大家好
最近刚开始学手排车，目前是还处于在驾训班学习的程度
但是我有遇到一些疑问想要请问，主要是跟离合器和煞车的使用
我有问过教练，但是还是有一些细节听不太懂，所以想向各位请益
1. 在直线起步的时候，教练要我离合器踩到底，然后放一半(半离合状态)，
试着去控制离合器，让车速稳定前进。
只是我的问题在于：可以在半离合状态前后微调离合器吗?
ex. 未踩离合器时假设为0位置，完全踩下离合器为100位置，
半离合状态大约50位置，那我能否让离合器在40~60位置来回微调并使车速稳定呢?
因为有时候脚会抖(因为要让脚掌贴著离合器，脚跟不着地，有时会很酸)，
可能会突然放掉较多离合器，车速就突然增快，
所以我才纳闷能否再补踩一些些离合器来减速(以达成稳定前进为目的)呢?
2. 假设我在半离合状态，车速突然觉得太快，想要"紧急"减速来过弯，
可以维持在离合器踩一半时，轻踩煞车吗? (教练说这样会熄火，但我这样做都没事)
还是必须要维持SOP: 完全踩下离合器，再慢踩煞车?
3. 关于下坡的SOP
因为驾训场的下坡很短，教练是叫我什么都不要踩，等到回到平地时，
再完全踩下离合器，再慢踩煞车，做停车动作
只是万一在实际状况，长下坡的状况，要如何做呢?
我爬文过，但好像大家都处于讨论的状态，没有很清楚的解答，
所以想确认我的认知有无错误
SOP: 让引擎煞车(不要踩离合器)，然后维持低速档(手排车1档)，
车速太快或是要过弯时，再踩煞车即可 <

尽量少维持在半离合，直接煞车就是，没那么容易熄火

1.可以 2.可以 3.可以，不过下坡档位还是看车速

你要学的是用右脚去控制煞车跟油门下坡看状况，大多都是二跟三档之间

半离合踩煞车没熄火是待速调很高 这算坏习惯要改掉

现在车会自动补油，很难熄火了啦.....XD

正常离合器不是全放就全踩 只有起步会半离合

驾训班的车待速调很高，所以低速时候不用补油门就可以只用离合器控制速度。

还是要好好练 脚会抖是正常的下坡采离合器会被扣分

驾训班就只是学换档而已等你开到真的手排你会很怀疑你在驾训班学了什么

驾训班是买驾照用的.你什么时候有了可以学东西的幻觉

脚跟悬空???那你很难控制力道......半离合状态,动力已经可以输出一部分到传动此时车子就会缓步前进

踩离合器用脚掌前半部踩，脚跟离地是对的，但放离合器时把脚跟着地比较好控制在驾训班听教练的，拿到驾照就好，真的上路要开手排再讨论吧

驾训班的车怠速调很高是为了避免熄火扣分，建议你先听教练的方式先考到牌，之后用自己的车练，尤其是转弯的时候，感觉完全是不一样的1:可以 2:可以 3:可以脚根悬空是正确的

我开那么久手排都脚跟贴地在放离合器耶…

离合器收放，脚跟未离地+1...

踩离合器会离地,放离合器脚跟着地

1.是可以 但实际上开车是离合全放 车速靠油门煞车控制

这样讲比较快,离合器通常行程较远,记得全放时脚板大概盖不住,或者是说要踩下离合器前,可能有必要把脚跟离地

2.可以 3.长下坡也是都不要踩 但车速降到1或2低档下坡2.基本上 半离合踩煞车是正确OK的 只有离合没踩却踩煞才会停顿熄火

车动了之后真的没那么容易熄火...除了起步没事真的不用半离合...

驾训班式起步：半离合到车稳定以后放掉 实际上：半离合踩油门、放离合器 其他时候只有换档要踹他一下 不然根本不用碰离合器

楼上正确，另外低速(快要接近熄火状态)下再加速，要注意油门控制，踩太大力 会像跳童乩一样，此时最好脚放离合器上应变，新手市区熄火是很容易见到的，要练习一下低俗行进中万一熄火的应变低速，字打错

车子快停下来的时候，如果离合器没踏，而踩着煞车，就会熄火，但如果车子有速度的话，就不会

唉...这些问题不是应该问教练吗？难怪台湾人上路之后开车都跟打电动一样= ="你花钱去学校上课听不懂难道要回家上PTT问人？

基本上驾训班教的起步到了真是马路上.绿灯起步铁定被按喇叭叭到天上

塞车时有时候懒得动手就会挂2档半离和开到一些货车离合器重到要用踹的那种才累

建议先骑台野狼，所有问题都会解决

不管几档 行进间脚是完全不会碰到离合器的 怎么会想含着离合器来控制速度？离合器片会吃得很快 没有人是酱开的 上下离合器工资就三千起跳了车还没到快停下来前 除非要换档 不用急着踩离合器的

驾训班那套要来在路上跑的话，你还有得学

一般都是用脚踩