※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 很多车厂都会以市售车为基础，推出性能版
: 以国民车来讲VW有Golf GTI甚至有Golf R
: MAZDA也有MAZDA speed3
: HONDA有CIVIC Type-R
: 身为世界第一大厂的丰田怎么不推出corolla的性能版呢？
: 假如跟Lexus的性能车标示一样的话就可以叫做corolla F sport
: VW身为第二大厂，Golf GTI行之有年，也成为这个级距的性能车代表了
: 丰田不推出corolla F实在说不过去
其实以前是有的……
Toyota 有一台车叫Auris
http://i.imgur.com/o2zjU72.jpg
http://i.imgur.com/ooPLU57.jpg
http://i.imgur.com/jjeiHJG.jpg
它“严格”而言算是Corolla的掀背款,日本Toyota曾经以之为基础推出一款性能款车型名
叫Blade
http://i.imgur.com/fou2GFt.jpg
http://i.imgur.com/oXTinGX.jpg
http://i.imgur.com/DJMqdkZ.jpg
Blade除了有更为慓悍的外观和运动化的底盘调校以外还有别于Auris仅提供2.0升以
下的动力,它的动力单元是2.4升2AZ-FE和3.5升2GR-FE,这样的做法也许有点偷懒,但至少
还可以勉强算是Corolla家族里面比较强调性能的产品
但重点是,Auris大改款后Blade就走入历史了,补一下现在Auris的图
http://i.imgur.com/5krrRvf.jpg
http://i.imgur.com/JKd1eDj.jpg
http://i.imgur.com/7E3j6p5.jpg

神A依旧只是神A

没有性能是要如何出性能版？太难为它了...又不是当神车就一定要有性能。

神车是要在内线龟90的哪需要性能

以前2zz-ge还在的年代 corolla本家ㄉ_ㄅ掀背 旅行 房车 都有性能版车型3.5 v6的blade master(这车名帅爆)实验性质浓厚 并非性能车 而是针对中老年族群的高级化掀背手机推文吃螺丝 注音请别见怪 囧

我认为扭力梁底盘就不太有资格称为性能车

corolla家族的性能款就是86啊altis只是corolla家族内的一款而已

nc平台中有配双a臂的货色

focus也是扭力梁

focus是独立多连杆好吗…

扭力梁底盘不太有资格称为性能车？Peugeot 306 s16表示：

你没看过神A的Z版性能吵跑吗？

您谷哥系？

标志又出来救援了

第一张仿佛看到Tiida改小鸭头

之前不是有一台牛魔王?

一直都有好吗 只是1980 1990年代的个性版比现在多

神A基本上除非底盘全换掉，不然跟性能扯不上边

toyota自知品牌形象不利销售性能车吧 86也卖不好用lexus会比较适合品牌形象很重要的 即便新的lexus操控可能比新BMW好大家想到操控还是bmw > lexus最会卖车的toyota绝对最了解这点

保湿每次都出来救扭力梁~~一堆键盘车手开都没开过,ㄎㄎ看到扭力梁~>烂车(308), 看到多连杆~>性能房车(Focus)去开过这两台去感受底盘你就知道谁才像船摇摇晃晃调教才是重点, 神A因为用料很差, 想要性能都性能不起来

用料+调教更重于悬吊形式...非独立又用料好 当然最好每次都用标志救援..标志扭力梁非常特殊 接近独立悬吊了要救援就该提fiesta....正港扭力梁+动态操控大赏得奖

扭力梁本来就属于半独立式

本篇唯一正解：toyota车主不开快车的！

Fiesta拖曳臂表示

反正有些乡民歧视非独悬也不是第一天了XD

Fiesta最好用了，特别是对付那种拿Focus打Altis的人不管是非独立悬吊或者是气囊数

Toyota以前2.0以下都有性能版的GE系引擎给小型车的性能版近几年都没有了 连86都用别人的引擎2jzge 3sge 2zzge 4age 高转NA时代已经过去了

GOLF 7 1.2也是非独立悬吊阿 开起来也很优秀Fiesta真的不简单 运动化表现真的好

键盘车手看到神A就酸啊 也不知道酸啥就酸悬吊神A还在龙潭拿下同级车最快纪录

没听过台版z版吗 全车空力套件啊