Re: [问题] 车身动态稳定系统~循迹防滑有何差别??

楼主: jamesyu545   2015-03-11 10:07:12
※ 引述《josephhue (雷纳德)》之铭言:
: 想请问两者有何不同~~~~
: 另外如果本身没有~~
: 可以花钱加装吗????
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B5%E5%AD%90%E7%A8%B3%E5%AE%9A%E7%A8%8B%E5%BA%8F
节录自wiki
在一定的路面条件和车辆负载条件下,车轮能够提供的最大附着力为定值,即在极限情况
下,车轮受到的纵向力(沿车轮滚动方向)与侧向力(垂直车轮滚动方向)为此消彼长关
系。电子稳定程式可分别控制各轮的纵向的制动力,从而对侧向力施加影响,从而提高车
辆的操控性能。
当纵向力达到极值时(比如车轮锁死),侧向力即为0,此时车辆的横向运动将不受控制
,即发生侧滑,此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程式可以检测并
预防车辆侧滑,当电子稳定程式检测到车辆将要失控,它会向特定的车轮施加制动力从而
帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。
在转弯时,一种可行的控制策略为:当车辆有转向不足的倾向时,系统可以向转弯内侧的
后轮施加制动力,由于此轮纵向力的增加,所能提供的侧向力减小,随之对车身产生帮助
转向的力矩;当有转向过度的倾向时,系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力,由于此轮
纵向力的增加,所能提供的侧向力减小,随之对车身产生抵抗转向的力矩。从而保证了行
驶的稳定。部分的电子稳定程式系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。
通常ESP包括 电子煞车分配力系统(EBD, Electrical Brake Distribution)、
防锁死煞车系统(ABS, Anti-lock Brake System)、
循迹控制系统(TCS, Traction Control System)、
车辆动态控制系统(VDC, Vehicle Dynamic Control)这几项功能。
EBD调节制动力分配,以防止车辆后轮先锁死,一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效;
ABS防止车轮锁死,通过计算出车辆滑移率,控制在峰值附着系数附近,这属于被动安全
控制;
TCS牵引力控制系统,作用工况通常为低附路面车辆地步时,深度油门,驱动轮滑
转,TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动,使得车辆平顺起步,目前标定车辆,可
以达到在冰雪路面上全油门平顺起步;
VDC车辆动态稳定控制系统,主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过渡转向。TCS和VDC属于主动增压,即不用施加制动踏
板力即可以对制动管路施加压力。
ESP所需传感器包括:主缸压力传感器、四个轮速传感器、方向盘转角传感器、横摆角速
度传感器、加速度传感器等。
由于汽车制造商的策略不同,电子稳定程式的商品名也不尽相同。以下是部分厂商各自的
ESP商品名列表:
极品(Acura):车辆稳定辅助系统(Vehicle Stability Assist, VSA)
爱快罗密欧(Alfa Romeo):车辆动态控制系统(Vehicle Dynamic Control, VDC)
奥迪(Audi):电子稳定程式(ESP - Electronic Stabilization Program)
别克(Buick):稳定循迹控制系统™(StabiliTrak®)[2]
宝马(BMW):包含动态牵引力控制系统的动态稳定控制系统(Dynamic Stability
Control, DSC, including Dynamic Traction Control)
凯迪拉克(Cadillac):全速牵引力控制系统及稳定循迹控制系统™(All-Speed
Traction Control & StabiliTrak®)[2]
雪佛兰(Chevrolet):稳定循迹控制系统™(StabiliTrak®)[2];主动控制系统(
Active Handling)[3]
克莱斯勒(Chrysler):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
雪铁龙(Citroën):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
道奇(Dodge):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
戴姆勒(Daimler):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
飞雅特(Fiat):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP);车辆动态控
制系统(Vehicle Dynamic Control, VDC)
法拉利(Ferrari):稳定控制系统(Controllo Stabilità, CST)
福特(Ford):电子稳定增强系统™(AdvanceTrac®)[4];互动车辆动态控制系统(
Interactive Vehicle Dynamics, IVD);电子稳定程式(Electronic Stability
Program, ESP);动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control, DSC)[5]
通用(General Motors):稳定循迹控制系统™(StabiliTrak®)[2]
本田(Honda):电子动态控制系统(Electronic Stability Control, ESC)车辆稳定辅
助系统(Vehicle Stability Assist, VSA)电子稳定程式(Electronic Stability
Program, ESP)
霍顿(Holden):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
现代(Hyundai)电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)车辆动态控制系
统(Vehicle Dynamic Control, VDC)车辆稳定辅助系统(Vehicle Stability Assist,
VSA)
无限(Infiniti)车辆动态控制系统(Vehicle Dynamic Control, VDC)
捷豹(Jaguar):动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control, DSC)
吉普(Jeep):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
起亚(Kia):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
荒原路华(Land Rover):动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control, DSC)
凌志(Lexus):带有车辆稳定控制(Vehicle Stability Control, VSC)功能的车辆动
态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM)
