看新闻说未来要修法白天点灯
而且开关不可关闭
请问这个是指未来将强制安装昼行灯
还是说未来将要全部点大灯不能关呢？
毕竟昼行灯和大灯还是有差的
我是希望未来全面点大灯，废了昼行灯
以后没有大灯开关，或是仅做熄火时可以紧急使用大灯的开关
就强制发动后点亮现在的夜间大灯，并非昼行灯
并且可以不用再装昼行灯了
请问未来的法规是这个样子订的吗？我觉得这样比较好
昼行灯感觉起来根本没用，效果比不上强制点大灯

都可以，其实开大灯就好，但是日行等感觉比较省电

应该是大灯 每台车都有

两颗灯泡的电都点不起的车，应该强制报废

昼行灯跟小灯差不多的感觉

差很多，白天还要能让远方看得到不是那种5w小灯办得到的

老婆的

法规是规定新车吧，旧车没关系

老婆会杀我

阿你不是不要远光灯 现在又想要强制点大灯 是哪招

大灯=近光灯

大灯的话马上就可以，为什么要未来。脑残政策

楼上，白天没开大灯通通拦下来罚300，你作何感想？

我觉得很好啊，罚300太废了，应该900起跳才会怕

昼行灯比大灯辨识度高，除非你大灯打鸟。等到晚上昼型灯不减低亮度就开始会觉得刺眼所以汽车才会设计没开灯昼型灯高亮度，开了灯低亮度。

加州表示：原来大灯可以关喔

这样要很常换灯泡

一般的清光灯泡(非+30% 50%那种的)并不容易坏，我天天上下班全时点亮大灯，了不起一年换一颗

神鸭的卤素鱼眼看起来比我日行灯还暗

一些车的卤素大灯比LED日行灯辨识率还差吧...

恒亮也好 才不会一堆黑暗骑士进室内停车场也不开 晚上也不开

这不是上次说远光灯是废物的ID吗

我在等U大师发完"车辆该废弃零件大全"后 会剩下啥

强制大灯好，不然一定一堆三宝晚上只开日行灯

现行的日行灯正常太阳光底下你还看不到!?

目的是警示不是照明，让你知道有车在那边

下气坝的辨识度还是最高，不过山路需要高位子的警示灯卤素灯泡，反射面有处理过，辨识度绝对不会比LED差其实我最CARE的是车侧的辨识灯...晚上高速公路很有用

Volvo 最早的日行灯就是让大灯恒亮啊。。。

恒亮不是问题，不过要注意大灯小灯的脚座，有没有烤焦CAMRY HYBRID2013车款，的后小灯会烤焦，所以我后面全部换LED

昼行灯规定是头灯开启必须关闭而不是减低亮度喔！

TOYOTA原厂都是减低亮度而已

auto就很好用了啊，，，

其实比较麻烦的是,要是"发电量不足以应付全车使用??"以前还可以白天充电晚上并联给电,现在白天就在烧那会不会之后一堆人唉电池怎这么没挡头???

汽车发电机没那么弱吧... 单向半波机车才有这问题