楼主:
oftisa (oo)
2015-05-15 08:18:26环保秘技大交流，Toyota与Mazda深化长期合作关系
http://news.u-car.com.tw/26183.html
丰田的目标是马自大的skyactive造车科技与魂动设计
以后丰田的车会慢慢的长得像马自达吗？
日本车的设计感似乎比较差，只有马自达从这个世代起比较有设计感
丰田卖得好在于它的耐用度、可靠度。
假如连设计都进步的话那大概就是永久的世界第一了
不过设计关乎一个品牌的形象，哪有在交流设计风格的啊，马自达不知道在想什么
丰田也不知道在想什么？总不能不做出自己的风格吧
skyactive似乎不只引擎技术，也包含车体制造，丰田已经很省油了
假如有skyactive加持，不但更省油，又有更高刚性的车体，那丰田的霸主地位不可能动摇了
不过马自达想换燃料电池技术实在很奇怪，记得之前的新闻说过
丰田为了让燃料电池技术有所突破，跟特斯拉一样释出技术让大家使用
既然如此马自达换这个干嘛？
另一个是产能利用率的提升
丰田式经营不是已经是管理学的显学了吗？那又何必跟丰田合作才能学得到呢?
现阶段还是争取油电系统比较对吧
另外，丰田好像也跟BMW合作，用油电技术换BMW的底盘技术
不知道大家有没有感觉到丰田或LEXUS的操控变好了呢？
下一代的PRIUS好像也要同时结合省油以及操控性
难怪本田的CR-Z不敢再走油电车路线了，下一代CR-Z将改成2.0T
不过这么一来跟CIVIC Type-R又有什么不同呢？
只能说丰田太强了
※ 引述《freshmoon (被小猫骑到头上 Q_Q )》之铭言：
: http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/17977-2015-5-13.html
: 看起来是日本原厂的事情,
: 不知道会不会间接影响台湾两家的生态,
: 印象中Toyota不是也拿油电技术和福特结盟过?
: http://www.autotrader.com/research/article/car-news/120396/ford-and-toyota-partner-on-hybrid-technology.jsp
: 哪一天会看到SkyActive + EcoBoost + Hybrid的车种出现吗?
我觉的不是这样 因为日本的车厂每年都会出一本计术报告互相交流 不是秘密 应该是看到什么自认可以互相交换data 省下堆data的时间金钱之类的我是说学习造型质感设计的部份
作者:
accin (acc)
2015-05-15 09:29:00日本车设计不差 看看早期MB跟AUDI 没有设计就是最好的设计
"释出技术"一般是开放专利 实际运用还是有段距离专利说明书通常会刻意隐去或模糊化关键参数
作者: steverson 2015-05-15 10:14:00
日本国内的日系车就很好看也很有型啊 一大堆车种都只针对国内市场开发
作者:
dslite (呼呼)
2015-05-15 10:25:00有钢弹的话应该honda会先出来
作者:
iamspy (宁)
2015-05-15 11:52:00我也觉得释出专利是关键~毕竟有些东西被专利保护~即使会也不能作 或 要付钱去换使用权
作者:
cfk301 (WHY ME)
2015-05-15 13:04:00好像讲的Toyota车很软一样。只有和泰的才软。美、日丰田硬的勒。
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-05-15 14:43:00
Hahaha 有人说mazda外观台耶XDDDD
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2015-05-15 23:26:00日本路上的车都很脞跟台湾人喜欢的霸气差很远....
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-05-16 00:36:00
可是日本人路上改车的比例超高耶 轮框感觉50%以上都有改...
作者: jwys0725 (NightShadow) 2015-05-16 09:06:00
某人买不起就崩溃，还在骑车？
作者:
eddie04 (eddie04)
2015-05-17 20:51:00台湾能上的车型底盘就不用太妄想了