※ 引述《loat (虚累累)》之铭言：
: 反对降低进口车关税 车辆公会：贫富差距将更悬殊
: 自由时报
: http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1329324
: 2015-05-26 13:31
: 〔记者杨雅民／台北报导〕消基会批台湾进口车售价较其它国家偏高，肇因于进口车税率
: 太高，台湾区车辆工业同业公会驳斥，购买高级进口车的车主大多是高所得者，降低进口
: 关税等于让高所得者的可支配所得增加，造成贫富差距更为悬殊。
翻译：关税降低 所以有钱人买一台进口车 突然就省下几十万元 很不方便。
感想：这几十万元(假设)是会换成铜板拿来砸穷人吗？ 穷人：哇 贫富差距好大！
这几十万元，大爷想要包小三 买化妆品 喝茶吃鱼 丢水沟 擦屁股 你管得着?
再者 真的降了关税 你们真的会大降车价？
什么日圆贬值 但我们以美元计价
什么美元贬值 但是我们零件以日圆购买 欧元记帐之类
美日圆升值 你们就撑不住了之类
好像看很多次了齁
: 根据行政院统计，台湾目前汽车产业已为国内创造7.8万的就业人口，税收贡献度达27.5%
: ，台湾汽车及其零件产业每生产一个单位就可为台湾本地创造1.25倍的经济乘数效果，高
: 于电脑/电子产业。
好
降低了关税
假设 进口车商佛心来的 大降了车价
导致 进口车价钱 无限的接近了国产车
所以 买国产车的少了 你们的收入少了 你们是打算怎样？
裁员？
老实说 一个没有竞争力的废物 根本没有存在的必要阿？
你同意吗？
: 所以各汽车先进国家挟其规模优势要求各国比照降低关税，以利扩大出口商机，创造该国
: 就业机会，进口关税除了作为国际贸易谈判的重要筹码之外，也是政府重要税收来源之一
: ，倘为了普及高级进口车而降低进口关税，岂不是以全民资源来补贴高级进口车主？
: 公会认为，台湾广大消费大众更需要的应该是增加国内就业机会与提高个人所得，而非仅
这句话说得真好
工业总会
5-18
Taiwan Transportation Vehicle Manufacturers’ Association
(台湾区车辆工业同业公会）
蔡先生
http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=8937
白皮书提出其它几项有关劳动市场的建议，不外乎放宽外劳引进规定、勿强制实施全面周休
2日、把变形工时拉长以扩大弹性、修法调降劳保的雇主负担比例、废除二代健保补充保费
制………。满纸如何降低企业的人力负担成本、压低劳工所得。
这是你们工总白皮书
不知道编号 5-18 的蔡理事长有何感想？
: 想要以更便宜的价格买到奔驰进口车，况且，今年4月台湾进口车市占率已接近40%的历史
: 新高，恐冲击台湾汽车产业。