楼主:
iKFC (Ｋ)
2015-04-20 23:24:36以前没观念，上下山都用D档到底。
后来爬文才知道，下山要用低速档。
现在想起来很对不起老爸的爱车T___T
预计下个月要从草屯>>埔里>>武岭>>天祥>>花莲，
请问如果从埔里一直到武岭，这段路几乎都在爬山。
车子是六速自手排，如果用手排模式，该打几档比较适合？
如果爬山用D档，引擎转速应该会被操到很"ㄍㄧㄥ"吧...
希望常跑山路的乡民给予宝贵经验分享，感谢！
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-04-20 23:26:00汽柴油 CC数都有差
作者:
pzboy (大头)
2015-04-20 23:27:00自己判断 看车子给你的反应 没有一定要打几档
作者:
revohow (中肯豪)
2015-04-20 23:28:00踩油门没力就降档
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-04-20 23:29:002~3档,过人止关后才需要,之前用D就行
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-04-20 23:31:00武岭~大禹岭那段陡一点,用2档,之后就3~5随意啦
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-04-20 23:32:00KUGA 1.6不是自手吧 我之前开FOCUS 1.6车上4人 2-3档
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-04-20 23:32:00在山路上宁可转速拉高一点也不要让煞车一车发出臭味一直
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-04-20 23:33:00再新的车煞车过热失灵也是GG
作者:
Dianer (302)
2015-04-20 23:46:00小cc数Turbo要担心档刹不够力
作者:
vidda (闷)
2015-04-20 23:47:00上山全程D档, 下坡低速档
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-04-20 23:48:00不用太紧张，我在上面看过 VIOS，KUGA 应该轻松上～
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-04-21 00:00:00kuga 会有高山症吗？可是现在电脑都这么聪明 含氧修正应该很快才是
作者:
kimania (K亚司)
2015-04-21 00:09:00没力怎么会是升档?没力降档没错啊
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2015-04-21 00:12:00降档超车有听过吧
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2015-04-21 00:13:00车没坏的话用D就好了。真要用的话就看时速吧，大塞车时1档都嫌小
作者:
vidda (闷)
2015-04-21 00:19:00反正下坡用低速档档煞,上坡你用一档也可以, 很吵而以XD
查文回嘴不就好棒棒，下坡请用低速档不需要来PTT爬文，考驾照就该知道，就算是拿便当去换驾照，开山路也一堆告示牌可以看，下坡长时间挂低速档跟烧焦味没很大关联，烧焦味绝大部分来自于你长时间含住煞车，叫你回驾训班恶补已经很客气，以你这种用车常识要你把驾照缴销也是刚好...还升档加速勒...看来驾照十之八九是个注记B！
再回你这篇文章你搬旧文来救援，看看你的文章跟回文，你开车是什么样的咖笑大家心中自由评断...口合口合...看来要敬告周遭朋友近日跑台14要小心kuga
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-04-21 00:40:00老板我要鸡排一份不加辣+大杯珍奶
作者:
jdn325 (jdn325)
2015-04-21 00:42:00人家发文问问题 你不回就闭嘴看就好 跟狗一样吠很爽吗？比狗还不如
新车不用怕操到吧 感觉没力就降档.记得10万前换变速箱油
哈哈哈...物以类聚阿...来ptt发文问，怎么当初考驾照时多用心，开车时多看看告示牌，回驾训班恶补让专业教练因才施教才是根本之道...看来我不小心就碰碎波利们的玻璃心囉！
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-04-21 00:49:00驾训班...全都是去买驾照的...要观念去安驾
作者:
pzboy (大头)
2015-04-21 00:54:00有人崩溃
作者:
limulus (哈库那马他他)
2015-04-21 00:55:00上山D档，下山2-3档
