算一算上一次开手排车应该是十一年驾训班那时候有开过
再来就没啥机会碰到手排车 原本公司有台小货卡(自排的)
因为本身没行车器录器 我开会提出...然后总经理就说 那直接
换台货车......我以为他随口说说 加上效率应该不会那么好吧...
果真前前后后不到2个月 就在上礼拜五车就进来了 ..是一台手排车
Super Carry 1.6
上面是骗P币拉...礼拜一有一板货物很急 要去鹿港取货 我公司在台中..
公司没人会开手排 又只有我一个男生...我只好硬著头皮开上路
刚开始真的会一直熄火...一直打档不顺 一直很担心上坡起步会撞到后面
事实证明多开就真的会克服那些问题...真的自己想太多了..现在真的觉得开手排
真的一点都不难(本来就不难) ....现在重点来了 我们的车有装帆布铁架
我都习惯看照后镜倒车...现在都被帆布架挡住 看左右后照镜真的 倒车到太不进去@@
请问各位高手 有啥技巧吗...还是我同事说 多倒就会了...

注意倒车时车身画出来的弧线

撞到有声

拢丢午虾

问下，如果5档或6档巡航，遇到前面红灯要停，要1档1档慢慢降回去还是踩煞车离合->3档->1档->空档 这样？

回楼上，放油门轻踩煞车就好，快停下来才入空档

踩刹车同时踩离合器吗?

楼上离合器要记得啊 另外我第一次听说要慢慢降档的…踩离合器就等于进空档了啊变滑行状态 在踩刹车… 停下来后看要回一档还是空档等红灯

手排从18岁开到现在，除非紧急状况不然一直都是依序降档耶...

我也是第一次听说依序降档的耶...囧

身边没人开手排，只看老爸开过，原来错了囧

对自己技术以及车子齿比引擎转速特性没把握的话依序降比较理想

刚开都会依序降 久了习惯了也是依序降

至少那几个尖阁的转速差你比较抓得准一次降到一档，放离合器转速要抓很准而且容许度很窄一个不小心就上 youtube 了....

离合器都踩住了 车子也停了 不太懂依序降档是为了啥…如果车子还在动 直接降档才会伤变速箱吧…

依序降造成顿挫感只会不舒服，补油降档又浪费油

喔喔，都停车了当然你要将几档都可以...但是过程呢?

我指的依序降不是停车的时候，如：前面红灯，踩刹车开始降档，大概准备停的时候刚好会落在2或1档

挂五档轻踩煞车啊，车子慢到在抖动时才踩离合器

驾训时教练不是都说踩离合器带煞车吗？ 连平面道路都用引擎

我个人的喜好是随时希望有足够动力可以脱身

怎可能踩离合器滑到停止线才停...当然是带动力的滑到

车身快抖动时再踩离合器,有突发状况时依时速排入适当档位再补油门反应就好了

所以我说挂五档啊...五档也有档煞！

这好像没什么对错之分，只能说是个人选择吧

踩着离合器随时都能有动力啊 临时要动就 降档放离合器 油门一补就上了

依序降档你不累喔？头一次听到这种开法

习惯了就改不掉了... 我大概有九年的时间都开手排车

真的....都自然反应了...

我是5档煞车 车子快抖时才入空档煞车

依序降档说实在有点浪费油又费工夫XD 但是习惯就没办法了我方法跟楼上baby大大差不多应该说开习惯了 也很难去依序回忆自己的开车步骤XD

我都空档滑行~在看当时感觉应该进几档补油门加速真的第一次听说有依序降档~是我驾训班教练漏教了嘛XD不过回想当时考驾照，也是我哥带我到认识的架训班找教练印象中我哥跟教练各带过一次，然后就直接时间到考照了真的是开习惯，上车摸到排档杆，采上离合器感觉就来了

认真想想我应该不是每一档都降+_+ 但是绝对不是一档拖到底才松掉，一定会一直换挡保持在一个转速...

先开习惯手排大车(SPACE GEAR)在开小型自排后有时候巷弄内会车真的就是凭个感觉就知道能不能过了

这东西就像去想每天到底是左手先进袖子还是右手....

善用后照镜，多倒车入库 很快就会了

有帆布架的我也不会倒车 QQ

货车中间后照镜无法用是常有的事情..请人家或自己下车多看几次就会抓了..依序降档在老货车很难用因为很多同步齿都磨到不双离合很难入档

由此案例可知:在人生数十年中，你永远无法预料什么时候会有机会需要开到手排车。所以，一开始学开车最好就是学手排

开手排十年了,一直都是先踩煞车,车快停再踩离合器到底直接切到空档(第一次听到有人到一档一档退回空档)也不是说不行,但只是觉得干嘛那么麻烦?离合器片比较不会磨损吗?也不会呀!

一档一档退 可以随时保持再加速的能力如果你能确定环境不可能再加速(例如远远看到红灯 也没其他车)s那就可以高档位慢慢滑到停 起步再进一档

从来不觉得难过

一直都是踩刹车 快停再退到一档 或是空档滑行需要再加速就看时速转速入档补油就好了

因为没有行车记录器，就换一台车？

看心情馁，多半循序退到三档或二档就直接拉空档了

依序降档。。。。没必要吧 对变速箱没比较好 不舒适又耗油保持再加速力? 换个档是要多久 除非在赛车吧

其实依序降档才是对的...外国教学片也是这样教...但麻烦嘛~~

八年车新的跟什么一样 没二十年的货车别说你老车

其实我有觉得保持再加速力有点好笑XD

依序降档跟保持加速力 我家开了快40年货车都没听过 XD

保持加速力??有突发状况我觉得会选择先煞车

有突发状况离合跟煞车就直接下去了，附带手煞车高速的话也是直接降到二档三档借用引擎煞车而已

倒车靠经验 觉得没把握就是下车看 不用觉得丢脸

处理危险与突发状况 有些是靠煞车 很多是靠油门与方向车板上很多放行车纪录器被评"神闪"的 看是不是都带油门加速我有超过60万公里的手排小车经验 我相信这里不太多人比我多虽然不是开得多 说得对的呛40年就有什么用?

第一次听到依序降档的说法@@