※ 引述《ouyang (讨厌TPA啦~~~~~~)》之铭言：
: → klb0905: 我都整理新闻出来了,撇开原因不明,机械问题,几乎都是人为 04/03 13:06
: → klb0905: 操作失误,不是打错档就是误踩油门,怎么会脑补成双脚开车 04/03 13:07
人为操作失误???
确定这些所谓误踩的驾驶人,真的只是误踩? 还是平时自以为双脚驾驶高人一等
紧急状态时,反射动作超过大脑意识先行,放在油门的脚板直接踏下去而冲出门??
事后回想自知不能自爆, 只好用 人为操作错误 误踩油门 当作肇事原因轻轻带过?
另外,国外怎没有相关讨论过这个课题??
http://tinyurl.com/l3byfk7
USING BOTH LEGS WHILE DRIVING AUTOMATIC CAR
也是跟台湾ptt car 板一样,把自排车双脚开念臭头,还有外国乡民把事故救援
时的情况打上来( Dez Miklos 那一篇 ).
总之,以直觉反射来讲,训练自己不踩油门时就把脚移动到煞车踏板上,
长久以来就够确保在当下可以顺利踩下煞车而非踩下油门.
要记住,紧急状态时,大脑需要分很多时间跟注意力在车外状况变化,
任何一个判断指令送错,一个闪失就有可能危急到自己生命安全.
因此,尽量减少自己对于双脚控制指令复杂度,才是重点.
双脚操作时,大脑两边都要使用,而且大脑还要负责"协调",
够不够复杂?
有空自己试看看(这跟双手画方圆游戏类似),
坐在椅子上,一只脚画方,一只脚画圆.
跟
两只脚同时画圆(或者是同时画方),
哪种比较容易做到??
anyway ,不要再说双脚开车是安全的,没有事故发生,只是你运气好没碰到而已
然而, 若哪天 真的碰到,大概也打死不敢说(牵涉到保险赔偿跟责任问题)
(除非撞到昏死在车内,被抬出来,救护发现两只脚都在踏板上)
或者是像最近案例,煞车灯亮时,车子仍高速往前冲 那种外部记录.