※ 引述《kissping (凝冻的沉默)》之铭言：
: :
: : 等等，那我们台湾的税金到底缴到哪去了？（歪头）
: : 脸书原文网址：https://goo.gl/66TaMQ
: : 感想：
: : 我曾经利用1999反应高雄市某一条路 太多圆孔盖突出地面
: : 又太多坑坑洞洞在路面 希望市政府能够铺的平一点
: : 结果过几天mail回应是 养工处已经派人员至现场看过 并已铺平改善
: : 但我去现场看......怎么跟原来差不多 感觉没啥变
: : 唉...真的很失望
: : 看看日本 想想台湾 啧啧
: 啧啧 看的这篇我也是一堆苦水
: 我们公司之前承包过市政府的道路维修工程
: 老实说 狗屎一大堆
: 单价根本跟不上物价 做越多亏越多
: 请承办调整又因为业绩压力不敢呈报
: (他们说会有图利厂商的嫌疑)
: 每次要做工作都用拜托的 然后一直画大饼
: 因为他也知道根本不敷成本
: 这就是一直cost down的下场
: 如果我有合理的利润 当然随抠随到
: 要多平有多平
: 几次下来跟市府沟通无效 在我的立场当然少做少赔
: 次年就看哪个人又不长眼跳进去
: 至于我们的税金缴到哪里去 其实铺路不是没钱
: 我们道路的挖补各厂商是必须缴交路补费用(电信 瓦斯 自来水)
: 路补费用是用来做整路段的抛除重新封层
: 费用并不低(比我做的成本高出不少)
: BUT 跟菸捐一样 并不是专款专用
: 所以民营业者缴交的路补费用都不知道花到哪里去了
: 然后民众抗议以后 再要求业者必须做改善 根本剥两层皮
: 想当然业者也是心不甘情不愿去补 都交钱了是要做多平
: 当然是最低标准可以交差就好
: 一分钱一分货 执政者真想要把道路品质弄好
: 就不要怕花钱 盖一堆奇奇怪怪的东西
: 然后道路预算一直cost down 厂商又不是白痴
小弟之前的工作是做监造，公司专门在接道路改善的标案
坦白讲，我都不想跟以前的同学说我在做修补道路的工作
一定会有人问。“为什么台湾的道路还是这么烂。”
原因出在承办科编列的单价跟设计，那单价几乎要二十年不变
都是依据前几年的价钱加减调整，而且很多工项也不见得会列入
这一切都要承包商自行吸收
沥青价格会随着油价而浮动，高油价的时候，承包商都会找我们诉苦
但又能怎样，标案价钱都固定住了，就只能吞下
设计这方面真的很不好说，其实我觉得每条路都要特别设计
但是道路翻修的标案都是开口契约，开口契约就是等公务员出一张嘴
开口契约的每条路是刨除旧沥青5公分，铺新沥青5公分
如果路底本来就高高低低的，这样重铺效果也不好
另外，很多人说铺了又挖，其实很多单位都可以舖筑马路
不是只有工务局而已，所以挖来挖去都是不同单位挖的
还有一个不成文规定
内政部营建署会统计各地方政府道路改善的花费金额与新铺面积
各地方的承办科的长官私下都想要比谁花的钱最少，却铺最多面积
就是cost down
招标价钱本来就低了，还要异质采购最低标，就是要逼人砍价讨工作
连监造服务费都比前几年少了要一半
当然长官会说：“别人用3000万就做得来，为什么你们就要用5000万。”
这讲再多都不会改
还有很多莫名其妙的事情，讲都讲不完，拿民众来说，要做他家前面的路
民众也会阻挡，真的很奇怪