※ 引述《realtimepcr (RT)》之铭言：
: 该买6万办到好的二手车吗
: 因为以外面租租金2000来算
: 2000x30
: 只要30天内没去维修
: 就回本了不是？
: 一需要维修马上报废 还有钱拿回来
: 请问各位我的想法正确吗？
买这种二手车，你要思考的问题是“停损点”在哪。也就是怎样才会亏得最少
例如你买一台3万的二手车，如果短时间之内不用维修，那么如果你用个半年之后拿去卖掉
，大概也是差不多的价钱。扣掉税金跟油钱不算，基本上成本是很低的，因为这种层级的
二手车几乎没有折旧可以折，不像你买一台新车或是30万的二手车，基本上那个只要放著
都在折旧，新车落地少10万，放个一年再少个4~5万算是基本
只是这种二手车要不要维修、维修到什么程度才是关键
如果你只打算用个一两个月，你的观点是没什么问题。说穿了你就是在赌，赌这段时间之
内会不会出问题
毕竟要是买回来没多久就烧引擎或是炸变速箱之类的，基本上就没有维修的价值，直接拖
去报废，你的成本差不多就是3万扣掉报废奖金，哩哩叩叩大概就一万多吧
当然你如果买回来什么东西都不想修，就这样开到不能再开为止，也没啥不行...毕竟这样
短期看起来成本最低，只是到时车子开起来杂音一堆，或是挂在哪边的路上就呵呵了
原文底下推文有板友提到不要碰这种车，除非想当修车师傅之类的，我觉得这倒是不太一
定。因为有些车虽然年份旧，但有定期保养维修之类的车况也还不错，而且不少旧的设计
虽然以现在的眼光看来不够先进，但很实用耐操。像是古早的四速自排变速箱之类的，少
了很多电子配件反而简单不容易坏，也好修理
我反而真的觉得越后来的车子电子零件一堆，灯号亮起来只能回原厂插电脑，有时候还查
不出问题，真的难懂的反而是这些车
总之，结论是这种车当然可以买，但你要设定自己的停损点在哪。如果你只想用个半年抵
掉租车钱，那你找台堪用的撑著，就算意外报销也可以报废停损。要是你想用久一点，开
个三五年，建议该修的还是要修
倒也不用对这种便宜的二手车完全没信心...我自己就是买这种的，还更便宜，4万办到好
到现在每周高速公路在跑，快一年来单论"维修"也才修了快两万块吧...而且有些还是预防
性维修，没有等到完全损坏才去更换，修好零件就是新的，再战个3~5年我认为是基本
认真来说，买一台自己有爱的车，连花在改装上的钱都快比维修来得多了...