WRX 后座较大，载家人很适合。
WRX CVT不管用什么模式S# S I，都不会有被踹的贴背感，
不过，速度的确会很稳定的上去，莫名其妙的就破百了。
如果没有室内空间要求，又没有四轮驱动的要求，GTI是个
很好的选择，你讨论到CP值，这定义很广泛，还要去算你
这台车要使用多久，以及你自己对P感受在哪里，再去评断
这个价位上的自排，还有其他车可以选择，可以多去试试看
比较看看，1A2B后续维修比较吓人，如果后续费用可以不用
考虑，那可以参考C250外汇看看。
以前都不知道，大马力手排这么难开，原来马力越大越没有
半离合，听车友讲解才知道，以前故意声音很大声的车子，
是因为他马力改太大了，没有半离合，他一定要踩一下，前
1000公里磨合期，刚开始跟开货车比较真的差很多，2000多
公里习惯后，这台车乐趣跟稳定性都很高。WRX 6MT车主留。
※ 引述《JuneJ (虎哥??)》之铭言：
: 如题
: 买车的首要目的是公司代步
: 和假日兄弟俩或载女朋友出门
: 所以对于车室空间没有很要求，只想要一台有驾驶乐趣的车
: 不考虑高调的1A2B
: 2015 VW GOLF GTI vs WRX CVT
: 这两台主要看中的就是在这个价位中觉得CP值最高又外型可接受
: 但是GTI怎么爬文都讲到DSG的疑虑，实在让人产生半信半疑的犹豫
: WRX则是内装给我一种廉价感(个人观感..不好意思)，开着热血的车却少了热血的内装
: 看之前的文章几乎一面倒向WRX，但是怎么WRX销售跟能见度却不太高!?
: 反而园区内倒是看到一大堆GTI
: MINI cooperS
: 考虑countryman跟3D两种车型
: 想要前者的外观和车室但是却喜欢后者的内装...
: 这4台车都各有优缺点
: 预计这礼拜六预约试乘，虽然选车就是要试乘才能挑出高下
: 但是还是想看看大家有没有什么意见
: 谢谢大家