[情报] 集体评比 Kuga, RAV4, CX-5, Forester
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-27 21:20:22
美国汽车杂志Motor Trend做的小型休旅车评比
Kuga 1.6T vs Forester 2.5 vs CX-5 2.5 vs RAV4 2.5
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马力 0~96km 1/4英哩加速 96km刹停 绕锥灵活测试 过弯极限能力
(侧向等综合g值) (侧向g值)
Kuga 173匹 9.0秒 16.7秒 38.4公尺 28.3秒/0.55g 0.81g
Forester 170匹 9.0秒 16.9秒 36.6公尺 28.6秒/0.55g 0.78g
RAV4 176匹 8.9秒 16.8秒 37.2公尺 28.6秒/0.54g 0.77g
CX-5 184匹 8.1秒 16.3秒 38.1公尺 28.3秒/0.56g 0.79g
Kuga
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内装
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第四名 Kuga 以SUV的标准而言，Kuga方向盘回馈很好，车子转向快，动态好掌控。
但车身太过弹跳，对家庭乘客不是好事。
内装有些cost down，中控台让人感觉很廉价，内装的设计也太过繁杂。
前后座椅的支撑性很棒。Kuga外型很好看。
1.6涡轮引擎，在96公里以上的高速领域，感觉像快要喘不过气来
四台车当中，Kuga是最不省油的。
RAV4
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内装
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第三名 RAV4 打安全牌策略，各方面表现都有达到标准，但整体而言让人感觉无趣。
车身外型，让人五味杂陈。内装走新古典风格，算四台车中的清流。
内装不会像Kuga(未来风格)、CX-5(单调)和Forester(平淡)。
RAV4加速性是第二快的。
Forester
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内装
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第二名 Forester
各项数据表现都很突出，内部和乘坐空间是四车中最宽敞的，
开起来，够灵活够刁钻，动力感觉很充沛，新CVT比以前大进步。
CVT动力衔接做的很好，使得Forester能完全善用引擎所有动力。
隔音不好，路面噪音传进车内。音响喇叭的音质很糟。内装是败笔。
富有驾驶乐趣，直线巡航佳和山路过弯都很不错，
过弯时，方向盘转向很直接，但在急转弯时，转向的感觉就没那么棒了
而且车身有过多的上下弹跳和左右摇晃。
刹车力强，刹车距离最短。
CX-5
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内装
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第一名 CX-5 每位编辑都认为CX-5 2.5是第一名，毫无悬念。
外型美，动力强，内装规划良好。
CX-5 2.5 马力最大，加速最快。
之前五台SUV集体评比，CX-5 2.0只得第二名，就是因为只有155匹马力
CX-5车重最轻，操控很灵活。
在弯道上，
CX-5有最高的驾驭乐趣，也是这四台的驾驶首选。
车身动态，方向盘手感，车身重量的转移，变速换档都处理的很好
你越催它，他就越表现给你看。开SUV不再是个折磨，可以继续享受杀弯
后座可以4/2/4分离前倾，是四台车的唯一。
行车品质既平顺又安静。
Compact Crossover Comparison
http://tinyurl.com/pp33znl
Kuga 1.6T vs Forester 2.5 vs CX-5 2.5 vs RAV4 2.5
马力 0~96km 1/4英哩加速 96km刹停 绕锥灵活测试 过弯极限能力
(侧向等综合g值) (侧向g值)
Kuga 173匹 9.0秒 16.7秒 38.4公尺 28.3秒/0.55g 0.81g
Forester 170匹 9.0秒 16.9秒 36.6公尺 28.6秒/0.55g 0.78g
RAV4 176匹 8.9秒 16.8秒 37.2公尺 28.6秒/0.54g 0.77g
CX-5 184匹 8.1秒 16.3秒 38.1公尺 28.3秒/0.56g 0.79g
Kuga
内装
第四名 Kuga 以SUV的标准而言，Kuga方向盘回馈很好，车子转向快，动态好掌控。
但车身太过弹跳，对家庭乘客不是好事。
内装有些cost down，中控台让人感觉很廉价，内装的设计也太过繁杂。
前后座椅的支撑性很棒。Kuga外型很好看。
1.6涡轮引擎，在96公里以上的高速领域，感觉像快要喘不过气来