林肯(Lincoln):电子稳定增强系统™(AdvanceTrac®)[4]
玛莎拉蒂(Maserati):玛莎拉蒂稳定程式(Maserati Stability Program, MSP)
马自达(Mazda):动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control, DSC)
梅塞德斯-朋驰(Mercedes-Benz,首创者):电子稳定程式(Electronic Stability
Program, ESP)
水星(Mercury): 电子稳定增强系统™(AdvanceTrac®)[4]
迷你(MINI):动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control, DSC)
三菱(Mitsubishi)多功能主动刹车与牵引控制系统( Active Skid and Traction
Control MULTIMODE, M-ASTC) 车身动态稳定控制系统( Active Sability Control ASC )
日产(Nissan)车辆动态控制系统(Vehicle Dynamic Control, VDC)
奥斯摩比(Oldsmobile):精确控制系统(Precision Control System, PCS)
欧宝(Opel):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
标致(Peugeot):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
庞帝克(Pontiac):稳定循迹控制系统™(StabiliTrak®)[2]
保时捷: 保时捷稳定管理系统(Porsche Stability Management, PSM);牵引力控制系
统(Traction Control, TC)[6]
雷诺(Renault):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
罗孚|路华(Rover):动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control, DSC)
喜锐(SEAT):电子稳定程式(Electronic Stability Program)
丰田(Toyota):带有车辆稳定控制(Vehicle Stability Control, VSC)功能的车辆动
态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM)
司麦特(Smart):电子稳定程式(Electronic Stability Program)
速霸陆(Subaru):车辆动态控制系统(Vehicle Dynamics Control Systems, VDCS)
铃木(Suzuki):电子稳定程式(Electronic Stability Program, ESP)
沃豪(Vauxhall):电子稳定程式(Electronic Stability Program)
富豪(Volvo):动态稳定和牵引力控制系统(Dynamic Stability and Traction
Control, DSTC)
大众(Volkswagen):电子稳定程式(Electronic Stability Program)
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-03-11 10:10:00
看起来ESP最多人用所以一般就泛称 ESP 车稳
作者: Wangdy (蒙古人)   2015-03-11 10:11:00
快推,不然别人以为我看不懂
作者: hayashi0728 (Eason)   2015-03-11 10:17:00
专业推刚推完现补嘘最后一段 含苟车
作者: cfk301 (WHY ME)   2015-03-11 10:23:00
所以要买Benz喽。能当首创表示非常注重客户安全。
作者: xamour ( 仿佛)   2015-03-11 10:23:00
推~~~
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-03-11 10:31:00
MB与VOLVO在安全配备界 有多项首创
作者: KGSox (天天开心)   2015-03-11 10:49:00
MB跟Volvo本来就是安全见长的品牌所以我要感谢A-class麋鹿测试翻车 所以才有ESP全车系标配
作者: accin (acc)   2015-03-11 10:54:00
也不用太神话 不然很多人以为ESP无敌 真正无敌的是EPS(?)
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-03-11 10:57:00
EPS:1每股税后盈余 2保丽龙的一种 3电子控制马达式方向辅助机
作者: martinlin (小师兄)   2015-03-11 11:14:00
虽然说很多厂牌都有,但实际运作性能还是存在不少差异
作者: isco (踏着月光回家)   2015-03-11 11:18:00
和泰的EPS真是他妈der高呀。
作者: accin (acc)   2015-03-11 11:41:00
10年前没这么稠含 但是10年前比较看不起韩国QQ
作者: maniaque (maniaque)   2015-03-11 11:43:00
这篇是 wiki 节录的吧.....原PO是wiki这篇的编作者?
作者: Gunslinger (串烧)   2015-03-11 11:50:00
其实我是觉得 连含车都有 之前国产车死不做骂个何不食史也是差不多而已
作者: accin (acc)   2015-03-11 11:54:00
都是消费者跟选民der错~
作者: maniaque (maniaque)   2015-03-11 11:55:00
节录建议把引址来源说明,毕竟现在是著作权当道时代
作者: hayashi0728 (Eason)   2015-03-11 11:59:00
不管,我打小就仇韩!
作者: Gunslinger (串烧)   2015-03-11 12:01:00
喔好啦
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2015-03-11 12:03:00
你嫌一家餐厅又贵又难吃 你可以不要吃啊如果你这样就在店里叫老板去吃屎 你可能会上新闻如果你住的地方 都是又贵又难吃的餐厅 你可以搬家或是自己做
作者: dahonehsueh (dahonehsueh)   2015-03-11 12:26:00
有人只会骂别人苟,却突显出自家人连苟都不如的事实...
作者: hhhhhhh (履霜,而坚冰至)   2015-03-11 12:26:00
DYE大意思是说,觉得车不好可以不要买,没必要叫人吃屎住的台湾都是卖又贵又烂的车,你可以移民或者自己进车(?
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2015-03-11 13:23:00
胁就业率换租税优惠 却不给消费者安全配备的车厂 食屎
作者: lkrichard (天空)   2015-03-11 18:15:00
原PO不就是不去吃那些又贵又烂的 找到配备好的不去烂餐厅就不能住附近了?
作者: oa19870514 (永兰叫贡九逃)   2015-03-11 21:54:00
好文 推 最后讲得更好 大推!!!!

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