Legacy/Outback是不是很少人买，车版好像也没有讨论文
路上也都没看过
感觉这两台是好车，有水平对卧引擎、对称式四轮驱动，安全性又好
怎么会没人买呢？
不知道有没有其他品牌的旅行车跟Outback一样加高悬吊
能够因应越野的需求，但是高度又不映SUV这么高
平常驾驶遇到弯道的时候比SUV稳定，应该算是综合两者的优点吧
目前知道的好像只有VOLVO XC70是这种类型的旅行车
有没有买Legacy/Outback的人发个分享文呢？
※ 引述《jason0330 (jason3301010)》之铭言：
: http://auto.ltn.com.tw/m/news/2790/3
: 加拿大有一部新Legacy不知道从哪里飞出来然后撞墙,结果驾驶轻伤,再一次的为Subaru的
: 安全性背书,只是,一辆这么棒的新车就这么毁了好可惜啊!!

2.5悲剧?

大房车几乎都Toyota天下

在台中有看过几台OUTBACK

澳洲超多人开 outback

我在想2.5问题不是主要 我是因为蛋卷..

台北内湖这边Legacy/Outback差不多两三天看到一次今天还看到一台Legacy wagon出租车

内湖是不是因为有营业所的关系

除了溢美 今天还看到一个理论 http://goo.gl/7ivugM

税金、品牌知名度 我同事说那个六星看起来好怂，是不是大陆车？

如果2.0t就买

刚刚在左营凹子底有看到outback 视线马上被吸走

凹贝可本来就是小众市场,雷嘉西四门在台湾本来就不好卖,加上这一代2.5悲剧的170HP简单的说雷嘉西的市场在旅行车,他旅行车卖的算不错这一代的凹贝可倒是蛮帅的说....上一代我觉得笨

完全觉得柴油马六完胜这两台，当初看车我岳母也叫我考虑这两台，不过实在看不出来显著的优势，劣势倒是很明显

你说类似XC70的 不知道短一点的XV算不算？

legacy的卖点在于wagon和涡轮，现在新款两个特点都没了如果只针对安全考量，这个价位选择也不少

进口大房车本来就小众了...

昴宿 不是昂宿

有空间需求的预算型买家买outback很适合但四门legacy就没什么竞争力了

代理商偷配备 连盲点侦测都偷掉 后勤糟糕新凹背客车主还在M01爆过 连脚踏垫都要偷不否认Subaru是好车 但蛋卷真的是...

我已经开legacy wagon gt五年，很清楚它特殊的个性在那里，就算没有了涡轮，他的wagon特性也是实用的不得了对比现在的四门又只有自然进气的legacy，真的喜欢它的对称式四轮驱动，我可能干脆买森林人还比较有特色subaru这个牌子也不是个高级品牌，车子的外型又不是特别漂亮，内装也没特别豪华，代理商风评也不是特别好，如果产品特色不够亮眼，要如何吸引人接受也不算多便宜的车价？

竹科很多...

竹科真的很多Legacy 一开始看觉得轮圈挺帅的 可是久了好像不耐看QQ

“原本”马六就多了很多高阶主动安全，马六跟六角四可能还是选马六，除非六角四把一些主动安全都装上

最好大家都不要买，我不想他涨价。

legacy没wagon没涡轮的确很难和其他品牌有明显的优势

叶佩雯

Audi Allroad, Peugeot 508RXH, VW Passat Alltrack

个人对Outback非常满意又安心。

这个牌子全车系缺配盲点侦测.... 安全已不是优势了

小弟BR5没涡轮也是很够用了

BR5是什么？代号看不懂

少了eye-sight可惜但还是赢过一堆车

BR5是五代Legacy旅行车2.0

盲点被拔,没有eyesight,你还说他重视安全??好你的溢美此外某楼说得好,没涡轮没5门,legacy就完全没卖点了..OB的问题也一样,进2.0T多好...偏偏没有T...Subaru给人的印象就是安全+性能...现在安全打折扣,性能又不给,好车被溢美搞得...哀...放眼年底最重要的一台levorg,结局也一样...这麻重要的战略车种(仅次于OB),结果还是乱搞...没有左驾的2.0T所以没性能就算了,你的主被动安全齐吗?结果又搞一台打自己车厂精神的车,没有性能+扣分的安全.

代理商也不知道在想什么，四门的自然进气能多好卖？看看之前大家都买什么车款不就清清楚楚？四门自然进气版的legacy在路上是相当少见的

最痛心的就是好车被恶搞.... 宁肯加价加配备没eyesight还可接受，连盲点都拔说不过去了...

mazda6 ACC还不是照拔 目前销售看起来并没有变差 所以....