哇...看来要通报南投交通队了要进行封路交管了，以前常听老师开玩笑用原住民腔调说原住民的摩托车都没有煞车的啦！原来...真的有人开车上山都不踩煞车的，光入弯有得就得踩煞车降速了，考照笔试中就会有机械常识、道路法规等内容，原来你只会在哪边绕圈圈...也难怪只有这种用车常识！继续拉旧文来救援吧！
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-04-21 01:13:00下山要用低速档就不用讲了，上山有些人说用D档即可。其实上山最好还是用低速档，会比较好开。因为用D档上山，常常自动变速箱的档位会降得不够低(即使有斜坡逻辑功能的也会如此)导致引擎转速不够高，因此扭力出不来(爬坡较吃力)，这时候有人会再大脚油门kick down，突如其来的降档造成顿挫感，坐在车内其实是很不舒服的。相反的，上山用低速档可以让引擎保持在某个转速以上，扭力也可以维持在峰值附近，这样车子爬起坡来会比较轻松。至于档位要多低，其实不难判断，基本上只要觉得爬坡不够力，就再往下降1档。只要引擎转速不要长时间接近红线区就不会有问题，长时间维持在4000转左右还是很OK的。
通常山路不会一直下坡或上坡 用低速档也能减少换档的机会差不多红线转速的一半到8成都还很ok四千转对柴油车算非常高了 T5三千就吵死了
作者:
kunki14 (kunki14)
2015-04-21 02:14:00我去年也骑G4上去过~放心去吧！
作者: s6525480 2015-04-21 02:24:00
连要打低速档都不知道 嘲讽人嘲讽的好骄傲呢
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2015-04-21 02:43:00说实在的原PO连上坡没力要降档都不知道 的确有点夸张虽然hurry大回的有点直接 但其实说的没啥错误
作者:
zeanmar (Link Link)
2015-04-21 03:10:003或4 2太低了点 如果你路况不熟的话那就2或3
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-04-21 03:21:00整路4000转 我油温大概又要创新高了 囧
Hurry大讲的没错啊，驾训班都有教，书上也都有写有在看吗？
kuga汽油是手自排，柴油才是自手排光看到你回的没力要升档，就可以嘘了
作者:
vInzMing (GG5:0)
2015-04-21 04:13:00这种观念别说你有驾照
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2015-04-21 04:27:00驾训班不是只有左三圈又三圈 其实很多用车资讯都有教端看你有没有兴趣
作者:
secpeda (secpeda)
2015-04-21 05:41:00上坡问要打几档? 还好你没载人 不然他一定会晕车
作者: josongla (good) 2015-04-21 06:40:00
山路哪有在固定打几档的 坡道弯道要降档 直线要升档
作者:
yohko86 (Rex)
2015-04-21 07:51:00不要一直在意打几档上山打几档下山 这就跟你转弯不会去在意你到底转了几圈一样 路不熟就慢慢开 上坡有点喘就降一档 下山也是一样 如果放开油门可以滑到50up就降一
作者:
yohko86 (Rex)
2015-04-21 08:01:00档看看引擎煞效果够不够强 不够就再降一档直到下滑车速能够被引擎煞牵制住 不会一直加速破60up
作者: veryloveyou (猪) 2015-04-21 08:04:00
为什么会怕拉转，车又不是纸糊的，油门踩深直接降档拉转上坡就可以了
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2015-04-21 08:51:00虽然hurry用词比较难听 但驾训班真的有教这个...
作者:
curtis16 (我是主人的好萌萌QwQ)
2015-04-21 08:59:00h说的直接，不过没错，原po态度也很差，会问这种问题了就表示连爬文都懒，也没基本常识
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 09:13:00小弟上宜兰太平山 一路D上 D下 哈哈....
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2015-04-21 09:15:00抓到了 原来你漏油是因为太平上D上D下 XD
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 09:19:00D上 是因为不用降档扭力就够大了 D下是因为我觉得引擎煞车
作者:
yfhao (刀开不完)
2015-04-21 09:19:00看到没力要升档就想嘘了，想到你可能是学自排给箭头
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 09:20:00够 再者都是一些慢速弯道 我车速不快
作者:
kimania (K亚司)
2015-04-21 09:20:00我开乾式的也D上D下啊...
