各位好
目前从事工作是需要开车到处跑的业务
一个月平均业务里程约1800~2400km都有
目前有同事想跟公司讨论业务用车的方式
1.15k汽车津贴 油钱4元/km 临停过路实报实销
2.公司配车(不能选车，最可能是Altis) 油钱4元/km 临停过路实报实销
目前公司是方案1再进行
同事是希望能调整成方案2，希望我能支持他
不过坦白说我自己不管哪个方案都可以
1的话就继续开自己车跑，只是SUV换轮胎比较贵而已.....
2的话SUV就送给老爸开，就算开神A好像也没什么不好
就是不知道该不该支持他.....
想请问各位觉得哪个方案会比较划算?
谢谢

如果已经有车，我会选1

选2, 能有公司车以公司车为主, 开SUV跑客户?别傻了15k, 4/km, 这样太少了...

一年养车加乙式险要10万，剩八万折旧 好像也不是很够= =

选2吧～

选2吧。选1你轮胎、机油种种消磨ˇ都要自己吃下去，开车出去要是车祸也是看你保险保哪种，出险吃亏也是你，开公司车省去一切麻烦

老问题了，方案1安全，方案2省钱省麻烦但如果方案2，为什么不连油钱都算公司的？

其实方案1跟2油钱里程是随意 跟实报实销没两样上面纯粹怕之前有人乱搞，所以才搞个里程算法实际上也从来不会去审视你的里程数= =

我们公司公务车加油是刷公司的卡，蛮方便的

把定期保养和轮胎等耗材的花费除以使用里程数再加上油耗，才是真正的花费。

当然选2

15k这么多欧……我以前的才4k……

4/km太少了,要开自己的车至少要6/km以上 多的部分是弥补保养损耗.4/km 万一油价又喷上去 就只是打平而已

我表示的不清楚 是每月15k+4元/km......坦白说suv换轮胎真的有点痛，我R18 一支脚要快7000....

那就看顾车的钱多不多 多的选2 便宜的选1

2，1其实你贴钱

以我开的车保养费 用1方案每个月会多5K~10K左右收入用2方案就变成几乎实报实销而已至于折旧,那已经是10年车了没啥好折的

每月15k+4元/km还是不算多,尤其你是SUV且每月里程不少不过自己的车有自由, 也许是无价~另外你上面的六万多算法, 少了折旧, 还有事故风险

对 等于6万只剩折旧，感觉就不划算了= =

每年多6万多是很划算的除非你不要这台车，不 然它还是会折旧

这样讲也对拉= =好奇问一下，suv轮胎一条大概可以跑多少? 5w km?

何况方案二还要多三万租停车位，一年差快十万你想想看，方案一开五年，你会多五十万收入难道你用方案二，五年后车子折旧会少五十万？我公司没津贴，只给1km7元，但不跑外务时我会觉的穷的要死说真的，当你习惯有这笔收入时，把它拿掉会差很大的由其你这笔每月是15k,对你金钱调度帮忙是很大的

对啦 如果纯算里程的话，可能在小月养车就吃紧了仔细想想W大说的也对 车买了就是要开 不开也是折旧感谢大大呀.......不过7元/km养车应该不太划算= =

当然开自己车！公司车难开又有GPS!!!!!

你已经有车了，我会选1，除非没车才选2

GPS XDDD

1胜出，万一跳槽至少还保有车子，建议换轿车卡省

GPS..XD 试要去休息喔是

当初开SUV是为了开长途较舒服......基本上油钱不是问题的时候，大概就是换轮胎比较伤了.....

所以我买省钱小车啊，1km7元 一个月跑3千 油钱可省一万出拿来养车还有剩就是了

开自己车 只补贴4块钱路过......

.........

我觉得一年换一次胎就算很频繁了里程数累进快的话，回厂保养的里程级距可以拉长好比八千～一万保养一次（那也是3个月就回厂一次）对比车少开时，也会建议半年回厂一次 那一年也只多进2次进厂一次保养有15K预算应该很少超过的就换胎那次比较贵而已（我个人是找能开两年左右的胎就是了

我是10000保养ㄧ次啦，ㄧ年自用含公务里程约三万初轮胎如果能跑到5万的话 就可省不少

要跑5万以上就要找耐磨胎，舒适性你就得牺牲一些啦我用固特异的几乎都能跑超过七万（一年三万五可用2年）