※ 引述《loveswazi (ffff)》之铭言：
: 本鲁也常去德国出差
: 但没在德国开过车
: 我只觉得德国好像车祸比率满高的
: 每次去都会看到
: 之前也差点车祸
: 一台拖板车乱切车道
: 我坐客户车约220 时速差点撞上去
: 但德国最近很多便宜韩车
: 我都很配服他们怎么敢开韩车上德高速
: 若跟德车相撞
: 韩车会死很惨吧
: 我之前客户说德好像有讨论是不要设限速的问题
: 后来还是否决。
: 毕竟德还是汽车大国嘛
: 但我赞成设限速……
这根本不是速不速限的问题,是驾驶素养
虽然一般谈到德国交通,大家都觉得高速公路没速限很神奇
但其实真正神奇的是他对驾驶人素养的信任
先看个影片吧https://www.youtube.com/watch?v=suAPxe2gB4Y
从影片开始到进入村庄前,限速就是100,没错,跟咱们的国道一号限速一样
但是,限速100,并不代表开到100过弯也很安全
他们就是相信驾驶人能自行判断应该要开多少,法律只是个最低标准而已
换成台湾,我看整段直路只有一个弯道需要40过弯,这整段路就会变成限速40了
再来就是优先权的问题,交叉路口有优先权的一方,根本不用管岔路
照原先速度冲过去就对了,完全不用减速,听说考驾照时减速还会被扣分
这就是对驾驶人素养的信任
以上是本卤之前出差有幸开了三个礼拜的B180 CDI感想
最近倒是有听说过一些德国的年轻人开车开始有三宝化的趋势...
驾驶道德观念有开始下降的危机,但这又是另外一回事了