这次是双廖组合
https://youtu.be/O9uX_xCjqrs
小鲁也有跟着朋友去试驾U6 2.0旗舰版，我的心得有几点：
1. 道路试驾时，故意临时变换车道时，侧倾以及稳定度不错。
2. 加速不算暴力，重踩油门的没有很暴力，不会太突兀。贴背感没有。
3. 避震感觉比较硬，行经坑洞或伸缩缝时，不像坐船。
4. 后座的膝盖与前座距离很大，可以翘脚。
5. 室内塑胶件感觉廉价，没有营造高级一点的气氛，硬质塑胶充斥。
6. 麦克风收音，就是一颗小小的塑胶黏在方向盘后方，没有整合好，跟10几年前我买车
自行加装的车用免持麦克风一样廉价。
7. 座椅可以感觉到引擎的细微震动。每张座椅都不能调整腰靠，有比较突出。这个其实
座久了容易腰酸背痛。后座拿掉铁杆可以躺下幅度大，但也因为腰靠突出，其实不是很舒
适。
8. 行李箱没办法摆一组横置的高尔夫球具。
9. side view 方便好用。赞！
10. 音响效果普普，没有想像中的好。
11. 开关门的扎实感，就是爽度没有很好。这其实是奇摩子的问题无关安全。

提问一下: eco hyper上市后 前一版的u6还有在卖吗？

跟我试驾的感觉差不多 中肯推~

这台超棒的，2.0涡轮榨出NA般的动力，名扬国际

楼上不知道改款了？

改款后2.0T有191马，已经比一般2.0NA好一点了啦

米浆20i、奥迪25TFSI表示......

马三165 喜美150 某些人要酸也先查好能吗

我也觉得腰靠太凸了，很容易腰酸

心得跟我很像，路感很棒，内装很差

马三喜美没有turbo，放在一起比不公平啊！

这台内装质感实在太差了。 无法接受

Turbo马力还要拿来跟na比，何其可悲

我列出来只是有人说跟2.0na车差不多好吗 结果哪里差不多了

我觉得引擎动力1.8蛮够用了说。

阿不是有人说差不多

挂2.0涡轮榨不到200匹，很强腻？

事实也不是差不多啊哈哈 不会自己比较吗

盐董烂车

以国产车来讲配备底盘动力安全算不错当然不像进口车这么齐全但比和泰本田国产车有诚意只是严董政治色彩，所以很多人反纳就车本质来看，算国产不差不过乐看这种竞争，可以把安全下放

我的2.0 只有128ps 咧

我的NA228P，踩起来也是没力，唉。。

2.0NA 130匹路过

真好 我的2.2NA只有150匹 3.5NA只有272匹

这马力至少是2.4 2.5的水准，扭力大约是3.0我是觉得不错了

我开过2.2NA130匹的，悲剧XD

看最大马力都是看爽的，一般根本不会用到那么高的转速不得不说水野真的很强，马力扭力同步提升的同时还可以更省油

反正我的心脏大小永远小于最大马力 不管开哪台最快只敢开到200而已Q_Q

你可以一档开到断油，那样最大马力就可以出来，车速也不会太快XD

2.0na 128ps 不就是古早的premio

所有车中最烂就是luxgen还卖这种价

u6改款后的效果 让我对水野下一台预定要动刀的s5有点期待u6就是一台中阶crossover 而且水野修改的地方应该是没包括内装 维持初代的廉价感也是摸鸡笼的事

我的感觉也差不多,极限回馈表现我可以,但那个内装真的是烂

我的是 2.0NA 136ps 马力好小 XD

就有啊ㄎㄧㄤ看到严董车就酸

等待下一次更成熟的作品....妥善率…