汽车废气的污染，会造成孩童呼吸道疾病、气喘和大脑的认知发展迟缓。
因此，加拿大政府建议，民众的居住和活动，要在远离大马路280公尺以上的地方。
(图) 多伦多空气细悬浮微粒污染地图，大马路两旁和市中心情况最严重。
http://i.imgur.com/pg8veTd.jpg
根据加拿大多伦多大学的研究，前25%的高污染车辆，制造90%以上的空气污染。
Greg Evans带领研究团队，调查了10万台车子，监测他们汽车的废气和日常使用情形，
结果发现，超过90%的空气污染是由其中25%车子的废气所造成的。
其中包括
95%的黑碳粒子 Black Carbon
93%的一氧化碳 CO
76%的致癌物 BTEX，包括苯、甲苯、乙苯和二甲苯
75%的悬浮微粒
超过90%的空气污染，都是那些前25%高污染车辆造成的。
高污染排气车辆大多是 1.老车 (车龄12年以上的)
2.没良心的改装车 (例如拔掉滤罐、拔掉触媒)
3.大货车
4.缺乏妥善保养的车
5.开车喜欢重踩油门的
汽车排放废气，害人害己。
加拿大的车辆有45%是5年内的新车，12年以上的老车只有20%，
台湾的老车比例更高，到处都看得到老车，如果能汰换成新车，废气污染就能大幅改善
汰换老车、定期做完善的保养、开车温柔轻踩油门，就能减少排放废气。
(图)加拿大多伦多是第一大城
http://i.imgur.com/eu5zdos.jpg
出处
25% of cars causing 90% of pollution
http://tinyurl.com/l8vgr9u
[外电] 加拿大研究: 车辆排放废气的空气污染与儿童认知发展迟缓有关
http://tinyurl.com/ndt7tho

台湾路上老车一大堆，政府早该研议提高税制或补助换车了，以免造成空污

老车还好吧，1989年推出的CORONA 2.0的 3S-FE就已经是喷射引擎了，化油器的车应该不多

糟糕 我的G3还是化油的

那老车应该是指需要加普通高级汽油的那种 现在都无铅汽油了如果还要再降的话 可能要靠油电引擎或纯电马达才能显著了~

有统计过 日本空气好 油电车帮了大忙

主要还是台湾路上车太多，台湾人太爱自己开车骑车

万能的80/20法则

只有双北比较适合搭大众运输。其他县市不自行开车或骑车，根本没办法做中长程距离的移动呀。

加拿大平均车龄只有7年，有45%的车是5年内的新车12年以上的老车，只占20%，报告中的老车应该是12年以上

一直换新车是可以改善空污，但是算上制造过程的污染有没有比较环保就难说了。

老车污染比车厂制造新车严重多了，老车大街小巷到处走

一堆欧巴桑骑的绿牌小50才恐怖，好像从没保养过

马路两旁280公尺内的居民,深受其害, 也造成孩童发展迟缓2行程老机车，在大街小巷排放废气，宛如行动凶器

不是台湾人太爱自己开车骑车.又不是都像双北一样方便

台湾人爱开车没关系,只要大家都换新车,就能大幅改善空污

学日本特定年份过后的老车，税金一年比一年重，重到可以再买一台新车

明明是大众运输做太烂,不然谁爱当司机...

做太烂真是好借口啊，看看台北市，还是不是一堆人觉得捷运不如骑机车方便看看台中BRT就好了，骑车开车的被压缩一个车道就该该叫，是要怎么好好发展，只能盖高架跟地下还不能有交通黑暗期就对了。

280公尺以上..台北没地方住了

还是有地方，所谓大马路是指类似忠孝东路或中山北路这种如果是青田街或士东路就不算是大马路，两旁可以住人

280m以上在黑压压的内湖还不少啦...

十几年前看读者文摘 车流量2000以上跟500以下比就有影响了耶