楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 09:48:17影片来源：
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=442378&extra=page%3D1
新马三5D vs 柴佛 MK3
https://www.youtube.com/watch?v=ttp7v0jKsJA
柴佛被电假的...
作者:
iamspy (宁)
2015-04-21 09:56:00现今车版神车是马三!!!
马3是安全配备+便利配备赢，动力赢不了吧影片的focus该进保养厂了
作者:
westwet (西溼)
2015-04-21 10:03:00可能漏油了所以失去水准
作者:
westwet (西溼)
2015-04-21 10:12:00没漏过油真的不知道
作者:
YellowC (无状态)
2015-04-21 10:16:00连最有爱的o大都倒戈了
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2015-04-21 10:21:00那又怎样？马三被随便小石头喷到，挡风玻璃就裂了
作者:
xanter (南宫恨)
2015-04-21 10:24:00楼上讲的是CX5吧，马3也会？
作者: capricostar (魔星仔) 2015-04-21 10:24:00
马3前挡没问题吧 有问题的是cx5
作者:
haha31 (All MY BEST)
2015-04-21 10:29:00165p vs 163p 但tdci扭力大 应该不会输吧
作者:
dslite (呼呼)
2015-04-21 10:35:00马6跟cx5都会 不觉得马3逃的掉
作者:
wewemax (( ′-`)y-～)
2015-04-21 10:44:00打S档吧 减缓一点lag
作者:
robart (左右手)
2015-04-21 10:51:00笑笑就好 引擎声完全没出来
作者:
KGSox (天天开心)
2015-04-21 10:53:00请问这是在比什么@@?比慢吗?
作者: torosome (TOROsome) 2015-04-21 10:53:00
有请o大出来解释 两者动力差别不意外 一堆人在那边柴油回不去了
作者:
kingfly (王飞)
2015-04-21 10:57:00感觉转数没很高阿
作者:
hbket (胖野兔)
2015-04-21 11:00:00马３前档料号和CX5一样，只能期待不同角度能帮忙cover，另外马６也有人前档中弹了
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-04-21 11:01:00没看到转速表那边...
作者:
westwet (西溼)
2015-04-21 11:04:00听说2015小改款的CX5的玻璃有加厚隔音提升，不知是否相关
作者: airmike (airmike) 2015-04-21 11:05:00
之前铺天盖地一直强调的日本原装品质 结果是弄到成立自救会 这些人现在都不说话了 看来之前版上马牌业务不少
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:06:00马自达现在日本接手似乎很强硬啊
作者:
accin (acc)
2015-04-21 11:07:00福粉要崩溃惹
作者:
dslite (呼呼)
2015-04-21 11:08:00cx5小改加厚是加后面不是前档
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:12:00福粉不会崩溃啦 这影片应该有问题....
作者:
m81000 (小高)
2015-04-21 11:13:00focus车比较重的关系吗？不过我看网络有人测过mazda3 0-100 好像也在8秒多9秒上下
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:13:0035公斤的扭力+双离合 会起步会输 21公斤米扭力的新马三
这根本就D档慢慢开...马力相近F会得利于变速箱效率
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:14:00不过14年小改版 把弹射起步封掉了
作者: cfk301 (WHY ME) 2015-04-21 11:15:00
都会到目的地有差吗？
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:16:00看过 volvo D4 在市区穿梭 整个行云流水
作者:
accin (acc)
2015-04-21 11:17:00马3>1346 FOCUS TDCI>1415
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:17:00新马三五门顶级 1351公斤 柴佛5D 1470公斤1475公斤才对
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:18:00车重来源都是 官网1475-1351=124公斤 大约多了两个咩的重量
作者:
accin (acc)
2015-04-21 11:20:00扭力神话过头了 总输出还是看马力 但扭力大轻松开比较爽查看都是8秒多左右 应该是车主最近吃太好的关系 (误)
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:21:00扭力大还真的有差 满载去爬山就知道 高速公路超车也是
作者:
keckelly (请叫我企鹅先生)
2015-04-21 11:22:00新马3的原厂胎给的就不错吧
作者:
accin (acc)
2015-04-21 11:24:00踩到底的话最后还是看马力吧 HONDA专搞高转引擎 大家也是杀的呼呼叫不过听说高转引擎跑赛道要跑的快 功力要很深厚
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-04-21 11:25:00
马六哪有？是某些车主趁cx5的状况想出来解套吧？一堆不懂的在那边扯XDD
马三变速箱效率不太可能赢ps的mazda最近的车 自排和手排0-100加速差不少
作者:
actuame (ACT)
2015-04-21 11:32:00一个62公斤的咩...是怎样的咩
focus应该是输在车重 轻量化太糟糕 跟volvo一样
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-04-21 11:35:00扭力高原 TDCi就赢整遍了吧...应该是没认真踩...
