最重要的是要保存evolution这块招牌吧
就算不主打房车，但是看板还是要有
不过golf的开发应该可以当作各车厂的榜样
一个golf的名字就有好几种车型，jetta的名字虽然不是golf
不过也是跟golf同一平台的
另外TT、Scirocco、Beetle、Tiguan还有AUDI的同级距的车都是用golf平台
这样才能降低成本，而且这种大小的车才是卖的最好的级距
lancer假如要复出的话就应该走这种路线
※ 引述《bearland (真‧诡岛online)》之铭言：
: 三菱政策急转弯，高层决定要研发下一代Lancer了。
: 前阵子三菱原厂才说要大幅度改良现有的Lancer，推出小改款Lancer。
: 这星期更加码，美国三菱副总裁表示，三菱决定要重新研发下一代全新Lancer，
: 预计在2018或2019年上市。
: Don Swearingen 也说，由于之前跟雷诺-日产联盟的合作告吹，
: 这次三菱决定独自开发新Lancer，但也仍希望能有跟其他车厂合作开发的机会。(日产)
: 现行Lancer已经战很多年了，同级对手都已经大改款过一次了，
: 同时期的Civic在明年都要第二次大改款了。
: 但是Lancer仍具一定的战力，今年在美国，平均每个月还能销售1900台，
: 年销售2万多台。在澳洲，平均每个月销售800台多，年销售超过一万台Lancer。
: 对三菱仍有一定程度的帮助。
: (图) Lancer在澳洲仍有许多消费者买单
: http://i.imgur.com/maHhzZ3.jpg
: (source:caradvice.com.au)
: ==心得==
: 现在政策大转弯，Lancer重新东山再起，2019年继续再战，消费者也才能有更多选择。
: 再怎么说，C级距房车的市场，还是很重要。即使因为竞争激烈，各品牌厮杀变成红海
: ，几乎是无利可图。
: 但C级距房车，对车厂品牌形象，吸引客户上门；生产规模经济，共用零件降低成本，
: 对车厂帮助还是很大，不能轻言放弃。
: 出处
: Mitsubishi Explores Going It Alone on Next-Gen Lancer
: http://tinyurl.com/omd5gzs