小排气量柴油动力首搭，Honda公布欧规HR-V动力编成
http://news.u-car.com.tw/26028.html
日本HR-V的动力为1.5升引擎以及油电系统
欧州则为1.5升汽油以及1.6升柴油，全部手排
美国则为1.8升汽油
引进台湾的话不知道是什么引擎呢？应该还是1.5升吧。毕竟是FIT底盘
小悍马1.5也跑得动，FIT应该不会用到1.8，CVT也是一定的，不可能手排
不过上一代的HR-V跟一代CR-V都是方正型的设计
尾灯也是直列式的，这一代的HR-V却跟CR-V一点都不像，也没有直列式尾灯
日系车就是不走家族式设计
不过magic seat明明就是超强的设计，为什么CR-V没有呢？
都是休旅车，魔术座椅应该是非常需要的标准设计才对，连货卡regidline都有了
甚至全车系都应该有magic seat
好像CITY也没有魔术座椅，真奇怪，不是听说CITY跟FIT共用底盘吗？
还是底盘一样，但是CITY把油箱改到后座？

看这种消息有什么用,反正台本永远不可能推出,流口水也没用,看爽的

不用想那么多 不会进～

为什么楼上两位都觉得不会近？小车明明就是和台湾啊假如你说pilot、regidline不会进我可以理解，小休旅车不管事福特、日产、大发都有了，为什么本田不可能

鬼岛本质价119.9万

即使会进可能又是一种全球首发台湾特别版,别的国家绝对买不到,台本真的把我们当人看

mini当然也有小休旅车

手排...

台苯:旧引擎+旧款5AT变速箱就卖翻了台本的产能已经满了 怎么可能再引进新车款除非进口(但是又开芭乐价)

台本还有人期待引进喔~看看这两年的改款一次又一次的挑战下限 下一次大改款说不定只改颜色 台湾限定版本质配色只涨一万佛心价

产品推出本来就是要让人有一种惊艳感,但是这种特质台本没有,宁愿追求稳定不特意挑战更进一步,令人失望

每次改款越改越丑可不是一般人能办到的

其实这台很符合台苯产线缩编政策 就fit换个壳而已 有很大机率会引进 要等个3年左右就是了

台本不会进 就算进了可能卖你150w 看看Accord那鬼定价

这个后门让我想到156

这台算是honda近期比较好看的车了还不进

别急，等母厂卖不好就会有望引进了

台湾就算有卖也只是卖外壳而已啊

进1.8应该不错

阿扣其实没打算要卖了!没人买阿! 接单引进就好连库存都省了

阿扣每个等级少十万以上才会有竞争力

梦到1.8国产

这个梦是白日梦还是有内幕的梦

3地球梦？白日梦？

早知道不做city

City销量我看应该不久就会收起来了，能见度实在有点低

没事乱做梦小心被告...不过就算HRV真的进来，到底要跟谁抢市场？kuga？