小弟一直以来都是先放离合器到biting point
半离合状态下大约转速降100后补油,再逐渐放完离合
前几天看到有影片说这样半离合的状态太长,离合器的消耗比较快.
建议是先加油再放离合.
https://www.youtube.com/watch?v=GPOZNHdS5RM
https://www.youtube.com/watch?v=B59-pWSPoZU
大家都是怎么做的呢?

自己顺畅就好~离合器片是消耗品。除非你都用烧的

你的"一直以来"是五天吗? 基本上开惯的人都不会有这种问题

以前几年前开过一阵子手排车,最近才又开始开起步换档都没问题,基本上可以说是同时但是离合器会比油门先放单纯的看到新观念,想讨论一下没想到还要先做个身家调查

你的离合器跟你的心都是玻璃做的？

好惊人的推论

这样开法上坡起步 没问题吗

我这样的开法没问题, 有用手煞,油门要采多一点就是

后方车 不知会不会受惊

不会的,有用手煞车子不会向后的

一脚煞车一脚补油一脚放离合,前题是你有三只脚

不用三只脚,用根趾就可以根趾降档我会, 但根趾上坡起步没练

一起

半离合补油才伤吧? 这是什么建议....还远不如轮速有对上转速的长时间半离合正常的半离合根本没多伤而且是起步必经过程

不要拉转车却没什么在动就好~ (茶)

手排达人表示:

正常起步就好，上坡起步也不用拉手煞还是半离合，就一样进档半离合补油就好，手排车只是熟练度问题。

半离合车开始动然后，补油补到车持续前进就放离合，这没多久吧，怎么会伤

我都用左脚离合 右脚油门 老二踩中间煞车踏板 你们不是吗?

入错档硬起步比较伤，拆开全是一丝一丝的残屑某货运车新旧款档位搞不清，三个月就下课

离合器放一点就会滑行，再加油门会比较好

认真开一下就能练成一气呵成的衔接了啦

先点油门 大概快0.2秒

大部份的人都是先补少许油门在放离合器

一种感觉...真纯熟算近同时 会症结这个就是不熟

在开一阵子就会跟着感觉开了...反正车感顺就好

我都是放离合到车子往前动才踩油门(油门踩了就全放离合)但我自认手排新手，才开3万9而已，不确定这样是否正确

离合器半开 油门都一半了 离合器还没操坏过耶(25年卡车

18年坚达 常常二档微弹射起步 没换过离合器

手牌小货车 但是没有印象是先踩油门还是先放离合

这问题不用问吧，身体都记住了，还是在上驾训班？

嘘楼上，看清楚原文再来凶吧

看了好几遍，就是一个很少开手排的人才会提的问题

转速降100哪招啊XDDDD 我开货车离合器放掉就会走惹ㄎㄎ

左脚把离合器踩到死放开一点点跟引擎接合车子就会动车子动了之后放开离合器踩油门 你有手排驾照吗?换档是右脚放开油门 左脚踩到底换完档 再踩油门 OK?

先补一点点小小的油门再放离合+1

起步时，放离合器跟踩油门几乎是同时进行的谁先谁后基本上无所谓，车子会动不会熄火倒退就好了不过通常起步要快的话，油门要先踩就是了离合器放到接合点才再补油的话，转速跟动力会不足因为动力不够，半离合的时间就会拉长才能让车速足够不过我开T5，一档配一千转大约时速5，所以还好就是了

看心情 先补油或先放都行 若真是0.2秒或100转的纯熟度...

要缓起步一定是先放离合，有感觉崁到动力后再轻补油门，随即渐全放离合器，二档以后放离合器速度加快 我开手排喜美八年经验 给你参考P.S.要弄坏离合器 没那么简单

离合器略早于油门,且油门轻踩, 低转速差+短离合时间

离合(空行程)--->油门