现在有些车款的外型和线条，有着繁复的流体雕塑折线风格，
这种"流体雕塑"的风格，车身线条充满繁复的折线，
2007年底发表的 Mazda Furai "风籁"概念跑车，算是"流体雕塑风格"的先驱。
现在Mazda的"魂动"家族外貌 Kodo风格，感觉也跟8年前的"风籁"有些许关连。
风籁，顾名思义就是"风的声音"，也是这台概念车的设计哲学。
中置引擎，后轮驱动，三转子引擎，450匹马力，有达到2007年的超跑标准。
即使已经过了快8年，Furai概念跑车在2015年也不会显得老气过时。
(图) 2007年 Mazda Furai 风籁 概念跑车
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(图) Furai车身侧边，流体风的繁复线条，开创了新风格。
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(图) 中置引擎，超跑的必备条件
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(图) 车尾，充满繁复的流体线条
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(图) 车尾，有刻Furai的汉字 "风籁"
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(图) Mazda Furai的车头，由Stig驾驶上赛道
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(photo source: Top Gear & Wikipedia)