作者:
dslite (呼呼)
2015-04-21 11:35:00马粉出笼囉
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2015-04-21 11:39:00马3应该要抓2.2D的来在性能才能电柴佛吧?但台湾又没有
作者:
dslite (呼呼)
2015-04-21 11:40:00作者:
aibor (小红)
2015-04-21 11:40:00这板只能骂蛋卷 不能酸马牌....
作者:
accin (acc)
2015-04-21 11:42:00应该是一个124公斤的正妹(?)
请自己去查mazda任何一款车的自排和手排的0-100加速手排都快不少 而ps甚至可以比手排更快
作者:
kimania (K亚司)
2015-04-21 11:48:00放水放这么大你看这么认真XD
作者:
Jochum (荣耀归给上帝)
2015-04-21 11:54:00看样子这价位还是选TOYOTA..要码就多点预算直上欧系车了.
这种根好玩性质的东西大家讨论的真认真，重点发文的还以为柴佛会被电假的…
以mazda3柴油150 hp欧规版本来说 0-100 km/h 6mt是8.1s
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:58:00我没有以为柴佛变电假的....自己有试过涡轮全开起步 避光垫上的东西 含避光垫都喷掉
作者:
kimania (K亚司)
2015-04-21 11:59:00你内文不就这样打了?
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:00:00那是开玩笑的 这两台都是好车 但性能 涡轮车一定占优势14MK3 自动停车小改款 弹射起步被锁掉了 上一代还可以应该是怕伤变速箱吧
作者: torosome (TOROsome) 2015-04-21 12:02:00
别在神话柴佛了 柴油那么好 为何赛道上都汽油车?
不一定喔 如果手排 mazda3 2.0 G比focus tdci还快
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:03:00柴油涡轮 马力一定不如 汽油啊 天生是这样
台湾卖的tdci只是赢在变速箱效率 不然柴油涡轮要比加速不会比汽油NA快多少
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:04:00因为行程长 高压缩比 要拉高转很难
作者:
accin (acc)
2015-04-21 12:05:00柴油扭力高日常用比较爽 真的玩大的跑都汽油涡轮在玩
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:05:00现在科技 双涡轮增压 VAG 有一颗2.0L 好像250匹上下福特这颗 双涡轮增压 210PS 扭力应该有到50属性不同 但柴油引擎 这几年进步神速
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2015-04-21 12:07:00马那精美薄板，科科
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:08:00瞬间的加速力道 还是看扭力....所以扭力高原越宽广的车基本上会让人感觉越有力
但是汽油涡轮的高原更宽广 柴油涡轮通常三四千转就高峰
嘿 刚好我弟开新马 我也都开过 起步focus快 尾速马快就这样
别人还可以一挡继续拉转 柴油车就要换挡了 一定输啊
赛道跟日常使用的取向完全不同..要酸柴油不是这样酸
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:12:00TDCi 这颗 1750转就几乎全扭力了吧....但不可否认汽油涡轮可能更早ecoboost 1.0t 没记错应该是 1250 转就全扭力输出
作者:
hbket (胖野兔)
2015-04-21 12:28:00作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-04-21 12:29:00我记得柴佛163P 0-100不到9秒，新马三有这个数据吗？
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2015-04-21 12:43:00新马三前挡也有灾情发生好吗 是不会查01喔
mazda3 165 hp 手排0-100 km/h是8.2s 自排我查不到
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2015-04-21 13:10:00还在赛道 小肥开傻了连汽涡比柴涡爽都不知道?
