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去年为了和家人一起出游租了一辆LUXGEN U6 1.8，会选择U6主要原因是车内空间够大，
乘坐四位大人再放入三天两夜的行李绰绰有余，一路上舒服的乘坐品质又能满足东买西买
的购物欲望，U6完全展现休旅车的优点。但油耗表现稍差、引擎输出动力不够线性、悬吊
过于偏硬、有点神经质的煞车反应，这四项是对于当时开过U6之后感觉比较美中不足之处
，不过这次除了无法实际测试油耗之外，另外三项已经完全没有出现在LUXGEN U6 Eco
Hyper身上
虽然原厂把U6 Turbo Eco Hyper定位在小改款，不过全车包括引擎、传动、转向、走行、
智能有十大项的全面提升，改款幅度已经很接近大改款水准，如果开过改款前后的U6，就
能明显发现U6 Turbo Eco Hyper给驾驶者的整体感受是大幅度跃进，从踏下油门踏板开始
，引擎提供线性饱满的动力，六速变速箱衔接绵密的齿轮比，精准灵活的悬吊回馈，再再
都让人重新认识一次LUXGEN U6。如果近期内有购买休旅车的计画，强烈建议要试过U6
Turbo Eco Hyper再决定，或许有些人会认为买进口休旅车比较好，可是别忘了U6 Turbo
Eco Hyper经过GT-R之父水野和敏先生的调教，外型上变化不大，但开过之后，就能体会
到全然不同的驾驶新感受。