通常会塞车、堵车的原因，无非是车流量太大，自然就会壅塞。
或者前方某处有车子故障、交通事故处理、道路施工、道路缩减等原因。
都可以理解。
前天我跑国道，新竹往杨梅北上，莫名的塞的严重，时速三十这样。
中午时段，又不是上下班尖峰时段。
过了某处之后车速突然变快了，不知何故，前方的车辆稀少又松散，
沿途并没看到事故或施工，道路也没缩减。
之前看一个外国的影片，是直升机空拍塞车的原因，从半空中去俯瞰地面道路，
去找塞车的原因和源头。
是什么原因可以壅塞、回堵好几公里的车阵呢？
在没有任何施工和事故的状态下，塞车的最前面、最源头，总有几台车不知道是
在展示车辆还是在比“谁比较慢速”，慢的一蹋糊涂。就是最前面几台。
然后，后面紧跟着的车子不知道怎么了，可能误以为
“前方车辆的更前方，一定还有前车挡住。”所以在后面就没催促了，没鸣喇叭，
也没催赶。
更后面的车辆也认为，“我前面的车，在它的更前面，一定是塞住了。”
当然也不会催赶，一直绵延好几公里。
于是就这样一路蜿蜒回堵了三、四公里，到后面的车莫名的时速二十慢慢的走。
他们都不知道最前面发生什么事，答案是，最前面没事。
最前面几台车不知道是吃了什么排泄物，不约而同的慢慢的跑。
那个研究影片好像出自于国家地理频道或者是Discovery，这两者其一，是很久的影片了。
即便是空拍看到源头，也无法知道最前面源头那几台车子在想什么。
也没办法降落下去看，里面开车的人是怎么样的年龄层或职业性别等，暂时还无法估计
是怎样的驾驶人。
我觉得这很有意思。
因为我自己遇到过，在市区高架道路、或是平面道路、国道。
不知名的壅塞，然后过了某个路段突然车辆可以跑很快。
这些最源头慢速车辆在想什么？
是在车上拉屎还是？
国道速限１００，他（她）开个六十，后面的车到更后面的车会逐步变更慢，
往后面一到两公里后的车，时速剩下三十。
谁能帮我解答这什么状况？还是最前方驾驶在恍神？
还是觉得自己的车辆很棒，在走秀展览？
那些车辆，看起来还是当下新款，并非力不从心的老爷车。
如果真的是力不从心也就算了，或者他（她）很想跑快，但跑不快，这也就算了。
如果是时下新款，为何不按照速限去跑？西滨公路速限７０，跑７０会好困难吗？
国道速限１００，跑１００会好困难吗？
这什么缘故这是？
我相信后方的驾驶人都很想知道。
当然，各位达人若能找到那段研究影片，可以ＰＯ个网址提供。