※ 引述《popoallan ()》之铭言：
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
: Lexus ES 250 反攻汽油车市场
: 在油电车货物税减半优惠取消及油价下跌之下，首当其冲的就是以油电车作为销售主力的
: Lexus，总代理和泰汽车转而推出更多汽油版本车款，如2015年式的ES 250，就新增顶级
: 版与这次试驾的旗舰版两款汽油车型。
: 豪华内装 资讯整合
: LEXUS ES于2001年第四季正式引进销售，为豪华轿车市场中的畅销车之一，在台销售至今
: 已累计超过20,000台。这次选择在入门的ES250新增两个高阶版本，希望透过内装配备上
: 的差异，增加消费者更多购车选择。
: 相较于豪华版车型，旗舰款在外型并无差异，但ES 250旗舰版科技感及豪华兼具的内装配
: 备，带来更舒适及便利的驾驭感受。中控台区分为显示区及操作区，显示区透过视角最佳
: 化及8吋显示幕，驾驶视线移动缩短，资讯辨识也更容易；操作区则采用全新Remote
: Touch直觉式资讯操控系统，全新多功能资讯整合系统，则整合原厂中文卫星导航，更可
: 提供包括车辆状态、档位显示、驾驭模式等资讯。
: 旗舰版车型也透过更多顶级内装设计，让ES 250更具豪华房车气势。有别于豪华版的
: NuLuxe豪华皮革，顶级版与旗舰版选择了质感更优的Enbos豪华真皮座椅。此外，真皮包
: 覆原木的方向盘及木质饰板，都营造出成熟车主的稳重感，中控台中央的极简复古石英钟
: ，则营造出典雅精致的科技感。
: ES 250旗舰版专属的Mark Levinson Premium Surround鉴赏级音响，搭配15具扬声器与
: 5.1声道环绕效果，搭配车身绝佳的静肃性表现，边开车边欣赏音乐更是一种享受。ES另
: 外也配有nanoe空气清净系统，创新奈米负离子空气清净技术，有效维持车室的清新舒畅
: 感。
: 空间大器 安全升级
: 在空间表现上，4.9米的车长为车室创造出极大空间，后座的膝部及头部空间表现都相当
: 优异，搭配有绝佳包覆性与支撑度的座椅及后座空调出风口；行李箱则有490公升的空间
: 表现，以房车级距而言，同样是相当优异的水准。
: 主被动安全配备同样是旗舰版车型的最大优势，除了基本的三合一煞车系统、车辆稳定及
: 循迹防滑系统外，更有高达10具SRS气囊，另外还多了BSM盲点侦测警示系统与RCTA后方车
: 侧交通警示系统等配备，能在人车繁杂的市区内，避免因为视觉死角而可能发生的意外。
: 乘坐舒适 操控稳定
: ES250全车系汽油版本均搭载代号2AR-FE的2.5升四缸自然进气引擎，最大马力184匹搭配
: 24.0kgm的最大扭力，虽然底盘或悬吊都不属于热血的性能车配置，而是以舒适作为最重
: 要的取向，但不论是市区、高速公路或是一般山路，都能维持高水准的行路质感。
: 虽然车重达1575公斤，但起步却没有笨重感觉，在高速公路上的加速反应也不差，维持
: Lexus车系一贯品质。开上北宜公路，面对左弯右拐的山路，侧倾感虽然明显，路感表现
: 也稍嫌模糊，但乘坐感受依然在水准以上，这也符合这款车的车格设定。
: ES 250旗舰版不论是在动力表现、内装配备及主被动安全，都有着不输德系豪华品牌的水
: 准，也绝对能满足多数高级车消费者的需求，较为稳重低调但很有料的设定，相信可以吸
: 引到不少成熟车主的爱戴。
: http://ppt.cc/pe8z
这要卖的好，我看是很有困难了
看看CAMRY都才刚舍弃掉2.5汽油款的产品线，现在ES250却增加顶级款跟旗舰款版本？
买LEXUS会去买ES入门的还不就只是为了买个品牌而已，那原本173那级的客源看来也不太
会被新的这两级吸走多少，更何况油电款差价也太少，何必选这台要价超过200万的ES250
？
就像CAMRY 2.0用上了新引擎，那究竟为什么不把这具引擎用到LEXUS上？推出个ES200、I
S200，这不是很棒吗？