Re: [问题] 山路驾驶技巧

楼主: doraemonca   2015-06-14 12:34:12
※ 引述《fema (Currahee)》之铭言:
: 爬文过,下坡使用低速档
: 日前从花莲太鲁阁走中横到中部
: 尤其是武岭后几乎都是下坡路段
: 下坡时,手排到1档,转速拉到接近6000转,时速在20~30公里,
: 然后车潮在后面排队 orz
: 排到2档,时速到50公里,转速约3500转,每次转弯都要踩煞车
: 我键盘爬文,在山路尽量不要踩煞车,尽量使用引擎煞车
: 那么我的情况,2档时,踩煞车频率会不会太高?
: 山路新手请各位先进指教
: PS.转弯处或路边较空,我都会停下让后车先过
观念很简单
档位配合时速
下山时较抖的路段转速维持在3~5000
山路一定会缓陡缓陡
平缓的地方
入四档没问题快到湾
再踩煞车补油退档看入二或三
湾速低于10的陡坡小发夹才有机会如一档
不然你整路一档是在省你的煞车
烧后面一串火车的来令和汽油
然后
路线和油门的补放时间点
对的路线和补油收油时机
就很够了
新手湾中进退档
万一入三结果扭力不够
对引擎和安全都有疑虑
退档也有机会唧轮
所以进湾前档位换好剩下就靠油门了
作者: jeta890119 (胖宇)   2015-06-14 13:42:00
湾中进退档产生的动力缺口超恐怖的
作者: zhutou (zhutou)   2015-06-14 13:52:00
请问大家的手排车 3退2都可以退得很顺无顿挫吗连引擎刹车的牵引力都没有那种感觉
作者: jeta890119 (胖宇)   2015-06-14 13:59:00
退档在放离合的时候转速要合假设时速40 三档2000转 二档3000转那你降档放离合的时候就要先补油到3000转左右离合器接上后 油门放慢一点就比较没有减速感练跟趾就是为了在减速降档时能同时煞车跟补转速去接低速档练不起来 那离合器放慢一点吧
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2015-06-14 14:12:00
踏板要改吧,原厂的跟趾脚要用快扭到的姿势才做的了
作者: jeta890119 (胖宇)   2015-06-14 14:14:00
不能改... 就把两件事情拆开来做而已
作者: sean0610 (天龙蛇)   2015-06-14 14:19:00
开车真的要练一下跟趾啊...虽然很多人不会也是照开啦不过有时候在山路上真的用起来就很赞啊!
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-14 14:22:00
我开自排都不敢说什么XD
作者: zx631122 (Lazurite)   2015-06-14 14:34:00
我开小发财跟趾是,脚伸里面一点踩刹车,这样脚跟踩油门的角度不会这么大,脚才不会酸。
楼主: doraemonca   2015-06-14 17:53:00
这篇讨论一般顺顺开法 不要讨论到根趾啦= =
作者: hansshe (深层滋润)   2015-06-14 21:04:00
推文整个歪很大跟趾的目的是为了维持引擎转速让车子进出弯有良好的再加速没事在一般道路练这个做什么=.=
作者: jeta890119 (胖宇)   2015-06-14 22:07:00
降档同时要踩煞车就或用到 但慢慢开就还好反正我之前环岛没用到跟趾就是了
作者: oilmax (PTT工程师)   2015-06-14 22:22:00
你有看过 穿着皮鞋开NSX作跟趾的男人吗?https://www.youtube.com/watch?v=yAwJsOECGBU
作者: accin (acc)   2015-06-14 22:45:00
小发财好难跟指阿 强调运动画的车 通常煞车跟油门踏板落差才会设计的稍微小一点 例如马3普通房车没改 跑两分钟脚板先抽筋 货车也很难踩
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-15 11:40:00
顺顺开其实跟跟趾没有冲突啊
作者: Inar (Inar)   2015-06-15 18:33:00
自排车其实没啥跟指的必要....
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-16 09:10:00
因为自排可以双脚开(误)

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