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2015-04-21 13:16:00focus本身2.0NA的马力就比2.0TDCi来的高了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-04-21 13:17:008.2秒的话MAZDA3赢是应该的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-04-21 13:42:00楼上愤慨啥？
作者:
kimania (K亚司)
2015-04-21 13:50:00Mazda3 是165PS不是165HP啦
作者:
accin (acc)
2015-04-21 16:22:00不容质疑的两台车XD 神A表示......
作者: airmike (airmike) 2015-04-21 17:04:00
Mazda3是原装进口的啊 但是现在马厂玻璃问题 可能要换台制的反而就好 (!?)
作者: mMing 2015-04-21 17:47:00
不过是几个没水准的八嘎囧尬掐 认真什么啦XD
柴油必须比较早换档，这点在直线加速赛上蛮吃亏的例如BMW 320i和320d 0-100加速是差不多的
单看扭力和马力 focus tdci应该不会输 满神奇的
作者:
Inar (Inar)
2015-04-21 19:03:00大扭力的好处重负载或上坡才会显现~^柴油剩下问题就是转速域造成频繁换档的问题....
作者:
kizu1124 (\(￣ー￣；) >)
2015-04-21 19:33:00柴油还有另一个好处 低转数就可以有高扭力停红绿灯起步非常有感
作者:
agpc (...)
2015-04-21 19:58:00TDCI要先把原厂电磁阀瑕疵修正完才能正常发挥动力。
作者:
KGSox (天天开心)
2015-04-21 20:17:00两台车在比慢的也能扯这么多0.0
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-04-21 20:54:00马三的对手应该是Focus MK3.5 (?)话说回来，比动力的影片，为何会出现挡风玻璃的讨论..
作者:
Inar (Inar)
2015-04-21 21:58:00汽油涡轮的转速域就没有频繁换档的问题，还有大扭力推动 XD
作者:
stevely (stevely)
2015-04-21 22:16:00柴油车在0-100 没有比汽油车多有优势 虽然大扭力以FOCUS来说 说不定2.0汽油运动跟柴油 时间也差不多
作者:
accin (acc)
2015-04-21 22:27:00所以以前工程师总结为马力也不是傻子不是现在人比较聪明会看扭力 捧的有点太高了
作者:
haha31 (All MY BEST)
2015-04-21 23:50:00focus 汽油跟柴油0-100的确差不多
作者: ko84123 (Alvin) 2015-04-22 00:11:00
好看
作者:
ap521125 (每个故事都有结局)
2015-04-22 00:40:00先比换前挡和换油封的速度
作者: gp520 (卤味~) 2015-04-22 00:55:00
两台都试过，觉得不可思议TDCI试完，去试马三根本软又慢
作者:
stevely (stevely)
2015-04-22 02:33:00感觉软跟慢很正常 但是时间上却不一定 因为汽油NA给的就平顺的上去 而TDCI大脚下去瞬间有柴油的特性 大扭力爆发
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-04-22 04:17:00汽油有转数优势啊
只知道扭力本来就没屁用 都要换算成马力才能计算加速力不然脚踏车你瞬间发力踩 扭力可能也几十公斤米加速很快吗？ 真正的加速力要看“轮上扭力” 而轮上扭力跟引擎马力成正比 而不是引擎扭力不过大部分人只看车商公布的“最大”扭力和马力就在评论车商公布扭力高原 是要跟你说 这台车低转的“马力”好
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-22 15:26:00TDCi MK2.5 MK3 刚好有芯片业者上马力机测过....轮下扭力损耗不大....
http://tinyurl.com/kynk9y4 这边...马力损耗是比较大的 就算是用DCT变速箱 马力损耗也有20趴轮下扭力损耗几乎是没有...可以无视
作者:
secpeda (secpeda)
2015-04-23 15:20:00柴油车本来就是被海放的份阿 这板根本一堆人神化柴油引擎把扭力看成跟圣物一般 = =