※ 引述《uiorefd (小鲁)》之铭言：
: : (奇怪 怎么没人讨论 骑机车也是用两支手 右手油门左手煞车 跟两脚开车一样阿)
: 完全不一样
: 因为机车的机械结构和汽车不一样
: 你必须将手指往上拉 把手腕往下压 才可以把机车的油门往后转
: 紧急时正常人会两手一起去拉煞车把 所以你的右手会为了拉煞车而往前伸
: 于是你的油门就在你往前拉煞车把的时候放掉了
: 就算你的手指超长 煞车时含着一点油门正常来说也是煞得住的
: 而汽车的油门 踩错就是踩错了 没有机车这种DEBUG效果
: 除非你是新车有那个啥米防误踩的装置 不然你车子就是会冲出去
其实双脚开车跟单脚开车是没有差
差的是能力的问题 我相信所有肇事不是都发生在双脚开车上单脚也有 所以讨论这根
本是多余的 脑子不到 单脚双脚都有机会肇事 在路上停听看都比去看人用什么脚开车有
用多了

其实有照驾驶跟无照驾驶是没有差 差的是能力的问题我相信所有肇事不是都发生在无照开车上有照也有在路上停听看都比去看人有无驾照开车有用多了

推文这样 然后？

观念最重要,例如踩着煞车打R档的观念很多人其实没有

我怎么感觉一楼只是把我讲的话复制 修改 贴上而已 XD不过讲的也对啊 没人会讨论人的问题只会讨论人的动作很可笑 不然三宝怎么来的

单双脚平常也许没差，但紧急状况时会发生什么事没人能料

哪会没差? 整个人体工学、驾驶座姿，都是以右脚控制刹车为设计准则。请问哪里没差?

一楼高级酸 推

用错误的姿势开车 失误机率就大 连这都不懂?

刚刚出门试了一下,双脚开是一直含着油门踩煞车吗??

双脚开车到底怎么确定不会同时压？拜托双脚开车的请买有煞车优先系统的车

单脚开就没有同时采两个踏板误操作的可能

原po是不懂一楼在酸吗……每件事情都没有绝对的对错问题但双脚就是不对，如同无照一样根本不需要护航

别这样 人人都是左脚煞车的赛车手