※ 引述《lakerjackt (N￾N )》之铭言：
: 自从SX4升级到SX4C,
: 整个安全和空间都变好,除了外观见仁见智外
: 价位虽然提升10万但我观察版上很多大大都很推崇这台车
: 怎么还是卖不好......
: 还是台湾人买车跟买任何东西都一样
: 以厂牌和外型为导向??
其实就卖太贵了啊。
当年我买SX4 2007牌价才62.5万。最后65万办到好含保险。
卖得很好，排队排了三个月才领到车。
当时日币、欧元、美金汇率都比现在来得高，关税也比较高。
甚至还是理论上要付权利金的代理商代卖。
当然新款国外也比较贵(+20%)
但台湾现在卖这价格(78.5万起)其实有点难让人下手。
如果能够GLX卖到 75万办到好，那应该有机会卖得不错...

那天去问要9字头了...

GLX现在空车在80，不如去买新鲨

两台空间取向不同啊

空间差不多吧?

sx4c跟impreza不是很常拿来做选择 怎么会取向不同

sx4行李箱空间超小

回楼上，一个是底盘性能取向，一个省油取向

二楼,空车80GLX 请pm业代.

底盘/省油差异很明确啊，我是说空间取向

给楼上: 北部, 15年领牌车, 80有找

sx4c 看到后厢跟硬挺的后座椅背 直接打枪

跟国产铝罐车比起来，这价位我不觉得有贵阿?

因为这台是匈牙利铝罐车(?)

这台的安全性如果是铝罐的话，那国产那些不就是铝箔包了?

国产的确很多铝箔包

锡箔纸比较贴切

进口的底盘还比国产的烂 还卖到80...

底盘不烂 晃是舒适度感受的问题 要舒适买三厢中大型房阿上拉杆也能改善不少