13左右，平均大概9~10km/l
常常大脚的话，平均只有7多一点吧
总之，Volvo的车在二手市场价格算相对划算
03年的S60 2.0t 现在应该20万左右就可以买到吧
建议考虑的时候，把车价加个10~15万当成真正的购入成本
还要忍住前几个月跑车厂的不便跟家人的质疑
但反正有爱你就会舍得作贱自己
该花的花下去后，自己在开的时候，还有载家人的时候会知道这些是值得的
如果没有急着要买，而且愿意多花个大约10万
可以慢慢找t5，税金跟2.0t同级，但多70hp跟一堆配备
包含五速手自排、号称11只喇叭的音响、电动天窗、17吋铝圈...还有车内移动电话
但这真的很少，我当时是在网络上看到，隔天就从台中杀去台北买
对性能没特别要求的话，2.0t事实上也就够用了