[新闻] 不做赚小钱生意,Innova两年后台湾停产!?

楼主: daae (南极熊猫)   2015-03-31 23:24:18
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在台湾平均月销售约450-700辆左右的Innova,
纵使比起直接对手MITSUBISHI Zinger的成绩更亮眼,
但就整个TOYOTA在台湾国产车的领域中数量却是最少,
当然在总代理和泰汽车眼中Innova算是不太赚钱的商品,
因此有意退出商用车领域,这意味Innova将没有下一代车型,
且有可能在两年内停产。
属于Zace后继车的Innova,一开始因搭载2.7L排气量引擎而在市场处于挨打局面,
然而此时台湾汽车市场与用车习惯已有不小的改变,
这类单厢商旅车在销售量上大不如前,纵使Innova在两强中称霸,
但平均月销500辆的规模就TOYOTA与总代理
和泰而言,绝对不符合经济成本效益,
尤其旗下国产车Vios、Yaris、Corolla Altis、Wish等几乎都有破千辆成绩,
甚至Corolla Altis更上达4、5千辆,就整体来说Innova的销售量实在远低于同门兄弟。
正因为如此让和泰萌生不再导入Innova国产的念头,说穿了就是没有下一代车型。
根据了解,对于身为TOYOTA与LEXUS总代理的和泰汽车来说,
任何要导入国产化的车款必须要有月销售1000-1500辆的规模才符合成本,
只要评估后低于这个数字通常不会列入考虑,因此像Vios、Yaris、Corolla Altis、
Wish甚至Camry也都有千辆以上的销售量,
算盘怎么打就是有赚头,当然就可以进行国产化。
然而与其他车款相比,纵使Innova身为同级冠军,但在和泰眼中并非主流,
无须花太多心思照顾,所以并没有随着东协进行变脸改款,
依旧维持2007年的模样继续卖。至于Innova没有了后继车,
那接下来该怎么办?据说应该会有替代性产品,甚至不排除从东协以进口方式销售。
倘若Innova真于两年后停产,且没有后继车种接续,对于原厂新车开发计画速度过慢、
且短时间没有新车的MITSUBISHI来说,无疑是天上掉下来的最大礼物,
因为此举可让Zinger得以独霸整个国产商旅车市场。
不过虽说Innova没有后继车,但并不表示没有替代产品,
以目前TOYOTA在台湾的多样化经营策略,说不定会出乎意料推出新车款对应。
所以一切都仍属未知数,最终结果或许要等今年第三季甚至2016年第一季才会明朗。
http://ppt.cc/bdk3
作者: KGSox (天天开心)   2015-03-31 23:29:00
没差 下一个
作者: SakuraHana (樱花)   2015-03-31 23:31:00
卖太便宜了,如果学学其他车厂,货车卖休旅车价格就很好赚
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-03-31 23:37:00
FR+5MT+每缸500cc+后轮独悬multilink+超大空间+可开进水中
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2015-03-31 23:40:00
谁说不出下一代就一定要停产 看看March直接跳过一个世代一样卖Vios不改款都可以卖十年了
作者: ttmaniac   2015-03-31 23:44:00
不改款不就可以继续摊提成本?
作者: wuliou (wuliou)   2015-03-31 23:53:00
pickup癌董不想做没人可以做
作者: danish (丹)   2015-03-31 23:53:00
丰田已经不稀罕摊提了!要追求零成本
作者: UWC (UWC)   2015-04-01 00:18:00
要1000辆才符合成本,那其他车厂国产都是佛心来的吗
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-04-01 00:21:00
多卖一些B250 煞车盘 汽油精 引擎进气清洁拆成三组
作者: z01170117 (shiki)   2015-04-01 00:22:00
也就是之后W+I都会不见了@@
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-04-01 00:23:00
几年前好像mobile01有个四门tiida 屁股撞小凹修10几万我有个朋友的十年老m1 进厂定保传给我的单 随便也八九千谁能告诉我啥是 "动力方向机油活化组 990元"?
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2015-04-01 00:37:00
止漏型的方向机油吧+工钱
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-04-01 00:39:00
他才在同一原厂换了"动力方向机高压管"一年 花费约7000元
作者: Shadow1124 (﹋﹏﹌)   2015-04-01 00:42:00
看不太懂楼上想表达的@@"a
楼主: daae (南极熊猫)   2015-04-01 00:43:00
回错篇吧
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-04-01 00:45:00
意思是说 车商可能从保修赚回来UMC大问 其他车厂都佛心来吗
作者: jack852   2015-04-01 01:14:00
环保法规过不了才是主因吧...
作者: longtung5566 (瑞克)   2015-04-01 01:20:00
谁稀罕他们导入国产.....
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2015-04-01 02:32:00
符合成本?你成本也太高了吧
作者: Japanesque (想)   2015-04-01 04:25:00
和泰:专注成本,近乎苛求
楼主: daae (南极熊猫)   2015-04-01 06:21:00
台湾真的有人过保还回原厂?
作者: saron (爱上爆米花)   2015-04-01 08:39:00
越南出租车
作者: numbtch236 (爷哥)   2015-04-01 09:12:00
Zinger 不是快改款了?
作者: numb678 (虾虾)   2015-04-01 11:43:00
之前也有人说eish要停产阿 结果呢更正 wish
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-04-01 15:58:00
唯一国产平价后驱,前双A臂后四连杆空间超大又能陆上行舟的好车,竟然不卖了XD
作者: CORSA (重型爬行兽)   2015-04-01 17:23:00
有没有可能会是:和泰不代理了 改由长源来卖?!
作者: maydayholic (强纳森小朋友)   2015-04-01 17:56:00
越南出租车
作者: trueno1587 (键盘飞车党)   2015-04-01 20:20:00
wish今年大概就掰了

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