这也没什么难的
政府最简单的就是不什么不做最好
让马路塞到爆 塞到你自己受不了就会乖乖搭捷运了
以台湾的状态是 不管你做什么管制 都会有人抗议
那就干脆什么都不要做 马路竟这么宽 汽车觉得被机车剥夺
机车觉得自己骑在外侧很可怜了 还要被汽车说占位
天龙国的人会觉得都是新北市来的车 新北市觉得我住的远不开车怎么通勤
那就干脆学越南吧 开放脚踏车都可以上高速 让马路大乱斗
塞到你抓狂 就摸著鼻子坐捷运
※ 引述《meianhua (我是男生唷)》之铭言：
: ※ 引述《hsing7414 (hsinting)》之铭言：
: : 其实我觉得台湾是取得汽车或机车几乎没有管制，只要有钱，想买几辆就几辆
: : 要不然就是买了一星期二星期开一次，放在路边养蚊子。
: : 或者超级久的车子可能一个月发动一次，但卖掉也卖不到多少钱，宁愿就一年
: : 缴一次税金，然后平常当路霸。(我超常看到，不论汽车或机车)。
: : 比较建议可以像大陆管制方式一样，他们是以牌照管制车辆的数量。
: : 可由每户一定比例，或特殊需求申请牌照，要有牌照才能购买车辆。
: : 当然车位的有或无是不是也可以列为考量条件之一有待商确。
: : 但这可以让大家申请到的牌照，不会因为车辆的更换需重新申请。
: : (我相信很多车主都不太想一直换号码，像我就很喜欢我现在的车牌号码)。
: : 在购车或换车时需提列监理所相关资讯(包含违规事项过多的，是否可将
: : 购买车辆权限禁止一定期间)。
: : 这样子未来能够避免一户里面爸妈各一台，小孩也各一台，然后再加机车。
: : 也可以减少道路车流量，增加大众工具的使用。
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