楼主:
jazar (小欧)
2015-02-17 21:39:37当初小弟买车的时候 最后是标志3008 跟 T牌prius 二选一 选了prius
一方面考虑标志保养 维修点太少.高雄只有民族,太远了 一方面是3008比较贵
目前小弟的prius 开了两年 里程接近三万
油耗方面~高速公路平均开110 大概在23km/l 开100的话大概在25km/l
市区的话平均大概在22.23km/l (起步我会大脚,尽快开到速限
所以如果起步慢一点,油耗到24-25不难)
省道油耗最好 主要70-80最省油 红绿灯少 可滑行距离长
高雄-垦丁 开了两三次.油耗大概都在28-30km/l
高雄-义大世界 油耗30-32km/l (大概开了4.5次都是这样)
目前这桶油开了610公里全市区,油耗约22.23km/l
保养维修方面~目前除了每半年回原厂保养外,都还没有什么问题
近两次回原厂费用675元 跟 1027元 (平均都在650-1100元)
自备机油(大概都在950-1100 4公升0w20)
柴油车的话,就要请其他大大补充了~~
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2015-02-17 21:42:00比柴油车省是一定了。
e-hdi 的小电瓶约7800，辛好我家是hdi 4000多就有但平均二年左右就要换一次....e-hdi 应该也是吧
作者: Kamiyu (同天内只计一次) 2015-02-17 22:08:00
油电省油是大胜柴油的~
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-17 22:26:00
省是很省阿 只是没力也是一定的
作者:
Lineages (Mr.Children)
2015-02-17 22:41:00作者:
Lineages (Mr.Children)
2015-02-17 22:43:00说大胜也有点太夸张了..其实两台都不快...
电动马达特性给多少电就出多少扭力比起引擎还要等扭力高原一定快多了要说缺点就是马达不持久因为车子没有无限的最大电力供应
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-02-17 22:50:00加速其实还是看功率 不是看扭力 扭力是可以经过变速器放大只是说 内燃机并不是随时都能有最大的功率输出 有个转速范围而电动机 很低转就有最大的功率输出 随转速慢慢减少这才是电动车在加速上 有优势的地方 并不是扭力
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-17 23:30:00
没力是在讲prius ...... 要不要拿i8 tesla反驳我阿 XD
基本上Prius的电动马达还是比柴油引擎功率快这是机械特性差异，内燃机就是要搭配转速在你内燃机跑到最大功率的转速前电动马达已经在跑最大功率了
作者:
accin (acc)
2015-02-17 23:57:00没看到油电超跑随便跑1开头 马达扭力输出太快了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2015-02-18 00:47:00没力是指上坡那种情况
作者:
ghb 2015-02-18 00:59:00楼上开过电动车? 上坡超有力的好吗 还是说倒车上坡?
Prius上坡超猛的好吗 满载5人合欢山轻松就飙上去
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2015-02-18 02:50:00这样说起来油电省油、有力、加速快、保养不贵=无敌?
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-18 03:13:00
结果汽油车卖比较好 ?? 逻辑不通呀 销量论者怎么不反驳一下
作者:
Epsilon (我是EPS)
2015-02-18 04:05:00油电倒车上坡是死穴啊，千万别让自己落入得倒车上坡的状况。
楼主:
jazar (小欧)
2015-02-18 07:20:00开了两年,不觉得没力喔~~满载5人+行李 上武岭也是很轻松 我都是用一般模式开,如果觉得无力,还可以转power模式
车种真的太少了，所以我还蛮期待lexus可能推出AUDI A1这个级距的车型，若定位在ct之下应该还在货物税补助范围，而且根本是一辆妥善率点满的A1XD
因为一堆老头以为油电车容易坏跟维修贵阿可是油电车台湾也畅销五六年了吧，外国更久以前是懒得去解释，现在是根本不用去解释
油电卖不好跟油价有关，毕竟一台至少80up，prius更要破百
作者: DJHANK 2015-02-18 10:26:00
油电ct是台好车推
作者:
iamspy (宁)
2015-02-18 14:41:00不知道老人接受油电机率高还是柴油高?家里柴油车,油电车各一台...动力其实都不错!但长途的爬坡...感受上柴油动力比较能源源不绝地提供油电车其实可以性能与节能兼具...但价格不斐择其一 多数款式都是选择节能...性能上自然也没多惊艳柴油若是原po说的3008 1.6 动力也半斤八两而已柴油车的有力 是在于轻踩油门动力涌现 的那种轻松感倒不是实际上能跑多快!
作者: YJM1106 (YM) 2015-02-18 16:13:00
因为变加速度(物理学上叫做jerk)高 所以加速感强烈
其实柴油车价格也不便宜，跟油电车比也是半斤八两所以台湾卖最好的车都是一般汽油车FOCUS卖最好的也是最便宜的汽油版相信我，就算ALTIS改成油电国产，一台只卖80W销售量也绝对输给1.8+DVD+2安 70万的
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-18 19:09:00
台湾人就只是买便宜车+某牌宗教信仰而已
作者:
Pettit (perfume)
2015-02-18 19:32:00JEON大对自己的描述真贴切
作者: DJHANK 2015-02-18 21:14:00
jeon连买车基金都没有在那边嘴
JEON战CT不是第一天了 别篇文章问他开哪台车都没回JEON只会说看数据CT是同等级加速最差的车...看数据的键盘车手
作者:
peteroy (边缘地带)
2015-02-19 00:31:00狮子还有很多其他的优点，不过如果以开版的命题应该还是T牌油电表现比较好，理想的〝代步工具〞
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-02-19 02:27:00
haha 这么容易就钓出一堆CT车主 挺合群的
作者:
chelab (寒鸒)
2015-02-20 09:40:00劲战车主狂嫌油电车 XDDDD