四台车当中，Kuga是最不省油的。
RAV4
内装
第三名 RAV4 打安全牌策略，各方面表现都有达到标准，但整体而言让人感觉无趣。
车身外型，让人五味杂陈。内装走新古典风格，算四台车中的清流。
内装不会像Kuga(未来风格)、CX-5(单调)和Forester(平淡)。
RAV4加速性是第二快的。
Forester
内装
第二名 Forester
各项数据表现都很突出，内部和乘坐空间是四车中最宽敞的，
开起来，够灵活够刁钻，动力感觉很充沛，新CVT比以前大进步。
CVT动力衔接做的很好，使得Forester能完全善用引擎所有动力。
隔音不好，路面噪音传进车内。音响喇叭的音质很糟。内装是败笔。
富有驾驶乐趣，直线巡航佳和山路过弯都很不错，
过弯时，方向盘转向很直接，但在急转弯时，转向的感觉就没那么棒了
而且车身有过多的上下弹跳和左右摇晃。
刹车力强，刹车距离最短。
CX-5
内装
第一名 CX-5 每位编辑都认为CX-5 2.5是第一名，毫无悬念。
外型美，动力强，内装规划良好。
CX-5 2.5 马力最大，加速最快。
之前五台SUV集体评比，CX-5 2.0只得第二名，就是因为只有155匹马力
CX-5车重最轻，操控很灵活。
在弯道上，
CX-5有最高的驾驭乐趣，也是这四台的驾驶首选。
车身动态，方向盘手感，车身重量的转移，变速换档都处理的很好
你越催它，他就越表现给你看。开SUV不再是个折磨，可以继续享受杀弯
后座可以4/2/4分离前倾，是四台车的唯一。
行车品质既平顺又安静。
Compact Crossover Comparison
http://tinyurl.com/pp33znl
作者: windcloudtw (windcloudtw) 2015-02-27 21:25:00
1、2名的引擎编成台湾都没卖
作者: iamspy (宁) 2015-02-27 21:26:00
第4名也没有...台湾kuga 1.6没有四驱版
作者: SakuraHana (樱花) 2015-02-27 21:29:00
恭喜版上大推的kuga荣获第四名^^
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂) 2015-02-27 21:31:00
哈哈哈 RAV4>>>>>KUGA 进口阉割版继续狂卖
作者: SakuraHana (樱花) 2015-02-27 21:33:00
一二名才是阉割，台湾只有2.0没2.5
作者: ABON0828 (明霖) 2015-02-27 21:34:00
为什么总有人眼睛有问题,老拿美国车当成台湾车高潮呢?
作者: LsVCheN (保守扼杀天才) 2015-02-27 21:38:00
封缸来囉被阉最大的还不敢承认 五虎大将之首啊
作者: KGSox (天天开心) 2015-02-27 21:41:00
安安 请问买到3缸引擎的车 可以像AMD开核一样开缸吗?
作者: cajole145 (丹丹) 2015-02-27 21:45:00
RAV4 感觉没很差耶!
作者: likeastar ( ) 2015-02-27 21:48:00
RAV4就中规中矩吧 我是觉得一般家庭没有特殊需求 RAV4其实是最好的选择 当然你要买这种的就要买到顶级版的这几台以顶级版来说RAV4比较没什么可以让人大诟病的点 不过听我表舅说他觉得爬坡还是有点没力就是了
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂) 2015-02-27 21:51:00
歪串是车版的传统
作者: ghb 2015-02-27 21:52:00
一定歪
作者: jycjyc (无边无际) 2015-02-27 21:56:00
福特1.6升涡轮的表现与2.5自然进气差不多，算是不错了
作者: SakuraHana (樱花) 2015-02-27 22:06:00
rav4的评价除了外型这种主观因素，其他都是正面评价，排名却输有负评的forester
作者: yanggh (yanggh) 2015-02-27 22:12:00
煞停输、G值输，五虎将哪里不甘心？
作者: iamspy (宁) 2015-02-27 22:17:00
要看原文~RAV4有负评..整文充斥着讲不出哪里好 只是没很糟算是被归类为 中庸保守的选项!
作者: mothjack (怎样做都错) 2015-02-27 22:20:00
福特1.6加入税金考虑的话 油耗问题不大
作者: iamspy (宁) 2015-02-27 22:21:00
反观forester内文 虽也有负评 但获得的称赞篇幅就大很多
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9) 2015-02-27 22:26:00
小排量涡轮的原意是要用小排量达到大排量NA的性能却更省油,结果Kuga被打脸油耗,搞得我好乱啊!!
作者: snakeh89232 (低海拔青年) 2015-02-27 22:54:00
没太大缺点并不构成优点...
作者: eric82030 (Eric) 2015-02-27 22:54:00
kuga为什么不是测2.0t呢...
