从去年中开始计画买新车到现在也半年多了
中间卡了一段时间人在国外，回国后开始比较积极跑展示间与试车
也累积了一些心得想与各位分享讨论
本人并非职业车手，只是一个领有普通驾照的驾驶
所以心得可能与板上主流言论有所违背，还请各位高抬贵手
目前车款: Honda Civic 1.8，家里另有一部2008 GS350
预算:300万内
展示间赏车车款: BMW 4GC/Benz C250/Lexus GS,IS/Volvo V60 T5/Q50s
实际试乘车款:BMW 435i Ci,320i GT/Benz C250/Lexus GS300H,IS300H/Volvo V60 T5 R
BMW: (试驾路线为内湖环东大道，整趟几乎都为快速道路)
看车及试驾过程:
去年中汎德发表了4GC后，就让我对其外表念念不忘，看车时也第一指名想看它
结果跑了展示间只看到双门版，试乘时也只有双门版，而且还是最运动化的435i M
人生第一次开双B就开到0-100加速只要5.2秒的猛车
上路后油门稍微深踩就完全冻未条(后座的金主也表示快吐了XD)
加上跑车的低底盘及偏硬的M悬吊，整趟路只能用颠簸来形容
下车后顺口问了业代有没有3GT试乘车，刚好有台320i，就让我们就原路线开一遍
这趟开起来跟上一台完全是不同路线的，较高的重心，动力较温和的引擎
整趟开起来就是顺顺的，不过剧烈过弯时明显感到侧倾，灵活度也与4系列有明显落差
结束后跟业代稍微讨论了一下选配以及价格就结束了这次的试驾
总结:
4系列操控及性能真不是盖的，且就算双门版后座也不会太壅挤
但M款悬吊实在太硬，不符合我们一开始的期望；3GT有让人非常惊艳的内部空间
但底盘与重心感觉皆较高，过弯稳定度较低，不过整体而言仍然具有BMW引以为傲的操控
另外因这次是人生第一次开欧洲车，对其隔音及内装品质有点失望
金主甚至问我:为什么3GT感觉杂音跟噪音跟你的Civic差不多?
或许就像网络上看过的:BMW要买到5系列以上才买得到内装及隔音
另外驾驶辅助功能几乎都要选配，东选西选下来也要十几二十万，算是蛮惊人的