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 09:22:00沿途遇到一台神A 被海放 看起来技术不错
我认真建议你 上山的时候都用D档 如果你不熟的话因为你还没练成本能反应时 用记的推错档位你也是很麻烦万一刚好遇到紧急状况你会更手忙脚乱d档没力的话顶多油门重踩下去 车子还是会自动帮你退档另外 h 兄虽然讲得比较凶一点 但是单就这次他并没说错虽然让你很不舒服 不过看过去就算了 没必要跟他吵
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 09:27:00柴佛 湿式PS D档位就可以换档 只是时间到电脑会回到原档位
作者: mMing 2015-04-21 09:36:00
上坡打几档看转速 以维持足够扭力为目标 下坡打几档看时速以减少煞车使用为目标
作者:
assidiot (omega)
2015-04-21 09:51:00推楼上
作者:
firesec1 (Firesec)
2015-04-21 10:24:00没开过KUGA，不过依照我一般平民开车方式，若感觉没力或是变速箱一直在自动换档的感觉时，我就会直接降1档开直到回到较平稳的路面为止，这是在讲上坡路段啦。下坡也是用低速档开，虽然转速轰轰叫，不过感觉速度比较好掌控
作者:
jienfong (jienfong)
2015-04-21 10:37:00平常开车关掉音乐好好听听引擎声音和注意转速，上山用几档?也是听引擎声音和转速及油门感觉，上山几档就是下山几档
作者:
robart (左右手)
2015-04-21 10:45:00开车看感觉就真的知道要换档了
作者: deathdancer (怪脚) 2015-04-21 11:02:00
说实在若手排照爬坡没力还不知道升或降档是有点夸张
作者:
kai0829 (kaikai)
2015-04-21 11:04:00嘘你拿别篇来救援自己的无知
"上下山都用D档到底" 考照时这样会过?回去补强观念还好而已 路上不是只有你 别人的命也是命
作者:
kimania (K亚司)
2015-04-21 11:50:00上下山都用D档考照就是会过~法规可没规定你上下山要打啥
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:53:00现在的车 排档杆 很多都只有 P R N D S没有 L1 L2 OD 之类的档位
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 11:57:00楼上说的是常识 但是 也没说D档不行下坡啊
考试会过但观念不正确 驾照不正因为这样才被讥为便当换得吗?
Puma您真专业连题库都翻出来，话说K爷大概退潮穿裤中吧
作者:
YCL13 (静默)
2015-04-21 12:01:00其实现在很多新的车型都有自动退档机制，就算你一路D档，其
P大在阐述的正确的驾驶观念，怎么有人硬要跳针拿不适当的驾驶经验来说嘴呢，要不直接来个水沟盖跑法如何!
机制是死的 驾驶是活的 良好的操驾观念可避免很多意
作者:
dynamo (sheba)
2015-04-21 12:06:00D档就好 剩下就专心开车还比较安全
外的发生 常常就是一念之间的差别 造成后悔莫及的后果
作者:
jienfong (jienfong)
2015-04-21 12:09:00上山用D档开上去，还真的下山用D档勒?关掉音乐请张开你的耳朵听引擎声音+注意转速+油门踩踏感觉....会有这种问题这就是自排车开久了有些山路像去武岭的下山都有煞车失灵缓冲坡设计，可以注意看一下，毕竟自排变速箱我不确定还有没有以前会问题，像不太适合大车+拖重物爬坡和下山?
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2015-04-21 12:17:00变速箱看设计吧 承受扭力的大小 ....柴油涡轮 也有配 AT的系统
作者:
jienfong (jienfong)
2015-04-21 12:24:00我想现在自排变速箱设计也许应该有改善，一昧的省油采取CVT在我们以丘陵为主的道路不一定是好事
作者:
YCL13 (静默)
2015-04-21 12:25:00CVT是变速箱型式，和程式怎么写没有必然关系。
作者:
molukino (å¶ä¸æ˜¯å¸¥å“¥QQ)
2015-04-21 12:26:00没力要降档才对...转速提高瞬间扭力才提升这次他没讲错 既然来求教不该这种态度
作者:
aguey (aguey)
2015-04-21 18:48:00只有在松雪楼到武陵,满车5人用2档,余D档,下山3档~2.4L
作者:
wujunda (wu)
2015-04-21 19:58:00不会开手排就D档到底就好
作者:
magicwu (magicwu)
2015-04-21 23:42:00少时不读书，老大炎亚伦；驾训不用心，开车ikfc...
作者:
shawn11 (现在要一人一百救 LN了吗)
2015-04-21 23:43:00原PO档位扭力那部份真的是基本 有时不要太拘泥语气就跟凶的师傅不一定就坏人 单纯每个人处理方式不同总比 你要问问题 学长只会"别问我 伸手牌喔?! " 这样好吧
基本常识都不懂 还敢呛别人...你还是别开车了三宝!