作者: ABON0828 (明霖) 2015-02-27 23:02:00
小排气量涡轮会比大排气自然进气省油只是很多人的脑补吧这根本不是ㄧ定的结果，也不是设计上的原意
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-27 23:05:00
原文中，也有评比Kuga 2.0T vs Forester XT
作者: iamspy (宁) 2015-02-27 23:05:00
会比较省啊~只是要排除其他变因 最准就是装在同款车
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-27 23:06:00
只是打字很麻烦(懒)，结论是Forester XT胜
作者: ABON0828 (明霖) 2015-02-27 23:07:00
kuga如果测2.0T，马力不是同个量级，可能怕结果会有失公允吧
作者: knml (法师) 2015-02-27 23:07:00
涡轮本来就是不省油的吧
作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2015-02-27 23:08:00
车板是商业气息最重的板
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-27 23:08:00
没错，因为量级不同，所以是测Kuga 2.0T vs Forester XT两者是Forester XT胜出，相关数据请参看原文网站连结
作者: iamspy (宁) 2015-02-27 23:40:00
XT动力表现胜出..但差异可能来自KUGA较重(60kg)+19吋轮圈
作者: ctx705f (键盘小妹) 2015-02-27 23:42:00
各方面都达标代表满足最多客层的需求阿 再加上后续的保养二手价等 其他没一个对手能打的
作者: ing0409 (Vincent) 2015-02-27 23:45:00
人家的RAV4主打安全牌，和泰只有2.5顶级。。。
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-27 23:53:00
楼上ing大，我文中写打安全牌的意思是RAV4各方面偏保守RAV4的设计和各方面的表现，是以不出大错为上的安全原则并非指RAV4车体有比其他对手更安全。
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-27 23:58:00
XTP音响超棒的... Harmon Kardon 比一堆车强多了
作者: j003862001 (Sawada-Shin) 2015-02-28 00:06:00
Harmon Kardon赞 我5年的Toshiba旧笔电还不丢就是因为Harmon Kardon的喇叭 很多新的电竞笔电喇叭都还比不上
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-28 00:08:00
原文是 A safe bet is not an exciting one....
作者: xamour ( 仿佛) 2015-02-28 00:27:00
一二名是2.5不是2.0有差吗，大家都拿2.0出来比rav4 2.0就会拿第一名吗，缸哥醒醒好吗第一二名是阉割这种话都说的出来，缸哥果然是盲推的T粉无误
作者: KGSox (天天开心) 2015-02-28 00:44:00
照这样看 RAV4不是阉割 是生下来就残缺
作者: ing0409 (Vincent) 2015-02-28 01:44:00
原文是 A safe bet is not an exciting one....这个就懂了
作者: aftermathx (cj) 2015-02-28 01:52:00
打安全牌这种说法很常见吧 会误会的人有点太敏感了
作者: Brujita (Seby) 2015-02-28 02:39:00
"绕锥灵活测试"是指 MT figure 8?
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-02-28 05:13:00
对，绕锥灵活测试是figure 8
作者: secpeda (secpeda) 2015-02-28 07:30:00
这集评不准啦 人家Kuga棒棒捏 怎么可能垫底 哼哼一定是砲福大队跑去美国发的文章 不可信不可信不可信
作者: swb487 (小白) 2015-02-28 07:42:00
怎么没比售价
作者: nctufish (暂 别 校 园) 2015-02-28 07:51:00
这评比对台湾市场参考性很低，几乎配置都不同
作者: cfk301 (WHY ME) 2015-02-28 08:52:00
奇怪。阿RAV4跟森林人就同一个老板。看你们比来比去老板都笑了
作者: ipojay (ipojay) 2015-02-28 09:32:00
Kuga是越级打怪吗?其它都是2.5应战，Kuga却拉1.6来打?明明Kuga就有2.0 马力240的可以拿出来比
作者: iamspy (宁) 2015-02-28 10:14:00
等评省油时 就会拉2.0来比了 国内crv,rav4都这样作过我是指crv 2.0 与rav4 2.0
作者: codoba 2015-02-28 11:01:00
看到kuga一定要配 http://youtu.be/KjUTVzb9lac?t=23m26s
作者: Boss1983 (No Name) 2015-02-28 12:53:00
kuga: 大家都是2500cc的！
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-28 14:20:00
ipojay 照你逻辑 森林人也有240P的可以出来比阿
作者: Brujita (Seby) 2015-02-28 23:37:00
figure 8的G值是"加速+煞车+转向"的平均值 非单纯侧向G值可参考这篇对Figure 8的解释 http://tinyurl.com/mbqj6r7
楼主: bearland (夜鹭食谷) 2015-03-01 08:11:00
谢谢Brujita提供的讲解
作者: teardropbox (只想一个人静一静) 2015-03-01 09:42:00
这比法很怪 cx5越级打怪的感觉